Подборка простых и потрясающих фотографий эпохи СССР от IsTOPnik за 09 января 2026 (1 фото)

Там несуразица написана.

Электричка-дизель-паровоз.

Первые тепловозы начали работать на перегоне Красноводск (сейчас Туркменбаши) - Ашхабад ещё 100 лет назад, сразу после окончания Гражданской. Эти аппараты были построены в Германии, а "добро" на их постройку дал В.И. Ленин лично. Ну проблематично было паровозы в Каракумах водой снабжать, а нефти там было достаточно.

Верно, но на фото именно гибрид. Я и сам не знал, что такие машины были. Смысл в том, что на начальных этапах тепловозы сильно уступали паровозам по мощности, вот и пришла идея использовать на них не дизельный двигатель, а испарять солярку и в газообразном виде подавать непосредственно в цилиндры паровой машины. Но такая схема могла работать только на ходу, поэтому теплопаровоз начинал движение на паровой тяге, разгонялся и уже на скорости переключался на солярку.
Хотя, вряд ли такие гибриды было удобно использовать для перевозки пассажиров, они скорее для длинных безостановочных перегонов и больших грузов.

Наверное, дизель-поезд имелая ввиду.

Тут не столько в мощности дело, а в том, что пока не открыли нефтяные месторождения в Тюменской области, СССР испытывал дефицит ГСМ.