0
14 лет назад · 49835 просмотров · 13 комментариев
Рекордная длина троллейбусной линии (5 фото)
В октябре 1958 года совет Министров Украины вынес постановление о строительстве междугородной троллейбусной горной дороги в Крыму.
Уже через 11 месяцев была сдана линия маршрутом «Симферополь — Алушта».
Вскоре линию продлили до Ялты. Газеты публиковали статьи про эту горную троллейбусную линию, ведь она была первой не только в СССР, но и в Европе.
Это поистине всенародный подвиг.
Троллейбусный горный маршрут сразу стал очень популярным: низкая стоимость и большое количество троллейбусов на линии обеспечивали возможность быстро и с комфортом добраться из одного конца Крыма в другой. 52 км. до Алушты занимали 1час 50 минут, а 33 км. от Алушты до Ялты — 2 часа 50 минут, и это время пролетало незаметно: пассажиры заворожено смотрели в окна троллейбуса, восхищённые меняющимися видами прекрасной крымской природы. Туристы специально ездили этими маршрутами как экскурсионными и сохраняли билеты на память.
Метки: #Алушта #СССР #Симферополь #Ялта #горная линия #троллейбусы
хорошая затея
на последнем катался!
Был в 2010 году, тралики были ещё довоенные наверно...
Вот что мог сотворить СССР. А что могут *****ы-дегенераты дерьмократы путинские? Кроме воровства-ничего!Россия -зона где правят воры.
ну сейчас новые тралики то ,с телевизорами и кондишеном ,так что добро пожаловать в симферополь :)
Тема сисек, т.е. троллейбусов не раскрыта.
Почему не написали, что это не просто длинная трасса и не ширпотребовские троллейбусы? Там столько всяких особенностей.
Не сочтите за спам, но тут тема более полная: http://mmet.livejournal.com/60940.htmlhttp://mmet.livejournal.com/60940.html
О дааа.. Ехал я из Симферополя в Ялту. 2.5 часа)))) А обратно когда возвращались, у водителя ломался троллейбус, и мы все 3 часа ехали