186k
3 года назад · 3 фото · 7650 просмотров · 102 комментария
Испанцы собираются возить британцев на курорты в дирижабле, напоминающем ягодицы (3 фото + 3 видео)
Сами представители компании называют свое детище "летающей задницей".
Предприимчивые испанцы из компании Air Nostrum решили скрестить самолет и дирижабль, получившуюся абракадабру окрестили Airlander 10 и объявили самым экологически чистым средством передвижения по воздуху на небольшие дистанции.
В настоящее время, по расчетам компании, индивидуальный углеродный след пассажира при перелете между Барселоной и Майоркой составит 4,5 кг на Airlander 10 против 53 кг при аналогичном перелете на традиционном самолете.
Этот футуристического вида гибрид уже заявлен как самый большой в мире "псевдо-самолет", который будет длиной более 90 метров и высотой с шесть двухэтажных автобусов. Он способен перевозить до 100 человек, оснащен просторным пассажирским салоном, подвешенным под аэродинамическим воздушным шаром, наполненным гелием.
Ну а то, что дирижабль напоминает жёпку, так это мелочи жизни, тем более что стоит такая "задница" 40 миллионов фунтов стерлингов за штуку (в рублях это много). Всего же планируется создать парк из 20 Airlander 10 и перевозить туристов на Майорку, Ибицу и Менорку уже в 2026 году.
Разработчики уверяют, что их детище может приземлиться "практически на любую поверхность".
Для таких дирижаблей не нужны взлетные полосы и аэропорты, они способны взлетать как с поля, так и с воды.
Ну и минутка истории дирижаблестроения. В мае 1937 года в свой последний путь из Германии в Нью-Йорк отправился суперлюксовый дирижабль «Гинденбург». Собственно после того рокового полета с пассажирскими дирижаблями решили завязать.
Погибли 97 человек — 61 член экипажа и 36 пассажиров.
Метки: #Air Nostrum #Великобритания #Видео #Испания #дирижабли #небо
Не секрет, что в самолёты регулярно ударяют молнии, а тут как? Что-то сомневаюсь я...
Графики поработали хорошо.
Как корабль назовёшь так и поплывёт.
Статья заказная, конкуренты компании Air Nostrum заказали, сто пудово!
Опять "зелёная повестка". Они при производстве этого аппарат нажгут столько СО2, что ему потом его лет 100 отрабатывать.
Тема с дирижаблями назревала давно. Хрен знает, если бы не Гинденбург, может и не было бы пассажирских самолетов. Ведь дирижабли отлично себя проявили. Уже в те года решили почти все проблемы.
С современными технологиями дирижабли вполне могут конкурировать даже на рынке.
Оболочка стала легче и крепче, каркас вообще не нужен, а если нужен, то он из сверхлегких и сверхпрочных материалов. Вся эта хрень разбирается и собрается за часы, а не месяцы. Двигатели стали мощными и экономичными. При желании на солнечных батареях он может вообще вечно летать, есть даже примеры таких самолетов, что кругосветку делали на них.
Дирижабль медленный, но многим грузам это пофиг. Он может лететь по ветру, а обратно вернуться в разобранном виде, причем тоже медленно и дешево. Вопрос только в их количестве - и они станут самыми дешевыми средствами доставки.
Гинденбург летал на диких дотациях (40% от государства, не считая бесплатного пользования авиабазой) и билеты были 700 долларов, а самолёты уже в это время были прибыльны при цене 400 долларов. Экономически дирижабли провальны.
доктор, а откуда у вас такие картинки?!
при сравнении скорости перемещения грузов или людей на самолете и дирижабле
надо учитывать и предполетную подготовку и время которое на организацию полета.
плюс , обычно аэродромы обычно находятся в отдалении от города , а дирижабль может садиться на окраине
Этот дирижабль будет экологичен и экономичен, пока летит по ветру или в штиль.
А вот при сильном встречном или боковом ветре вся его экологичность и экономичность испарится.
Ветер на разных высотах разнонаправленен.
С некоторым трудностями, но дирижабль будет лететь в нужном направление.
ну как можно писать жопа с "Ё"? автор, ты вообще долб..б?
Это же дирижопль!
Дирижбандель! ))
мудило! в Гинденбурге погибло всего 35 человек! из 97 находящихся на борту! и один на земле.
Ну, можно не рассматривать по существу, заметив "снижение углеродного следа" - это явный признак мошенничества (а если высказывающий это лично честен, значит, мошенники им манипулируют). Дирижабли расходуют в несколько раз больше топлива в расчёте на пассажирокилометр, чем самолёты, а это не только дополнительный расход, но и выброс этого самого "углеродного следа". Конкретный расчёт: дирижабли вообще-то летают, но реальное их применение ограничено двумя сферами - реклама (баллон - холст для рекламы) и экстремальный туризм. Посчитаем для последней сферы, наиболее близкой к пассажирским перевозкам. Дирижабль Zeppellin NT (не будем придираться к тому, что он, вообще-то, не цеппелин, а полужёсткий) возит туристов над Боденским озером и около. Берёт 12 человек, три мотора по 200 л.с., скорость 70 км/час. Принимая расход топлива 150 граммов на л.с. в час, получаем расход 90 литров в час, 7.5 на пассажира, 107 граммов на пассажирокилометр. А для Боинга-747 эта величина равна 24.5 грамма на пассажирокилометр, или в 4.5 раза меньше.
А вообще это смахивает на разводку инвесторов. Аппарат существует, его строят с 2010 (как американский военный проект, но после испытаний он был забракован, и продан за 301 тысячу долларов англичанам (стоимость проекта ожидалась в 517 миллионов долларов, но на момент прекращения заплатили 276 миллионов. Англичане его несколько раз подымали в воздух и дважды разбивали. А испанцы только объявили, что "заказывают 10, нет - 20 машин!". Если акционерная компания - то подымут "на хайпе" акции, продадут, а потом уронят.
каждый видит то что хочет видеть
какую-то надувную,резиновую херню
если вы к тому что напоминает ягодицы!! то мне ягодицы или по простому задницу напоминает другое
Автор, не знаю кому верить...
"Погибли 97 человек 61 член экипажа и 36 пассажиров."- это у Вас.
"На его борту находилось 97 человек 61 член экипажа и 36 пассажиров. В результате катастрофы погибло 35 человек на борту дирижабля (13 пассажиров и 22 члена экипажа), ещё 1 рабочий на земле погиб во время пожара." - это в WIKI.
Разберитесь...
Автору надо психологу показаться. Я жопу не увидел
Обосрать все что не наше это прям хлебом не корми. Везде хватает недалёких, от этого никуда не деться к сожалению.
Действительно странно, Вы жопу не увидели, а она есть...
А некоторым комментаторам - окулисту. Все увидели, а он, видите ли, нет.