186k
9 месяцев назад · 2 фото · 7997 просмотров · 43 комментария
В Египте грузовое судно эпично протаранило пирс (2 фото + 1 видео)
Сегодня утром Суэцкий канал вновь оказался в центре внимания мировой прессы.
Судно под названием Red Zed 1 неожиданно столкнулось с пирсом и застряло посреди канала, создав серьезную преграду для движения судов. Длина судна составляет внушительные 217 метров, что объясняет масштаб проблемы.
Хотя официально сообщается, что пострадавших нет. Причины происшествия пока уточняются, но основной версией называют технические неполадки на борту судна.
Через час эту махину удалось снять с мели, движение судов было возобновлено. Но, согласитесь, видео получились впечатляющими.
Подобная ситуация уже случалась ранее, когда знаменитый контейнеровоз Ever Given потерял управление и заблокировал канал на целую неделю. Кстати, это произошло 4 года назад, хорошее было время и мемов много тогда наклепали.
Метки: #Видео #Египет #мель #столкновение #судно #суэцкий канал
Швартуюсь как хочу , наверное водитель БМВ )
Как провожают пароходы
Совсем не так как поезда ...
Штирлиц шёл по улицам Берлина, и ничто не выдавало в нём русского разведчика: ни будёновка, ни рация за спиной, ни волочащийся сзади парашют.
А вообще странно , где буксиры и кто ему вообще мог разрешить самому заходить и швартовку делать , вопросов много а ответов не будет .
Мндя , тяжелый случай . Блин ну у него в рубке приборов столько что можно впадины рассмотреть .
Котов разбудили.
Символичненько, однако! Однозначно-"Рука Кремля"!
В чем эпичность? видео скорее показатель идиотизма капитана.
провалилася педалька
всё пи*дец сказал виталька
Напокупают прав в переходе...
На неоднократно краснознаменном Балтийском флоте по инструкции
было положено швартоваться так: дается команда "самий малый назад"
и корабль медленно причаливает. Так швартоваться для уважающего
себя капитана считалось "западло". Боевой капитан швартовался так:
давалась команда "полный назад", затем, слегка недоплывая до причала,
"полный вперед", чтобы погасить скорость, и "стоп машина". Корабль
останавливался, весь в пене и под восхищенные взгляды болельщиков.
При этом на корме обязательно стоял мичман, который отсчитывал
расстояние до берега и выкрикивал его капитану.
Однажды один сторожевик начал тормозить слишком поздно. Монолог мичмана:
"Семьдесят метров... сорок метров... двадцать метров... десять метров...
Пи**ец! Море кончилось."
Как пультист ГТЗА М-7К , расскажу как было у нас на КТОФ .
Корабль степенно проходит Золотой Рог , вот и он - 33 причал .
Пошли команды :
Машины враздрай !
Отдать якоря !
Полный назад !
Полный вперед !
Стоп ! Машины больше не нужны !
очень хороший был момент. Вот он встал. сразу пару тройку беспилотников ниже ватерлинии . и потом еще 4 в следующее за ним судно для контроля и потом пару кораблей на входе в горловину. чтоб запереть канал наглухо. и пусть Израиль и его хозяева умоются.
Лодка то ещё непростая. Полупогружного типа.
Полузатапливаемый тип судна. Их используют для перемещения негабаритных грузов, нефтяных платформ, неисправных кораблей, контейнеров и т.д.
Есть ещё полузатапливаемые опрокидывающиеся. То вообще фантастическое изобретение.
Напомнило:
....Капитан нашего помоечного корыта – катера военно-морского (разумеется, у нас там что-то иногда даже с ходу стреляло) – всегда любил швартоваться вот так – на полном ходу. Носом в пирс. Скорость дикая. Остаются какие-то метры, дециметры-сантиметры, и…
– …Осади! – кричал он в машину, и машину осаживали, и корыто с диким ржаньем вставало на дыбы и …замирало у пирса.
И вот в очередной раз, когда до пирса остается совсем ничего, на бешеной скорости…
– …Осади! – кричит капитан. – Полный назад!
– А назада не будет, командир… – сказал ему спокойненько мех. – У нас заклинило.
– Вот это да! – сказал командир в пяти сантиметрах от пирса. – Чтоб я сдох!
И тут же лбом он пробил стекло, вылетел через него и полетел сдыхать.
Два дизеля сошли с фундамента; мотористы вздохнули и вспорхнули; сигнальщик, тараторя, нырнул в открытый люк; швартовщики взмыли и сгинули, а боцман… боцман должен был врезаться средней своей частью в реактивную бомбометную установку и кое-что там себе кокнуть. Но! (Моченая пися эрцгерцога Фердинанда!) В последний момент, с огромными глазами газели, в жутком перенапряжении он преодолел два метра в высоту и еще четыре в сторону и рухнул в студеные воды Баренцева моря, как метеорит.
Полпирса пропахали. Hoc в гармошку. И самое странное, что все остались живы.
Вот такие мы лихие,
Мужеложству вопреки.
А. Покровский «Мастер швартовного удара»
Я где-то читал..
Возвращается военный корабль из похода. На пирсе встречающие. Швартоваться надо с шиком. Полный назад. Потом полный вперед, вода за кормой "вскипает", корабль останавливается.
На корме ставили матроса с рацией, который докладывал расстояние от кормы.
Корабль идет полным ходом к пирсу.
Матрос: "Двести кабельтовых. Сто пятьдесят. Сто. Пятьдесят. Двадцать пять. Все. Псец. Море кончилось."
Думай хоть изредка, вместо несения бреда в массы.
Кабельтов = 1/10 морской мили = 185,2 метра.
Твой матрос что, за 20 миль от пирса отсчет начал?
так это типа байка-анекдот.
смысл явно не в единицах измерения расстояния.
посмотрите мультик "Приключения Капитана Врунгеля"
там тоже найдете кучу ляпов и несоответствий.
относитесь к данной информации и ее подаче, как к очередной серии мультфильма.
Забавно)))
Когда ты управляешь сухогрузом, но в душе ты капитан "Титаника".
На все воля Аллаха...
Египетская сила!
От столкновения контейнеровоза с пирсом пирс затонул...
Норм парканулся )