4k
10 месяцев назад · 3 фото · 458 просмотров · 20 комментариев
В Москве может появиться первый в России парк на высоте 6 метров (3 фото)
Парк может появиться на эстакаде Московского монорельса. На высоте 6 метров над землей предлагают сделать прогулочную зону и беговую дорожку (свыше 4 км). Для безопасности установят ограждения и ограничат доступ на самокатах.
Монорельс построили больше 20 лет назад, при этом новые поезда не производятся, а аналоги отсутствуют. Обновление существующих стоит 20 млрд руб. - как 130 новых вагонов метро. Объект стабильно остается убыточным: себестоимость поездки одного пассажира составляет около 1,5 тыс. руб., почти в 20 раз выше себестоимости поездки на метро.
Сегодня монорельс - туристический объект, в сутки им пользуются менее 2 тыс. человек. Для сравнения, на канатной дороге ездят 8 тыс. пассажиров в день.
Монорельсу можно дать вторую жизнь - парк сможет связать 5 районов, в которых проживают 300 тыс. жителей. Посещаемость может составить до 20 тыс. человек в день - это в 10 раз больше, чем пользуются монорельсом сегодня.
Из парка может открыться потрясающий вид на район ВДНХ и Останкинскую башню. А несколько вагонов оставят в парке на память, сохранив частичку истории для будущих поколений.
В проекте "Активный гражданин" уже началось голосование, в котором можно высказать мнение о создании первого в России прогулочного парка на месте устаревшего монорельса.
А биотуалеты ? Подвесные ? ))
А может просто сделать интервал движения не 30 мин, а минут 5. Глядишь и пассажиропоток вырастет.
Что ни возьми, всё убыточно у нас, слишком много чинуш на душу населения.
когда то были жд пути, поднятые над улицами.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Хай-Лайнhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Хай-Лайн
Добавлю ещё про голосование. Считаю, что судьбу монорельса должны решать жители тех районов по которым он проходит, кого это непосредственно касается!
Живущие в других районах Москвы горожане просто реагируют на триггеры "парк", "экология", "пешеходная тропа" и выражают своё одобрение этой идее. Плохой идее. Нельзя противопоставлять интересы жителей одних районов другим.
Вот уроды собакинские! Докопались таки до нашего монорельса! Очень удобный общественный транспорт на 2 уровне, без светофоров и пробок, едет по расписанию и никому не мешает. Монорельс сейчас "перепрыгивает" железнодорожную ветку в Питер из 4 путей (а будет 6) . Он УЖЕ построен и давно работает.
Но вместо его масштабирования по городу и развития по стране, с приходом в город иногороднего мэра, систематически подвергался травле и не финансированию из богатой Московской казны. Вместо 6 составов сейчас работают 2 (что увеличило интервалы движения до 30 минут), вышли из строя почти все эскалаторы на станциях, начало его работы сделали с 8:00 (это чтоб потом говорить про уменьшение пассажиропотока).
А на сколько доходны метро и этоэлектробусы? Сколько истратили на покупку новых трамваев и этолектробусов? И почему бы в стране не организовать изготовление подвижного состава монорельса, как городского транспорта будущего, вместо его уничтожения?
На том монорельсе и при пасечнике ездило полторы калеки...
Это копетализьм, детка: что невыгодно содержать, то идет под нож.
1. Любой общественный транспорт убыточен.
2. Вы сами живёте в далее от монорельса? Можете судить на сколько он не нужен людям?
1. Вопрос лишь в размере убытков
2. Живу-то я далеко, но из москвы, район ВДНХ, изрядное количество лет почти не вылезал. И вполне видел, насколько тот монорельс даже в час пик загружен.
Хотелось бы посетить это место, думаю, будет необычно.
И на месте АвтоВАЗа тоже парк. Сохранив пару машин как частичку истории
Нет. Место, на котором стоит АвтоВаз, засыпать известью и огородить колючкой, оно проклято.
Ограничьте доступ самокатов на тротуарах повсеместно, а?!
Давно пора, но всем пох
О, это круто
Не-не-не! Как раз для гейдорасокатов надо разрешить. Причём повыше и без перилок. С трамплинами.:crazypilot:
свыше 4 км беговой дорожки, это, надо полагать, про её длину.
а у меня есть предложение - сделать парк, разрешить ездить на самокатах - а ограждения по краям не ставить ...
я проголосовал за парк
меньше бестолкового транспорта, больше парков, - в общем, для мегаполиса это неплохо