Американка Бетт Нэш начала свою карьеру в авиации в 1957 году, устроившись стюардессой в компанию Eastern Airlines (впоследствии American Airlines). Спустя 65 лет Бетт по-прежнему на борту. Такого трудового стажа нет ни у одного бортпроводника в мире, и это даже зафиксировано в Книге рекордов Гиннесса.
0
Источник
Когда Бетт Нэш только начала работать, президентом США был Эйзенхауэр, авиабилеты не нужно было бронировать и стоили они всего 12 долларов, а страховку жизни можно было купить в торговом автомате перед рейсом.
0
С тех пор, конечно, многое изменилось. Технологическая модернизация сделала выполнение повседневных задач проще. "Прошли времена рукописных билетов, наклеек с указанием мест и классных досок для размещения информации", — говорит Бетт.
0
Произошли и другие изменения. Например, когда-то домой к стюардессе могла нагрянуть инспекция от авиакомпании, чтобы проверить, не живет ли она с мужчиной (бортпроводницы должны были оставаться незамужними). Или чтобы проверить ее вес и убедиться, что она не поправилась выше установленной нормы. Теперь таких жестких требований не существует.
0
Как одна из старших стюардесс, Бетт Нэш может выбирать предпочтительный для себя маршрут, и на протяжении большей части карьеры она летает на рейсах из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия, в Бостон. Это позволяет ей возвращаться домой каждую ночь и быть рядом со своим сыном-инвалидом, о котором она заботится. "Мне нужно было быть дома каждую ночь. У меня не было выбора", — говорит она.
0
За все эти годы Бетт не устала от своей работы и гордится тем, что она стюардесса. По ее словам, это был идеальный карьерный путь, и он дал возможность послужить людям. Она всегда относилась и относится к пассажирам с любовью и уважением, и они платят ей тем же.
0
Стюардесса-рекордсменка не собирается бросать любимое дело, несмотря на свой почтенный возраст. "Пока у меня есть здоровье и силы, почему бы не работать. Это по-прежнему весело", — говорит она.
Как-то довелось лететь рейсом Air Canada Сент-Джонс (Ньюфаундленд) - Торонто. Так у нас на рейсе была стюардесса, которой на вид было точно никак не меньше 60-и. Но выглядела отлично, несравнимо лучше этой.
потому что всему должно быть своё время. стюардесса должна быть красивой и молодой, потому что это не только приятно пассажирам, но это ещё и лицо авиакомпании.
мне, например, неприятно бы было, если бы мне подавала в полёте кофе старая бабка.
А с какого фига лна должны быть молодой?
Она как простая официантка, может быть и в возрасте.
На западе если человек хочет работать (и может) на том же месте долго - его не смогут пнуть оттуда.
Тем более это реклама компании что там все стабильно и люди работают до старости асли им нравиться.
Стюардесса не официантка. Она должна и спасательные средства развернуть, и пассажиров успокоить и организовать, и пьяного дебошира в чувства привести. Не в кофе дело.
Вот как раз красота не важна. А молодость влияет на быстроту реакции, слух и зрение. А в полёте могут у кого и роды начаться и сердечный приступ скучиться. Бабке там не место.
Пенсий скоро совсем не будет, да?
Блин верните мои деньги за билет.
если отбросить словесную шелуху, то выяснится, что бабка тупо не может себе позволить выйти пенсион? Бабло, оно такое.
Ну не знаю. Пока всё хорошо она, конечно, справляется. Но в случае ч.с. опыт вряд-ли заменит силы и реакцию.
Как-то довелось лететь рейсом Air Canada Сент-Джонс (Ньюфаундленд) - Торонто. Так у нас на рейсе была стюардесса, которой на вид было точно никак не меньше 60-и. Но выглядела отлично, несравнимо лучше этой.
Публикация спонсирована Пенсионным Фондом Российской Федерации
Ну и молодец.
Пока работает, пока мыслит - не помрет, и маразма не будет.
как много желчи, яда и токсичности в коментах.
паспорт потеряла, 60 процентов таких....
вы вообще кто, пишущие такой токс?
потому что всему должно быть своё время. стюардесса должна быть красивой и молодой, потому что это не только приятно пассажирам, но это ещё и лицо авиакомпании.
мне, например, неприятно бы было, если бы мне подавала в полёте кофе старая бабка.
А с какого фига лна должны быть молодой?
Она как простая официантка, может быть и в возрасте.
На западе если человек хочет работать (и может) на том же месте долго - его не смогут пнуть оттуда.
Тем более это реклама компании что там все стабильно и люди работают до старости асли им нравиться.
а ты хоть раз видел 86 летнюю официантку?
Стюардесса не официантка. Она должна и спасательные средства развернуть, и пассажиров успокоить и организовать, и пьяного дебошира в чувства привести. Не в кофе дело.
Вот как раз красота не важна. А молодость влияет на быстроту реакции, слух и зрение. А в полёте могут у кого и роды начаться и сердечный приступ скучиться. Бабке там не место.
Может она паспорт потеряла и её из самолета не выпускают?:)
"стоили они всего 12 долларов,"
но почему-то летали только очень богатые
"могла нагрянуть инспекция от авиакомпании, чтобы проверить, не живет ли она с мужчиной (бортпроводницы должны были оставаться незамужними)"
Офигеть права человека ....
Интересно, у неё секас был в воздухе...да-верняк..за 65 лет то)
На Брюссельских авиалиниях примерно 60 процентов таких :) Как летел в Ниццу думал что попал в дом престарелых ;)
Карьеристки, епта