556k
11 месяцев назад · 6 фото · 5682 просмотров · 8 комментариев
На затонувшем авианосце времён Второй мировой войны обнаружен загадочный автомобиль (6 фото)
Среди обломков американского авианосца, затонувшего в Тихом океане более 80 лет назад, обнаружен загадочный автомобиль. Корабль USS Yorktown был уничтожен японцами во время битвы за Мидуэй 7 июня 1942 года.
USS Yorktown покоится на глубине около 5 км в Тихом океане
19 апреля команда исследователей из NOAA Ocean Exploration обнаружила на борту судна ранее не задокументированный автомобиль.
Во время прямой трансляции подводной экспедиции исследователь обратился к зрителям: «Это просьба ко всем автолюбителям. Уверен, вы внимательно следите за происходящим и знаете эту модель. Пожалуйста, сообщите нам. Требуется ваша помощь».
И тут же в Сети начались обсуждения. Вероятно, тайна секретного автомобиля уже разгадана.
Экипаж авианосца избавился от тяжёлой техники после попадания японских торпед, но автомобиль Ford оставил
Эксперты NOAA Ocean Exploration и автолюбители пришли к одному и тому же выводу: это Ford Super Deluxe Wagon 1940-41 годов. Однако такие автомобили не перевозили на военных кораблях, их использовали офицеры на берегу.
Даже на таком крупном авианосце, как USS Yorktown, после загрузки более 70 истребителей и экипажа в 2200 человек размещать в ангаре машину было непрактично. И не существует документально подтверждённых случаев хранения личных автомобилей на авианосцах США во время Второй мировой войны, даже высокопоставленными офицерами.
На передней части машины есть знак, который можно частично прочитать: «SHIP SERVICE». Транспортное средство, вероятно, использовалось во время стоянок USS Yorktown в портах.
Автомобиль мог принадлежать контр-адмиралу Фрэнку Флетчеру. Он командовал соединениями американского флота в начальный период войны на Тихом океане. Флетчер использовал авианосец в качестве своего флагмана во время сражения за Мидуэй. Официальные документы командира исчезли в бою, и нет доказательств, что Ford когда-либо был его собственностью.
Другим возможным владельцем мог быть капитан USS Yorktown Эллиотт Бакмастер. В то время как адмирал Флетчер использовал авианосец в качестве базы для координации действий всех остальных кораблей 17-й оперативной группы, Бакмастер отвечал за всё происходящее на борту судна.
Ford Super Deluxe Wagon
4 июня 1942 года в USS Yorktown попали две японские торпеды, в результате чего могучий авианосец потерял ход и начал дрейфовать в океане. 6 июня в судно попали ещё две торпеды.
Несмотря на попытки отбуксировать корабль обратно в Перл-Харбор на Гавайях, через день он затонул на глубине около 5 км в Тихом океане. Погиб 141 человек.
Несмотря на попытки отбуксировать корабль обратно в Перл-Харбор на Гавайях, через день он затонул
Метки: #Ford #авианосец #вторая мировая война #кораблекрушение #корабль #находка
Поговаривают, бывал случай перевозки автомобиля на борту подводной лодки.
Скорее удивительно то, что на авианосец всего лишь одну тачку закатили.
Кадиллак.
Маринеско вернулся героем, вернулся легендой, через месяц после того, как траур по всей Германии известил миру потопление "Густлова". Маринеско был прощен и награжден орденом Красного Знамени.
За победы на фронте платили деньгами. Маринеско за "Густлова" и "Штойбена" получил кучу денег, в иностранной валюте. В заграничной Финляндии наши военные моряки вдруг начали получать жалованье и премии в финских марках. У матросов эти марки выманивали обратно очень просто. Подгоняли к плавбазе баржу военторга с водкой и торговали за валюту в любом количестве. Мертвое пьянство в такой день нарушением не считалось. Многие офицеры ударились в коммерцию. Магазины в Ленинграде весной 45-го почемуто были завалены кофе в зернах. Его никто не брал. В Финляндии о кофе только вздыхали. За горсточку кофе в Финляндии можно было купить шикарные женские шелковые трусики. В Ленинграде за такие трусики давали чемодан кофе.
Началась бешеная торговля. В поездах меж Ленинградом и Хельсинки пограничные наряды трясли каждый узел и каждый чемодан. А военные посудины ходили туда и сюда по морю без всякого досмотра...
Маринеско и тут поступил необычно. Он купил себе "кадиллак". Дорогой и роскошный, какой только нашли представители шведской фирмы. И опять у начальства скрежет зубовный, злоба, зависть и ненависть. Начальник штаба ездит в лендлизовском "бобике". Командир дивизиона Орёл ходит пешком. А Маринеско в сверкающем "кадиллаке". Водить машину Маринеско не умел, и за шофера у него был матрос с его лодки.
"Кадиллак" вызывающе сверкал на пирсе и портил начальству пищеварение.
И комдив Орёл придумал способ разлучить Маринеско с "кадиллаком". Маринеско получил приказ на переход в Таллин, причем пересечь Финский залив ему велели ночью, в подводном положении.
Перегнать "кадиллак" по суше из Турку в Таллин не виделось никакой возможности. На то имелись заставы молодцев в зеленых фуражках.
Вечером лодку вывели за боны. Лодка погрузилась. Утром Орёл на катере прибывает в Таллин, и первое, что он видит, войдя в гавань: на пирсе стоит "кадиллак".
Весь личный состав лодки допрашивали по-одиночке. Личный состав отвечал однообразно: "Знать ничего не знаем. Шли в подводном положении. "Кадиллак"? Мы пришли, он уже стоял".
Только Грищенко и еще два-три офицера знали, в чем дело. Погрузившись, лодка пошла не в Таллин, а в соседнюю бухту. Там на причале ее ждали "кадиллак" и уже готовый помост из бревен. Помост раскрепили на верхней палубе в носовой части. На руках внесли автомобиль, принайтовали, и форсировали Финский залив в надводном положении.
О. Стрижак. "Секреты балтийского подплава".
Отчаянный дядька! ))
И в чём его загадочность, если шип сервис?
генералы со своим барахлом не расстаются
Ну надо же читателя заманить
Там было тепло. А зачем тогда шип сервис? Вот в этом и загадка