188k
3 месяца назад · 1 фото · 7589 просмотров · 68 комментариев
Новый мировой рекорд китайских инженеров: "поезд на магнитной подушке" разогнался до 700 км/ч (1 фото + 3 видео)
Рисовым гениям не сидится на месте, все они что-то усовершенствуют.
Китайские инженеры из Национального университета оборонных технологий в городе Чанша провинции Хунань 25 декабря 2025 года установили новый мировой рекорд в области магнитной левитации.
Они разогнали тестовую платформу массой более 1 тонны до скорости 700 км/ч всего за 2 секунды на 400-метровой испытательной линии с использованием сверхпроводящей электромагнитной тяги. Платформа не только достигла рекордной скорости, но и продемонстрировала точное и безопасное торможение, а это очень важно, ведь при таких ускорениях любой сбой мог бы превратить эксперимент в дорогой фейерверк.
Предыдущий рекорд той же команды составлял 648 км/ч, достигнутый в январе 2025 года. Проект развивается уже более 10 лет, и ученые преодолели ключевые вызовы: сверхвысокоскоростную электромагнитную тягу, подвеску, хранение энергии и сильные сверхпроводящие магниты.
Просто говоря, маглев работает так: платформа парит над рельсами благодаря мощным магнитам, которые отталкивают её от пути, устраняя трение. Сверхпроводящие магниты, охлаждаемые до сверхнизких температур, создают огромное электромагнитное поле, которое буквально выстреливает платформу вперед — как катапульта, только без веревки и с риском для прически пассажиров.
Это достижение выводит Китай в лидеры по ультраскоростным маглев-технологиям. В перспективе оно откроет путь к вакуумным трубным системам со скоростями свыше 1000 км/ч. От Пекина до Шанхая за полчаса, без пробок и с минимальным риском опоздать на работу. Без 5 минут Футурама.
Ученые уверены, что технология также пригодится в аэрокосмической отрасли, например, для электромагнитного ускорения ракет на старте, чтобы космические полеты стали дешевле.
Метки: #Видео #Китай #будущее #магнитная левитация #мировой рекорд #поезда
Пусть китаезы свою тележку засунут себе в узкоглазую задницу. Пока они дрочаться на тележках, Япония строит коммерческую линию маглева, а их настоящие поезда этого типа уже развивают скорость свыше 600 км в час на тестовых прогонах с пассажирами на линии в 40 км.
Но автор молодец, как он старательно китаезам отлизывает, это профессиональное мастерство.
"В перспективе оно откроет путь к вакуумным трубным системам со скоростями свыше 1000 км/ч."
Автор - клинический кретин.
нахера так быстро
Ради быстроты выпустили два гражданских сверхзвуковых самолета Ту-144 и Конкорд. Все остальные подумали побольше и стали выпускать широкофюзеляжные самолеты, которые при б0льшем уровне комфорта давали и в разы больше экономическую выгоду. Результат уже известен - про гражданский сверхзвук давно забыли. Теперь аналогичный путь пройдем и с железными дорогами. И уже понятно что "очень быстро, очень дорого небезопасно" проиграет просто "быстро, не очень дорого, относительно безопасно".
Ну так ничего нового китацы не открыли или разработали. Есть деньги, осваивают давно открытые свойства материалов. У других денег меньше.
Только мне кажется, что они создают оружие? =)
Точно. Ракету для которой надо сперва до цели построить дорогу с магнитной подушкой)))) зато точно в цель
Интересно энергопотребление: поддержание сверхнизких температур и обеспечение работы магнитов потребляет не мало....
Опять мы всех опередили! А... Стоп... Какие, нафиг, китайцы...?
У нас маглев ещё в 70-х испытывали.
Стартовый ускоритель (стартовую катапульту) для авианосцев они делают - показали же 56 сек.
У США - паровой до сих пор.
Врать то зачем?
Авианосцы типа «Джеральд Р. Форд» имеют новые электромагнитные катапульты (Electromagnetic Aircraft Launch System, EMALS) фирмы General Atomics на основе линейного электродвигателя.
В думу китайцев набрать что ли... Свои окромя воровства так ничего и не освоили.
кабы стреляли казнокрадов как у них , может меньше и было (не говорю совсем не было , а меньше)
Смотрел на дискавери вроде, европейцы показывали как китайцы внедряют маглев у себя и используют, а в европе только прототипы стоят 4 км экспериментальная трасса.
Жаловались что вот такая несправедливость
В Китае только один маглев ввели в 2004 в эксплуатацию длиной в всего в 30 км из аэропорта Пудун.
И что ты этим хотел сказать или пытаешься опровергнуть мой коммент?
А у нас бы всё расп...ли
а у вас все и расп...ли
То есть обычный рельсотрон распиарили под видом некоего будущего поезда... Не, а что так можно что ли? А можно под эту сурдинку для поколения дурачков космический лифт подвести? Знакомый бизнесмен (двоечником в школе был) интересуется.
Это как бы перегрузки в 10 ж и выше? Пассажиры такого поезда будут счастливы.
Особенно когда тормозить будут об стену при землятрясении
Тестовая платформа и "поезд на магнитной подушки" это очень разные вещи.
Для лабораторных условий это не большая скорость, у нас стоковые машины по асфальту до 500 км. в. ч. разгоняются, а экспериментальные по-моему быстрее скорости звука и это машины на колесах, с человеком, конечно больным на всю голову, но тем не менее живым.
А тут платформа на магнитной подушке, без пилота?! в чем достижение, у ее ограничения по идее примерно такие же как у самолета должны быть, то есть если очень захотеть, будет несколько махов, но зачем?!!!
Добавлю еще про разгон до 700 км/ч и безопасное торможение на 400 метровом участке, я так понимаю, такое торможение может быть безопасным только для беспилотной экспериментальной платформы )
И почитайте про пушку гауса, это по сути то же самое что китайский эксперимент, только достигнутые скорости более 7,5 маха, на что никакого рекорда тут точно нет.
Интересно, куда ударит молния при равных условиях - в одиноко стоящее дерево или в огромную магнитную штуку, от которой в 100 метрах можно телефон заряжать?)
Даешь первую космическую! Шоб на орбиту на паровозе херак, и там, херак и назад. А не это вот все, пердеть на цисцерне с керосином часы и сутки, потом назад на парашюте как сопля болтаться
А где там "поезд"?? Вижу просто табуретку. Такой кусок железки можно и до 5000 км разогнать.
если к ней прицепить еще две, будет поезд
А, тогда да
Осталось только найти материал чтобы сохранить маглев при комнатной температуре)