Мост из рук и кирпичей: как три инженера в котелках наглядно объяснили принцип консоли (9 фото + 1 видео)

Простейший консольный мост состоит из двух «рук»-консолей, выступающих с противоположных сторон преграды, например, реки. Однако эти «руки» не сходятся в центре. Вместо этого они несут на своих концах ещё одно, самостоятельное пролётное строение — центральную секцию, которая и завершает переход.

В XIX веке, когда инженеры впервые представили публике этот дерзкий проект, им пришлось приложить немало усилий, чтобы его защитить. Ведь как можно доверять мосту, у которого в самом ответственном месте под ним пустота?

На этой знаменитой фотографии запечатлены трое джентльменов-инженеров: сэр Джон Фаулер, Каити Ватанабэ и сэр Бенджамин Бейкер. Они в буквальном смысле своими телами демонстрируют принцип консольного моста. Фаулер и Бейкер сидят на стульях, держат в руках деревянные шесты и упираются ими в кирпичи.

Между ними, в воздухе, восседает на стуле японский инженер Каити Ватанабэ. Его вес полностью приходится на те самые шесты, которые инженеры удерживают в напряжённых руках. Фаулер и Бейкер олицетворяют собой консоли, Ватанабэ — нагрузку на центральный подвесной пролёт, а кирпичи по краям — массивные береговые опоры, без которых вся эта воздушная конструкция рухнет.

Мост, принцип которого они так наглядно показывали, — это грандиозный Форт-Бридж в Шотландии, возводившийся с 1882 по 1890 год. Он стал одним из самых знаменитых ранних консольных мостов в мире. На протяжении семнадцати лет, пока не был построен Квебекский мост, он удерживал мировой рекорд по длине самого большого пролёта — более полукилометра.

Это была также первая крупная британская конструкция, полностью выполненная из стали, в то время как его современник — Эйфелева башня — была построена из кованого железа.

Впрочем, Форт-Бридж был не первым консольным мостом, хотя и самым прославленным. Первенство признаётся за мостом в Хассфурте через реку Майн в Германии с центральным пролётом в 38 метров, завершённым в 1867 году.

И другие мосты — Хай-Бридж в Кентукки (1877), Ниагарский консольный мост (1883) и мост в Покипси (1889) — стали важными вехами в смелой истории консольного строительства.