В бизнесе не бывает незначительных деталей (3 фото)

В 1987 году их новый босс American Airlines Роберт Крэндалл, человек структурный и дотошный, получает новый отчет. В нем – ничего необычного, кроме записи про оливку. Выяснилось, что 72% пассажиров первого класса не едят оливку в салате, а она – пятый по стоимости ингредиент.

Итог: распоряжение Крэндалла убрать одну маленькую оливку сэкономило компании около $40 000 в год и помогло спасти компанию.

На более жесткие меры в 2012 году пытался пойти лоукостер Ryanair, который хотел уменьшить вес бортпроводников и даже предложил им худеть, чтобы попасть в корпоративный ежегодный календарь. Но под давлением общественности от этой идеи отказались. Авиакомпания в итоге также уменьшила свой журнал и стала брать на борт меньше кубиков льда для напитков. А вот в Delta решили разрезать лаймы для напитков не на 10 кусочков, а на 16. Таким образом перевозчик сэкономил почти полмиллиона долларов год.

Радикальное решение проблемы веса воздушного судна пытался предложить японский перевозчик All Nippon Airways в 2009 году, когда просил всех пассажиров посетить туалет, что также сделало бы вес людей несколько легче... Представители авиакомпании в аэропорту несколько раз перед посадкой напоминали пассажирам о необходимости в буквальном смысле облегчиться. Примерно такое же скандальное решение предложили Samoa Air в 2013-м – планировалось брать дополнительный налог с пассажиров с лишним весом.

Если уменьшить вес самолета всего лишь на 400 грамм, то можно сэкономить до 53 тыс. л топлива в год, а это десятки тысяч долларов. В среднем, тот факт, что пассажиры берут на борт телефоны, обходится авиакомпания до $1,2 млн в год, а если все смартфоны заменить на ноутбуки, то расходы возрастут до $21 млн.