«Давайте негромко, давайте вполголоса…» (7 фото + 1 видео)
1 августа 1956 года - в Москве запретили автомобильные звуковые сигналы
Согласно пункту 19.10 «Правил дорожного движения» звуковые сигналы на автомобиле могут применяться только для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов и в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Но так было не всегда. Даже сейчас водители частенько используют клаксон не по назначению, а уж раньше, когда не было запретов на его применение на дорогах гудели практически без остановки. Но когда же в нашей стране впервые задумались о запрете гудков?
Это произошло 1 апреля 1956 года. С этого времени в Москве запретили применять автомобилистам звуковые сигналы. В целом же по стране это произошло позже.
«Утренняя серенада. И так с утра целый день не умолкают в столице автомобильные гудки. Но можно ли обойтись без сигнала? Конечно можно! Лучшие московские водители уже давно ездят без сигнала. Но пешеходы, ох, уж, эти пешеходы! Посмотрите, как некоторые беззаботно ведут себя на улице. Как усложняют работу водителей. Как беспечно относятся к собственной жизни. Молодой человек, наверное. очень спешит на свидание. Еще мгновение и этой матери было бы не до улыбки. А где-то, видимо, дело кончилось не так благополучно. Внимание, с 1 августа в Москве запрещается подача сигналов. Водители и пешеходы, соблюдайте правила уличного движения».
Я сигналил раза 3 - один раз с экстренным торможением, два раза ожидающим ещё более зелёного света светофора.
Атмосферу тех лет в Москве, очень хорошо можно посмотреть и послушать в фильме "Весна", с Орловой, Раневской и Пляттом.
Весной сгорел сигнал так и ездил без него .На зину таки купил. По причине катающихся с горки ,и проч.
Хорошие времена были, культурные...
А обгон по обочине тогда тоже запрещен был?Обгон опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей. части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
Так-что если данный маневр происходит справа от вас, то это опережение а не обгон, т.к. нет выезда на встречную полосу.
Сейчас не сигналить в городе невозможно. Из опыта человека, который много ездит. Когда дорогу где ему заблогорассудится переходит персонаж в капюшоне, в наушниках, втыкая в телефон и вообще не глядя по сторонам. Но сядешь ты. И таких сейчас просто валом вали.
А толку ему сигналить? Они сигнал от локомотива не слышат, когда их давят на рельсах.
"Сейчас не сигналить в городе невозможно."
Ну да, ну да. На прошлой машине у меня сигнал был отключён вообще. Как-то особо это не мешало ездить. На нынешней он есть, но пользоваться им практически нет необходимости. Питер, если что.
Смотря какой сигнал...
"Смотря какой сигнал..."
Да хоть какой.
Меня вот всегда поражает, как так - человек идёт по путям. Позади локомотив, это тяжелая машина, которая, проезжая по стыкам рельсов, создаёт сильную вибрацию.
Но человек её не ощущает! И не слышит рёв сирены локомотива.
Что не так с этими людьми?
Я в частном секторе живу. Пришлось сменить ассенизатора, который откачивает септик, именно по этой причине. Это долбо.ё.б, кажется, не в курсе, что можно позвонить и сказать, что подъехал - всегда гудит сигналом. А у него, к слову, МАЗ.
От этого сигнала вздрагивает вся улица.
Раз не понял, второй не понял, теперь ко мне ездит воспитанный водитель. Уже другой.