35k
3 года назад · 4 фото · 11744 просмотров · 64 комментария
Ан-124: единственный в своём роде самолет из СССР (4 фото)
Аналогов не было. В США пытались сделать нечто подобное, но не вышло.
Это крупнейший из самолетов и изначально он создавался для военных целей. Необходимость в такой машине возникла в конце 1960-х, тогда же начались первые наработки по проекту. Но появился самолет гораздо позже.
В 1970-х годах между СССР и США началась “ракетная гонка” - оружие становилось все более дальнобойным и разрушительным. И появилась проблема: у Союза было машин, способных доставлять на большие расстояние межконтинентальные баллистические ракеты.
В СССР были широкофюзеляжные самолеты, но они не справлялись с новыми тактико-техническими требованиями. Поэтому руководство и решило выпускать новые самолеты. И в КБ имени Антонова создали Ан-124 “Руслан”. Его планировали собирать в Киеве и Ульяновске. Для этого разработали два проекта: Ан-126, с 6 двигателями и грузоподъёмностью до 140 тонн и Ан-124, с 4 двигателями и грузоподъёмностью до 120 тонн. К 1972 году решили создавать только Ан-124 и в 1973-м создали первый макет машины. А первый опытный образец поднялся в небо над Киевом 24 декабря 1982 года.
В той модификации самолета были места для 8 членов экипажа и 28 пассажиров. Размеры судна были внушительными: высота – 21,08 метра, длина ― 69,1 метра, размах крыла – 73,3 метра, размер крыла ― 628 м². Это примерно как размеры стандартной “хрущевки”. Вес - 178 400 кг. А лететь он мог со скоростью до 865 км/час.
Максимальная высота полета - 11 600 метров. На борту он мог нести 120 тонн и доставлять этот груз на расстояние до 4 800 км.
После серии испытаний, “Руслан” встал на дежурство. Пожалуй, это была самая совершенная советская машина - грандиозный проект, над которым трудились тысячи специалистов. Они довели до совершенства показатели аэродинамики, прочности и соотношения веса и грузоподъемности. Для этого разработали 540 вариантов компоновки, проанализировали их и выбрали оптимальный. В создании самолета участвовало 100 советских предприятий.
Проект был уникальным, поэтому и инженерные решения тоже были уникальными: суперкритическое крыло, электро-дистанционная система управления, новейший навигационный комплекс. Также разработали автоматическую контрольную систему - она регистрировала работу двигателей.
До крушения СССР, успели выпустить 17 “Русланов” на киевском предприятии и 33 - на ульяновском. Позже производство остановили. В 2006 году комитет по вопросам сотрудничества России и Украины постановил возобновить выпуск машины. Спустя пару лет сделали бизнес-план, в котором расписали производство до 2030 года. Что стало позже - всем известно. Сотрудничество прекратилось и совместный уникальный самолет так и не выпустили.
может и хорошо, что сотрудничество прекратилось. ко всем разработкам Киевского КБ по каким-то там международным "правилам" и "договорам" получали доступ пиндосы, прямо или косвенно. ещё с 90-х, с СНГ. например, разработанный там стратегический турбовинтовой ракетоносец можно было испытивать... тада-м-м-м!.. ТОЛЬКО В КАНАДЕ!
что это за херня на первой фотке?????
турбина над крылом??? )))))))))))))))))))))))
Несмываемый однозначно дал понять: это галоши, а не самолёты. А настоящие аналоговнеты делают только в святой Руси - матушке.
Наследство былой, более высокоразвитой цивилизации. Это вам не храмы строить.
"Это крупнейший из самолетов"
Эммм, АН-225 покрупнее был.
Крупнейший серийный - так будет правильно
аффтар, это где это такие хрущевки площадью 628 кв.м ?
имелось в виду все здание, наверное
Зато каклы по сей день гордятся этой машиной и считают её своим созданием. Не забывая при этом проклинать и разрушать многое другое из времен СССР.
А как Руслан взлетает это отдельная история , чудо.
"Аналогов не было. В США пытались сделать нечто подобное, но не вышло."
Galaxy - Ну, да, ну, да, пошел я на**р.
Galaxy проигрывает. И используют его в основном военные. Это не считая череды катастроф на начальном этапе.
Наверное потому, что галакси эксплуатирую только ВВС США.
прикинь
ВВС США услугами "Волга-Днепр" тоже пользовалось, как минимум в 2003, 2005 годахА что здесь такого? Использовали возможность более быстрой переброски вооружений...
Руслан самый крупный, а по грузоподъёмности характеристики схожи с Lockheed C-5 Galaxy.
Просвети темноту умник.
Ты сначала выразись по-русски.
Грузоподъемность это величина, свойство, характеристика. Характеристики бывают у воздушного судна, например, а не у "грузоподъемности".
Так что там y C-5 схожее?
это и есть характеристика. Характеристики
Не надо менять слова местами и пудрить мозги.
"... а по грузоподъёмности характеристики схожи...".
Ладно, согласен. 120 тыс. У Гэлэкси 118 тыс.
Мог бы по человечески написать "грузоподъемность почти одинакова"
Ну уж как написал так и написал.
Сорри. не подготовился
Никому не нужный самолет, который изредка работал на западных заказчиков (возил грузы для оккупационного контингента США в Афганистане). Для него особо нет грузов и рейсов.
расскажи это ульяновскому "Волга-Днепр" а то они не в курсе ненужности
нет рейсов? сам наблюдал не так давно посадку Ан-124 в аэропорту Астаны. просто так летает?..
Мрия хохлятская и та до последнего работала беспрерывно по всему миру. Она в Гостомель вернулась за несколько дней до того, как хохлы её разх*ячили.
А Русланы и подавно в работе.
там на пол года вперед рейсы были расписаны)
Мрия не хохлятская была, а Советская. А так хохлы её в Гостомеле взорвали, уроды.
Завалил бы ты ипалушку свою, борец с охранителями. Стрелки переводить в школе научился, поллюционер мамкин?
И что ты своими нетраханными глазами зришь? Поделись. Все врут конечно, да? А ты, естественно, лучше и больше всех осведомлён. Откуда только, вот вопрос.
Красава, избираться вам надо.
Уже готовый едрос вырос)
Конструктив так и прет, и хрен чего возразишь)
Пс это первая ссылка из гугла, лапшу чуть отодвиньте с глаз откройте вторую, третью, четвертую, найдите доверенный источник.
Хотя если россию24 и первый таковыми считать то конечно глупо ждать что они будут наезжать на своих работодателей.
Поговорку слышали про свинью, которая всегда найдёт? Что для вас проверенный источник? Медуза? Фонтанка?Таймс? ВВС? Все они себя настолько дискредитировали, что если напишут что белое - это белое, то я склонен и это проверить на всякий случай. Для меня проверенный источник это тот, который может свои слова доказать. Он обычно и доказывает сразу, а не валит резко в прибалтику/грузию/штаты когда с него за базар спросить хотят. А тут какой-то хер с горы, до сего момента неизвестный, опубликовал в 18 году!!! на раме!!! сенсацию плять. Кто он, этот блогер и аналитик? Кто его признал аналитиком? Чем он вообще известен? Ну, поделись, ты же его слова привёл как пруф, значит доверяешь ему. А, стоп. Ты же просто нашёл первую удобную статейку в гугле, даже сам её нихера не прочёл. Про 70 тысяч закрытых заводов расскажешь или уже самые упоротые из вас догнали что навальнята с этим крупно обосрались?
Научитесь читать и понимать что вам пытаются сказать.
Не проверенный а доверенный, вам, источник, откройте.
Чем плоха фонтанка? Она в Питере и никуда не уезжала.
Какие еще знаете ? https://news.ru/dengi/vernite-keshbek-rossiyane-massovo-zhaluyutsya-na-banki/https://news.ru/dengi/vernite-keshbek-rossiyane-massovo-zhaluyutsya-na-banki/
Какие пруфы, аттестат или паспорт ждете?
Кто вам их даст отсканить?
Впрочем забейте, не буду вас разубеждать что наши чинуши, их детишки и их жизнь и будущее связаны только с Россией. Надейтесь, верьте в лучшее. )
Держи.
,,,,,,,,,,,,,,,
Не благодари.))
К сожалению эти летаблы (Мрия + Буран) - фсё.(((
Уникальные были летательные аппараты.
Энергию забыли...
Не фсе, а пока бывшим СССР правят [мат], поставленные Западом
Это примерно как размеры стандартной “хрущевки”.
===
Хотел бы я взглянуть на эту "хрущёвку"...
видимо имели в виду "типовой" пятиэтажный дом на четыре подъезда ... фюзеляж "Руслана" по габаритам вполне сопоставим с таким домом ...
можно сколь угодно кидаться шапками, но России нужен свой "глоубмастер" на замену 76-м.
Руслан значительно крупнее 76-го ...
а у 76-го уже несколько раз меняли "начинку" - поэтому там модели "по буквам" отличаются. а фюзеляж менять бессмысленно, т.к. его форма близка к идеальной для данных габаритов и скоростей полёта.
Так в габаритах и проблемы. Пока 224-й летный отряд гоняет Русланы по коммерческим рейсам, вояки ипутся, пытаясь запихнуть танк или "Панцирь" в Ил-76.
Фюзеляж, кстати, меняли, была модификация Ил-76МФ, там вставка 6м, построили вроде 2 штуки всего для Иордании. Не могу нигде инфу почему прикрыли проект...
насколько знаю там фюзеляж удлинняли под габарит конкретных грузов. но удиление фюзеляжа уходшило лётные характеристики - особенно ощутимые при посадке.
поэтому наше МО предпочитает давать задание при разработке техники "впихнуть в транспортный габарит".
И появилась проблема: у Союза было машин, способных доставлять
.
Куда частицу потеряли?
Гении делали. Правители жлобских колоний СНГ просрали