В Китае представили беспилотник грузоподъемностью 5 тонн (3 фото + 1 видео)
Китайский стартап Air White Whale разработал W5000 — беспилотный дрон с турбовинтовыми двигателями, способный перевозить до 5 тонн грузов на расстояние до 2600 км. В компании говорят, что это крупнейший грузовой беспилотник такого рода. Модель развивает скорость 526 км/ч и может использовать для взлета и посадки обычные аэропорты.
Первые поставки беспилотника запланированы на 2026 год.
Эксплуатационные расходы дрона на 40% ниже по сравнению с пилотируемыми грузовыми самолетами, что делает его экономически выгодным решением для авиаперевозок.
W5000 — грузовой беспилотник с двумя турбовинтовыми двигателями, максимальным взлетным весом 10,8 тонны, грузоподъемностью 5 тонн и внутренним грузовым пространством объемом более 65 м³. Это эффективная и недорогая грузовая платформа общего назначения, разработанная пекинской компанией Air White Whale.
Дрон представляет собой моноплан с верхним расположением крыла, прямоугольным фюзеляжем и низким хвостовым оперением. На каждой части крыла установлен турбовинтовой двигатель. Самолет оснащен убирающимся трехточечным шасси, при этом основные опоры шасси находятся на фюзеляже, что позволяет выполнять взлет и посадку в аэропортах общего назначения.
Грузовой дрон обладает внушительными габаритами: размах крыла составляет более 22,7 м, длина — 22,9 м, а высота — 7,5 м. Он способен преодолевать расстояние до 2600 км на высоте до 6000 м с максимальной скоростью 526 км/ч. Сообщается, что беспилотник способен осуществлять полеты в страны Юго-Восточной и Центральной Азии, России и Японии.
Благодаря системе автономного полета и наземного контроля можно одновременно мониторить 6-7 летательных аппаратов. Стоимость эксплуатации летного экипажа составляет лишь 10% от аналогичного показателя для пилотируемого воздушного судна того же класса, а себестоимость тонно-километра ниже на 40%. Эти факторы обеспечивают модели W5000 значительное конкурентное преимущество.
Air White Whale заявляет, что по безопасности беспилотник сопоставим с крупными коммерческими самолетами. Кроме того, он совместим со стандартными грузовыми паллетами и адаптируется к различным способам погрузки и разгрузки. Генеральный директор стартапа Ху Чжэндун заявил, что в будущем большие грузовые дроны станут опорой отрасли авиаперевозок благодаря своей высокой эксплуатационной эффективности и конкурентоспособной стоимости.
Air White Whale подала заявку на сертификацию летной годности W5000 в Управление гражданской авиации Китая. Компания ожидает, что первая модель грузового дрона будет доставлена пользователю в 2026 году.
Китайцы - молодцы! Вот, что значит иметь собственный полный цикл производства.
Им просто очень не хватает нашего создателя Ил-112В, Рогозина-младшего....
Нет-нет, думаю, без него как-нибудь обойдутся...
ок, пусть зарплата пилота от 300 к в месяц рублями. там 2 пилота минимум, и возможно бортинженер. уже тыр 700 экономии. так что тема годная. грузоперевозки будут дешевле. одно но, это потенциальная бомба, 5 тонн взрывчатки. и никаких гарантий того, что управление не смогут перехватить. тут расходы на безопасность могут нивелировать весь профит.
А это чудо пилотировать не надо, что ли? Пускай и с дивана..
Наши то б-ть где? Хотя бы пилотируемые!!!
Ан-24 с дистанционным управлением?
Грузовой Ан-24.
Грузовой Ан-24 называется Ан-26.
Шасси решено по-другому, силовая установка тоже. А фюзеляжем все транспортники с аппарелью похожи.
Ну так-то все самолёты более-менее похожи, но тут не увидеть влияние фирмы "Антонов" невозможно.
И в чем же тут влияние "Антонова"???
Посмотри Ан-8 конца 1950-ых годов СССР
40%? Такие дорогие пилоты у них?
Дык они же не высоко летают, там и без гермокабины можно. :)
Авионика... Так та же. Самолёт, он и в Африке, самолёт.
История развиваться по спирали.
Прям середина прошлого века и даже 30-е - 40-е.
Только на дистанционном управлении и "автопилоте".
ОТ авионики там только датчики. А обычно средства визуализции весьма недешевы.
Так сейчас почти всё на экраны выводят.
Это не как 50 лет назад. :)
- Штурман, приборы!
- Двадцать!
- Что "двадцать"!?
- А что "приборы"?
И карты взял. Две колоды.