369k
3 года назад · 4 фото · 11110 просмотров · 89 комментариев
США не разрешили британцам проводить поиски пропавшего батискафа с двумя миллиардерами на борту (4 фото)
Американцы хотят использовать собственное оборудование для спасения людей с пропавшего глубоководного аппарата.
Эпопея с пропавшим в районе гибели "Титаника" батискафом "Титан" с пятью состоятельными людьми на борту продолжается. Сегодня стало известно, что власти США отказали британской компании Magellan Limited присоединиться к поискам затонувшего глубоководного аппарата.
Её владелец Бреттон Хунчак рассказал британской Telegraph, что американские чиновники хотят воспользоваться своим оборудованием для глубоководных работ, которое находится в Нью-Йорке. При этом Хунчак отметил, что американский аппарат способен работать на глубине до 3 тысяч метров, в то время как батискафы его компании могут погружаться на глубину до 5 тысяч метров.
Экспедиция к обломкам "Титаника" началась 18 июня. Батискаф компании OceanGate потерял связь с кораблём-спутником спустя 1 час 45 минут после погружения. Причина, по которой оборвалась связь, и точное местоположение аппарата сейчас неизвестны. Подводное судно "Титан" способно обеспечивать находящихся внутри людей воздухом на протяжении 96 часов. СМИ утром писали, что воздуха в аппарате осталось примерно на 60 часов.
Сегодня стало известно, что на борту "Титана" находятся 5 человек. Это Шахзада Давуд (самый богатый человек Пакистана) и его сын Сулейман, британский исследователь и миллиардер Хемиш Хардинг, 73-летний французский исследователь Поль-Анри Наржеоле, командовавший ранее группой глубоководных кораблей ВМФ Франции, а также гендиректор компании OceanGate Раш Стоктон.
По информации телеканала CNN, участие в экскурсиях к "Титанику" принимают обычно 5 человек — пилот, «эксперт по контенту» и три платных пассажира. Стоимость участия в экспедициях, которые проводятся компанией OceanGate с 2021 года, составляет около 250 тысяч долларов.
Военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин считает, что шансы на спасение людей из батискафа "Титан" равны нулю.
На такой глубине, с учетом гидрокосмоса, давления, спасение зависит от того, есть ли резервный аппарат со шлюзом, чтобы людей забирать. Там глубина 4 км. Нужно еще туда дойти, иметь подходящий аппарат, пришвартоваться, еще чтобы была хорошая погода, не штормило. А время идет. Я думаю, шансы на спасение близки к нулю. Пассажиры пытались наверняка что-то сделать. Надежда умирает последней, но шансов очень мало
наследники очень беспокоятся ....
Там походу уже наследники скинулись, что бы сильно со спасением не торопились.
Запретили потому,что всё идёт по плану!
Ну, пакистанца и англичанина засунуть вместе в маленькую коробочку было смело...
думаешь теракт? взрыв метана выделенного пакистанцем, при попытки брита прикурить?
Новелла, написанная Морганом Робертсоном и опубликованная как «Тщетность» в 1898 году и переименованная в «Крушение Титана» в 1912 году, после гибели «Титаника». Корабль в ней назывался "Титан"
Как моряки рискнули назвали эту посудину "Титаном"?
Странно, как США могут запретить Британии искать судно в по сути своих терводах (напомню главой Канады является британский монарх)
ровно так же, как и всему остальному миру амеры могут запретить что угодно.
почти деньги мира в руках владельцев ФРС США, с ними спорить всем страшно, а то устроят в неугодном государстве борьбу за независимость и демократию, а потом введут армию США.
Американцы не пустили британцев, чтобы самим потом выставить многомиллионный счёт за спасение.
Как то с детства когда катались на корабликах на море всегда думал смогу ли доплыть до берега в случае чего. И мысль о том что подо мной в случае чего будет несколько сотен метров воды тоже не согревала душу. А залезть в железную банку чтобы погрузиться на несколько километров под воду - вообще ужас какой то. Не могу понять людей кто делает это добровольно. Можно ведь покататься на машине, в Альпах проехаться по тоннелям, подняться на перевал Сен-Готтард ну и много есть интересных горных дорог. Нахрена притворяться килькой в банке, которую еще и на глубину выбросили?
Какая глупая смерть!
Как говорится.. Ищи кому выгодно
Вспомнилось...
Женщина лежит в постели с любовником. Вдруг раздается
звонок в дверь, она понимает, что пришел муж и в порыве отчаяния
восклицает:
Господи, сделай так, чтобы он ничего не заметил!
Разверзаются небеса и Господь говорит:
Хорошо, я так сделаю, но ты умрешь от воды.
Она говорит:
Хорошо.
Проходит год, два года. Женщина не купается, моется только под душем, старается
по возможности любыми путями избегать воды. Проходит 3 года, она
неожиданно выигрывает путевку в морской круиз.
Посомневалась-посомневалась, и решила поехать. Плывет она на шикарном
лайнере, вдруг ночью начинается шторм, все в панике корабль тонет. Она
опять в порыве отчаяния восклицает:
Господи, ну ты же не можешь из-за меня одной потопить весь корабль!
Разверзаются небеса и Господь говорит:
Да я вас, [мат], на этот корабль три года собирал.
Разве у таких батискафов нет внешних зацепов? И вообще для безопасности должно быть автономное для связи автономный маячок выброс поплавка. А если есть все что я перечислил и на связь не вышли то похоже бизнес конкуренты уже потираю свои ручки и родственники нанимают адвокатов для борьбы за наследство.
Теперь на дне покоятся Титан с Титаником. Кто еще хочет нырнуть?
Ну так то дай бог, чтоб живы остались!!!
А так НЕФИГА ЛУПАГЛАЗИТЬ на место где погибло (считай братская могила) 1500+ людей!!!
Если батискаф на глубине 4 км, а спасатели могут погрузиться только на 3 то какой смысл спасательной операции? И то, что не пускают тех, кто на 5 может опуститься, выглядит, как заказное убийство.
Видать гендиректор кому то зарплату задолжал )