США собираются создать сеть железных дорог и новые часы для смены времени... на Луне (3 фото)
Первая мысль - молодцы американцы, неужели за ум взялись и решили все же восстановить свою умирающую железную дорогу, но не все так просто.
Они хотят сделать сеть лунных железных дорог. А потом перейти к Марсу. Уже заключили даже первые контракты по программе «Luna-10». Действительно, зачем вкладывать деньги в то, что уже мертво, когда можно неплохо заработать на том, чего в принципе не существует.
Народ, если кто не в курсе, на Луне уже сейчас есть экономика, и, судя по всему, она в упадке. Вот ее-то и будут усиленно поднимать американцы.
"В ближайшие 10 лет в лунной экономике произойдет большая смена парадигмы", - сказал Майкл Найак, программный менеджер Отдела стратегических технологий DARPA.
По их идее, железные дороги могли бы открыть Луну для серьезного и устойчивого экономического развития, как это было на американском Западе в конце 19 века.
Ну а пока одни товарищи в поте лица осваивают бюджет разрабатывают для Луны поезда, другие вовсю трудятся для создания особых часов, показывающих лунное время. Спойлер - они тикать быстрее будут.
В НАСА решили создать специальные часы для Луны, учитывая ее особенности. Дело в том, что на естественном спутнике Земли время течет быстрее аж на 58,7 микросекунды в сутки. В связи с этим Белый дом поручил НАСА и другим американским агентствам разработать часы, настроенные на местное время. И еще одно грандиозное отличие - на Луне не будет перехода на летнее время.
«Часы на Луне будут идти с другой скоростью, чем часы на Земле, — сказал Кевин Коггинс, главный чиновник НАСА по связям с общественностью и навигации. — В этом есть смысл: при попадании на Луну или Марс, вы будто сталкиваетесь с новым телом, и у каждого из них свой ритм сердцебиения».
В прошлом году Европейское космическое агентство и вовсе заявило, что Земле необходимо ввести единое время для Луны, где сутки длятся 29,5 земных суток.
И эта программа будет стоить 10 лярдов баксов. Не плохо бабки освоили что бы хохлам не давать.
По данным бюро транспортной статистики в период с 1990 по 2022 год в США было зарегистрировано 54 539 сходов поездов с рельсов – в среднем 1704 случая в год.
А на Земле, пендосы достигли рекорда в 2023 году, по сравнению с прошлыми годами
то у них было 1000 аварий на жд трнаспорте в год, а сейчас уже 1200! растут!
Лунному поезду не нужна обтекаемая кабина.
А как они обтекать будут?
По ляжкам прямо в сапоги.
пора открывать там Яндекс.Самокаты
Вот это РАЗВОДИЛОВО!!! Наше "Роснано" - просто младенцы!!! А на Солнце они не хотят слетать?
Ночью. Но пока рано - сеть МакДональдсов на Луне еще нет.
Я так понимаю, поверхность луны они уже сами себе продали?
Яблони на Марсе уже цвели. Теперь вот ж/д на Луне... А мир всë тупее и примитивней, под пеленой цифровизации. Прогресс минимален по сути. Только сфера цифрового контроля
Эти черти свои железки не могут отремонтировать , куда там этим дебилам до луны.
Разбежавшись и подпрыгнув с батута Илона Маска.
интересно какова себестоимость одного км лунного жд пути, если отправить 25т груза в космос примерно лярд баксов... думаю примерно все деньги землян, плюс пару займов у марсиан и венерян)
бабло под это попилить и снять кино, а потом сказать, что всё потерялось куда то....как и с лунной аферой
Может, сначала научиться строить эти самые железные дороги?
Больше тысячи аварий за год! Как какая-то Уганда, и то, сомневаюсь,что в Уганде всё так плачевно на ЖД путях.
Луна движется со скоростью 1 км/сек. МКС 7,66 км/сек. т.е. на МКС время явно должно идти еще быстрее, почему для нее не разрабатывали часы?
Это с чего еще время должно идти быстрее?
Из-за того, что кто-то не знает математику и не знает что такое инварианты?
Меня больше волнует, для чего это США понадобилась железная дорога на Луне. Почему не луноходы, например?
Если мыслить логически, то получается, что США планирует что-то массово возить по Луне. И тут ничего кроме полезных ископаемых на ум не приходит. Только вот доставка их как-то совсем не дешевая на Землю получится (даже золото не рентабельно). Отсюда вывод, что либо это крайне дорогие полезные ископаемые, либо доставка на Землю не планируется. Из крайне дорогих полезных ископаемых я бы выбрал тритий, который удобно применять в термоядерных реакциях (особенно где отсутствуют радиация и радиоактивные элементы). Впрочем, это косвенно говорит о том, что в скором времени термоядерные реакции вполне станут коммерчески успешными. А из транспортировки не на Землю можно выделить постройку как лунных баз, так и космических кораблей и баз (да, с Луны запускать намного дешевле).
Так же все это вполне соотносится с американской ценовой политикой: делать что-то очень дорого, потому что у большинства просто нет столько денег для производства, и продавать с конской наценкой. Тем более, что США проиграла фактически гонку вооружений РФ и Китаю, а это основной рынок был для их экспорта. Правда, втюхивать свое военное говно они еще будут своим "союзникам" долго, почему-то от такой политики у покупателей экономика идет лишь в минус, так что объемы всё равно резко сократятся.
Ну да, а по поводу лунной ж/д могу сказать, что если делать что-то нормальное, в рамках бюджета и здравого смысла, то общего с железной дорогой на Земле там будет почти ничего.
Скуа, Америку засрали своими авариями на жд, теперь луну засрут
Недавно также сообщали в науч-поп статьях, что там частые лунотрясения. В обещаниях железных дорог нет ни слова о том каким будет проект и о проблемах с которыми он столкнется.
Пи@деть не мешки ворочать ...
Картина аналогичная той, которую писали про Ходжу Насреддина, который обещал шаху за 20 лет научить ишака говорить. На вопрос КАК? Ходжа ответил что через 20 лет кто то точно умрет или шах, или ишак, или сам Насреддин. Если бы фирмачи додумались как производить на Луне из местного сырья воду и кислород, то и поезда бы пошли в тему. А так может придумают что то что и на Земле пригодится.