Сегодня мы попадём в 1962 год и посмотрим как столица его прожила.

Интересного просмотра!

Маршрутное такси ЗиМ-12 на Пушкинской площади.

Ездило оно по строгому 3.5 километровому маршруту (его видно в левой части кадра). Цена составляла 10 копеек за километр и 10 копеек за посадку, итого 45 копеек. Автобус стоил 5 копеек.

В Зарядье началась глобальная стройка. Идёт подготовка площадки для строительства самой большой гостиницы мира под названием "Россия".

В Тайницком саду зимой поставили вот такого огромного Деда Мороза.

Самое удивительное, что Дед Мороз был...говорящим. Любой из детей мог подойти к белке (в правой части кадра) и задать ему вопрос через эту самую белку. Где-то в основании фигуры сидел диктор, который слушал вопрос и отвечал на него через микрофон, при этом губы Деда Мороза шевелились. Правда, как вспоминают свидетели этого чуда - совершенно не в такт. Но всё равно, это очень впечатляло.

Масштабная ярмарка недалеко от "Лужников".

Детвора после купания в фонтане загорает на фоне станции метро "Арбатская".

На Красной площади.

Партия новеньких предсерийных ЗиЛ-130 на Ленинском проспекте.

Тёплое лето 1962 года: Филёвский парк и Москва-река.

А таким тогда был Ленинградский проспект около станции метро "Сокол".

Соколиная гора: строится дом 8/12 по Щербаковской улице.

А это место в 1962 году ещё и не было Москвой.

Угадать район по фото практически невозможно, но это Кунцево, а пустырь этот находился где-то между современными улицами Маршала Сергеева и Партизанской.

Первомайская демонстрация на улице Горького (ныне - Тверская).

Идёт строительство станции метро "Проспект Вернадского".

А это другая станция метро, уже построенная. "Новые Черёмушки"

Электрозавод имени Куйбышева на улице, названной в его честь - Электрозаводской.

5 ноября 1962 года полностью замкнули Московскую кольцевую автомобильную дорогу.

Вернее замкнули то её раньше, но движение открыли именно в этот день. Тогда МКАД совсем не был похож на современный.

Начальник Московского метрополитена А.Ф. Новохацкий на торжественном открытии Калужского радиуса.

На улице Горького (ныне - Тверская).

Просто невероятное количество трамваев Татра Т-2 на конечной станции около станции метро "Университет".

А это - ВДНХ и специальный автопоезд РАФ 980-979, созданный специально для того, чтобы перевозить людей по выставке.