Очередная подборка фотографий из книги-фотоальбома "Хабаровск" издания 1983 года.
Тут, к примеру, можно видеть кафе-мороженое, некогда находившееся на месте нынешней башни на углу здания ЦУМа. Когда в 1916 году возводили торговый дом Архипова, башнеобразный объем на углу улицы Хабаровской, что был предусмотрен первоначальным проектом, строить не стали. В итоге между двумя корпусами дома, значительную часть советского периода известного как ЦУМ, зияла своего рода проплешина, где и пристроили вполне уродливого вида кафе.
Насколько себя помню, я там ни разу не был. А вот у окошка на первом этаже пристройки, где продавали мороженое на вынос, появлялся частенько, особенно в годы посещения кружка радиоэлектроники в находившейся неподалеку городской станции юных техников.
В конце 1990-х башню все-таки построили, пусть и с отступлениями от дореволюционного проекта, так что запечатленного на снимке кафе давно уже нет. Честно говоря, не жалко.
Минусуйте на здоровье. Но обсуждать те времена можно только с теми, кто жил в это время. И не со слов мамы-папы. И не "как мне рассказывали...". Я начал трудовую деятельность в 1975 году на военном заводе. И прекрасно помню все эти очереди в магазинах, домах мебели. Авто можно было на первых парах купить. Но при стоимости жигулей ВАЗ 2103 в 7500 рублей это мог позволить себе не каждый. А потом и это исчезло.
Нет у меня ностальгии по СССР. Нету. Хотя родился во времена Хрущёва и довольно большую часть прожил в самый разгар. И помню хорошо пустые полки магазинов. Разговоры, где - что выбросили на прилавок и куда ехать. Очереди по записи на мебель и кухни. Машина - только передовикам производства и ближнему кругу. А в коммисионке она стоила дороже новой. Пятнадцати,двадцати летние очереди на квартиру. И дешёвое пойло в магазинах. Получалось отработай смену, купи бутылку "чернила" в магазине, залей рыло и завтра снова на завод.
Возникает естественный вопрос - куда же тогда девались все тиражи "Москвичей", "Запоржцев", "Жигулей" и т.д.? Варианта только два: либо численность "передовиков" и "ближнего круга" исчислялась миллионами, либо автомобили утилизировались не выходя за пределы заводских ворот. Зачем утрировать и обобщать? Да, дефицит был и никто об этом не спорит. Тем не менее, на примере своей семьи: отец, рядовой доктор, на протяжении двадцати лет приобрёл поочерёдно ЗАЗ-965, ЗАЗ-965А, "Москвич"-412ИЖ, и "ВАЗ"-21013. Более того, уже я, лично, без всякой очереди (все возжелали получить "Таврию"!) в 1988-м году приобрёл в РайПО ЗАЗ-968М по цене 3900 руб., тоже не будучи ни передовиком производства, ни в числе ближнего круга небожителей (каковых теперь и язык-то не поворачивается так назвать). Что касается мебели, то как-то всегда было пофиг куда складывать тряпки, а потому вполне хватало имеющегося в продаже скромного ассортимента. Как-то не было желания записываться в очереди за фанерным дефицитом и перещеголять Петровых, для того, чтобы они умерли. То же касается и жилья. Можно было стоять в очереди пятнадцать-двадцать лет, а можно было, будучи молодым специалистом в сельской местности, получить жильё сразу же при трудоустройстве.
Был упор на необходимое, без излишеств, чтобы не вышло погони за материальными благами, иначе никакого отличия от капиталистов. А производственные мощности были такие, что джинсой можно было весь мир обшить,если бы была такая цель. Но все базовые потребности каждого были закрыты. Это жилье, работа, гарантированный кусок хлеба и безопасность. А чего стоила атмосфера на работе, никто не боялся что уволят, чувствовали себя на работе как дома. Да и выбор рода деятельности был огромный. На любой вкус, можно было работать на той работе что нравится а не там где денег больше можно заработать.
Просто интересно, а где были пустые полки? Даже у нас в деревне в Тамбовской области сельмаг завален был всем тем, что НЕОБХОДИМО. Да, джинсов и 150 видов разной колбасы из сои и говна не было, но никто не голодал вообще и одеты-обуты были все.
Скажем просто - качество гофно.
Я свою Радугу-716 трижды ремонтировал по гарантии - сначала полетел диодный мост питания, потом диодный умножитель, а под конец накрылась красная пушка.
После гарантии я уже ремонтировал его сам.
Возможно просто не повезло. И сейчас такое бывает. Мой Рубин 208 отпахал кучу лет вообще без нареканий. И поменяли его только из-за морального устаревания, а так бы он может и до сих пор бы работал.
Поиск фото в Гугле выдает вот эту инфу:
Очередная подборка фотографий из книги-фотоальбома "Хабаровск" издания 1983 года.
Тут, к примеру, можно видеть кафе-мороженое, некогда находившееся на месте нынешней башни на углу здания ЦУМа. Когда в 1916 году возводили торговый дом Архипова, башнеобразный объем на углу улицы Хабаровской, что был предусмотрен первоначальным проектом, строить не стали. В итоге между двумя корпусами дома, значительную часть советского периода известного как ЦУМ, зияла своего рода проплешина, где и пристроили вполне уродливого вида кафе.
Насколько себя помню, я там ни разу не был. А вот у окошка на первом этаже пристройки, где продавали мороженое на вынос, появлялся частенько, особенно в годы посещения кружка радиоэлектроники в находившейся неподалеку городской станции юных техников.
В конце 1990-х башню все-таки построили, пусть и с отступлениями от дореволюционного проекта, так что запечатленного на снимке кафе давно уже нет. Честно говоря, не жалко.
Минусуйте на здоровье. Но обсуждать те времена можно только с теми, кто жил в это время. И не со слов мамы-папы. И не "как мне рассказывали...". Я начал трудовую деятельность в 1975 году на военном заводе. И прекрасно помню все эти очереди в магазинах, домах мебели. Авто можно было на первых парах купить. Но при стоимости жигулей ВАЗ 2103 в 7500 рублей это мог позволить себе не каждый. А потом и это исчезло.
на первых кого можно было авто купить ?
Душевно!
Нет у меня ностальгии по СССР. Нету. Хотя родился во времена Хрущёва и довольно большую часть прожил в самый разгар. И помню хорошо пустые полки магазинов. Разговоры, где - что выбросили на прилавок и куда ехать. Очереди по записи на мебель и кухни. Машина - только передовикам производства и ближнему кругу. А в коммисионке она стоила дороже новой. Пятнадцати,двадцати летние очереди на квартиру. И дешёвое пойло в магазинах. Получалось отработай смену, купи бутылку "чернила" в магазине, залей рыло и завтра снова на завод.
Возникает естественный вопрос - куда же тогда девались все тиражи "Москвичей", "Запоржцев", "Жигулей" и т.д.? Варианта только два: либо численность "передовиков" и "ближнего круга" исчислялась миллионами, либо автомобили утилизировались не выходя за пределы заводских ворот. Зачем утрировать и обобщать? Да, дефицит был и никто об этом не спорит. Тем не менее, на примере своей семьи: отец, рядовой доктор, на протяжении двадцати лет приобрёл поочерёдно ЗАЗ-965, ЗАЗ-965А, "Москвич"-412ИЖ, и "ВАЗ"-21013. Более того, уже я, лично, без всякой очереди (все возжелали получить "Таврию"!) в 1988-м году приобрёл в РайПО ЗАЗ-968М по цене 3900 руб., тоже не будучи ни передовиком производства, ни в числе ближнего круга небожителей (каковых теперь и язык-то не поворачивается так назвать). Что касается мебели, то как-то всегда было пофиг куда складывать тряпки, а потому вполне хватало имеющегося в продаже скромного ассортимента. Как-то не было желания записываться в очереди за фанерным дефицитом и перещеголять Петровых, для того, чтобы они умерли. То же касается и жилья. Можно было стоять в очереди пятнадцать-двадцать лет, а можно было, будучи молодым специалистом в сельской местности, получить жильё сразу же при трудоустройстве.
Был упор на необходимое, без излишеств, чтобы не вышло погони за материальными благами, иначе никакого отличия от капиталистов. А производственные мощности были такие, что джинсой можно было весь мир обшить,если бы была такая цель. Но все базовые потребности каждого были закрыты. Это жилье, работа, гарантированный кусок хлеба и безопасность. А чего стоила атмосфера на работе, никто не боялся что уволят, чувствовали себя на работе как дома. Да и выбор рода деятельности был огромный. На любой вкус, можно было работать на той работе что нравится а не там где денег больше можно заработать.
Просто интересно, а где были пустые полки? Даже у нас в деревне в Тамбовской области сельмаг завален был всем тем, что НЕОБХОДИМО. Да, джинсов и 150 видов разной колбасы из сои и говна не было, но никто не голодал вообще и одеты-обуты были все.
40 - Пропаганда ЛГБТ, однако.
Не знаю, как там насчет ЛГБТ, а пое...сь мы тогда с такими телевизорам знатно. Качество было очень нестабильным.
Скажем просто - качество гофно.
Я свою Радугу-716 трижды ремонтировал по гарантии - сначала полетел диодный мост питания, потом диодный умножитель, а под конец накрылась красная пушка.
После гарантии я уже ремонтировал его сам.
Возможно просто не повезло. И сейчас такое бывает. Мой Рубин 208 отпахал кучу лет вообще без нареканий. И поменяли его только из-за морального устаревания, а так бы он может и до сих пор бы работал.