2.2M
2 года назад · 6 фото · 544 просмотров · 16 комментариев
Калининградский «Автотор» показал первый электромобиль под своим брендом «Амберавто» (6 фото)
Метки: #Автотор #Амберавто #Калининградский
Калининградский «Автотор» показал первый электромобиль под своим брендом «Амберавто». Компания собирается выпустить линейку электрокаров под этой маркой.
Производитель анонсировал модель А5 — электроседан с запасом хода 520 км на полном заряде, который выпускается в сотрудничестве с «иностранным партнёром». Его компания не называет.
Мощность двигателя — 160 л.с., габариты автомобиля — 4675 х 1835 x 1480 мм, колёсная база — 2750 мм. Telegram-канал «Автопоток» пишет, что A5 — это «переименованная версия китайского JMEV Yi от JMC».
В «Автоторе» отметили, что модель «адаптирована для эксплуатации в условиях российского климата, прошла сертификацию и включена в программу глубокой локализации производства».
Первые электромобили собрали на заводе в Калининграде в конце 2023 года. Для выпуска машины компания планирует использовать «максимальное количество локализованных компонентов». Производство деталей собираются запустить на новых заводах предприятия, первые из которых заработают в 2024 году.
Первую партию электромобилей «Автотор» хочет реализовать в Калининградской области. Поступят ли эти машины в открытую продажу и по какой цене, компания не уточнила.
«Автотор» официально представил бренд «Амберавто», под которым будет выпускать электромобили, в начале февраля 2024 года. В основе линейки — двух- и четырёхместные компактные машины. Тогда же производитель представил бренд для линейки коммерческих машин («Амбертрак») и начал производство четырёх моделей.
Метки: #Автотор #Амберавто #Калининградский
Правильно Абвер, а не Амбер. В Абвере были хорошие немецкие машины, на них Штирлиц ездил.
Морда от тойоты приус 60, зад от теслы модель s
АА на капоте непатриотично.. время ВВ (=
Renault YI, выпускается компанией Lingstar Electric Vehicles
Ну на кой ещё один электромобиль за охрелион рублей, скоро литий закончится и без мобилок будем ходить.
Открою секрет массового успешного автомобиля.
ДВС, кузов по типу как у дастера, нива слишком мелкая, высокий клиренс, привод передний, полный привод слишком жирно, кондейчик, музыки чу-чуть, без избыточного цифрового фарша, это лишнее, никаких сенсоров, только механические кнопки, и ценник максимум лям, за комфорт комплектацию. Вот это будет массовый и востребованный авто.
поздравляю, вы придумали Lada XRay)))
Ага, только их нет, новых. Может перезапустят, когда локализуют, но что то сомневаюсь, что будет дешевле 2 млн.
Да, новых нет. К сожалению.
Вот только ценник другой.
там ремонт только передней отптики влетит в копеечку...
Не пойму, чего все упёрлись в эти электромобили? Они, типа, "зеленее"? Ага, особенно производство и утилизация аккумуляторов. Инфраструктуры под них нет и в ближайшее время вряд ли будет. Ресурс? не смешите мои тапочки.
Это примерно, как то добро, которое "победит, но в отдалённом светлом будущем".
Это продолжение эпопеи "Внедорожники Lexus сыскали заслуженную популярность среди Московских\Вашингтонских\Берлинских топ-менеджеров". Людям с деньгами и зарядкой дома\на работе это прикольно, удобно и понтово.
"Имя его неизвестно, подвиг его бессмертен" ... - он же -GAC Aion Y, 2023 , или Jmev Jiangling Yi 2022 - это если по-китайски там за 18.900 американских рублей, а в европах он-Renault Yi Jmev- но уже за 25.000 таких же денежков.
И отправился Корвин на Амберомобиле в земли хаоса, но не было там зарядных станций...
Там и заправок не было, и вообще, бензин не особо горел, машину с ДВС пришлось бросить. Впрочем электричество там тоже не особо работало, насколько помню.