Снимок №5 "Потоп на пл.Труда" из серии снимков 1959 года сделаных жителем Восточного посёлка (это адрес такой) Георгием Викторовичем Жаннин-Перро. Он вообще много снимал Новосибирск и вот часть этой серии. В тот летний день с юго-востока пришла чёрная, налившаяся над Обью, избытком воды, она сначала обрушила водяной шквал на строящийся район "Башня", а потом накрыла Первый соцгород, где все переулки и улицы были мощёны булыжником, а центральную улицу Станиславского упиравшуюся в только, что построенный и открытый новый путепровод под Транссибом, свеже заасфальтированную для пуска троллейбусного движения к заводам. Ливнёвка на площади Труда в мгновение ока была забита обломками смытого асфальта и площадь превратилась в озеро. Но кому проблемы, а детям и тут игра - вода-то пришла тёплая, нагретая взломанным дорожным покрытием. И вот благодаря Георгию Викторовичу, мы можем увидеть результат работы того ливня.
Весь сраный таджикистан построен РУССКИМИ,буквально на голой земле,ты может сильно удивишься,но моя бабка жившая в Грозном (Чечня) вполне себе в 1950-60хх держала свиней,как впрочем и вся средняя азия и большинство кавказа,ибо сами эти мелкие народцы не способны создать НИХРЕНА.
В автомате с газировкой можно было выпить воды с двойной порцией сиропа. Для этого надо было бросить три копейки в автомат и. после того, резко выхватить стакан, когда порция сиропа наливалась сначала. Потом даёшь слиться воде и снова подставляешь стакан. Бросаешь три копейки и полностью наполняешь сосуд. Газировка становилась намного слаще. Но и дороже.
Автоматы на фото сняты до денежной реформы 1961 года. Вода с сиропом - две монеты по 15 копеек, бес сиропа - 10 копеек. На 15.м фото это можно прочитать на самом автомате.
В разных регионах страны - разные правила и оборудование. Например: у нас, в Минске никогда не было трамваев производства Чехословакии. Только рижские. А в москве сплошь чешские машины на рельсах.
Суда китобойной флотилии "Советская Украина" в Одесском порту.
«Советская Украина» - китобойная база проекта 392, построенная на Николаевском судостроительном заводе имени Н. И. Носенко УССР, в 1956-1959 годах.
«Советская Украина» крупнейшая в мире китобаза, была способна перерабатывать 75 китов в сутки суммарным весом 4000 тонн. В 1959-1987 годах - флагман одноименной китобойной флотилии, последняя промысловая флотилия Союза ССР, ведшая добычу китов в Антарктиде, всего было добыто, по официальным данным, более 37 000 животных. С 1987 года переделана под рыбоконсервную базу, в 1995 году продана Украиной в Турцию на металлолом.
По Братской ГЭС. Сам Братчанин. Ездил по ней тысячи раз. Не совсем понимаю откуда снято. Наверное с правого берега, где сейчас смотровая. Не узнаю эти сопки на снимке - видимо они под водой. Вот фото с правого берега сейчас. Со смотровой и с высоты, чтобы Энергетик видно было за ГЭС.
\\\\\Уличная сцена из Таджикистана. Выгул домашнего питомца на улицах Душанбе\\\\\
Таджики ведь мусульмане, откуда у них свинья в поселке?
Весь сраный таджикистан построен РУССКИМИ,буквально на голой земле,ты может сильно удивишься,но моя бабка жившая в Грозном (Чечня) вполне себе в 1950-60хх держала свиней,как впрочем и вся средняя азия и большинство кавказа,ибо сами эти мелкие народцы не способны создать НИХРЕНА.
Про стройку вполне верю.
Вот только удивляюсь про поросят.
В армии они на свинину по началу совсем не могли смотреть
Эти муслимские свиньи лицемерны и лживы по своей природе,сначала "смотреть не могу" через месяц и водку жрет и салом закусывает.
В автомате с газировкой можно было выпить воды с двойной порцией сиропа. Для этого надо было бросить три копейки в автомат и. после того, резко выхватить стакан, когда порция сиропа наливалась сначала. Потом даёшь слиться воде и снова подставляешь стакан. Бросаешь три копейки и полностью наполняешь сосуд. Газировка становилась намного слаще. Но и дороже.
Автоматы на фото сняты до денежной реформы 1961 года. Вода с сиропом - две монеты по 15 копеек, бес сиропа - 10 копеек. На 15.м фото это можно прочитать на самом автомате.
15. Сам 61 года издания, но именно таких автоматов не видел.
В разных регионах страны - разные правила и оборудование. Например: у нас, в Минске никогда не было трамваев производства Чехословакии. Только рижские. А в москве сплошь чешские машины на рельсах.
«Советская Украина» - китобойная база проекта 392, построенная на Николаевском судостроительном заводе имени Н. И. Носенко УССР, в 1956-1959 годах.
«Советская Украина» крупнейшая в мире китобаза, была способна перерабатывать 75 китов в сутки суммарным весом 4000 тонн. В 1959-1987 годах - флагман одноименной китобойной флотилии, последняя промысловая флотилия Союза ССР, ведшая добычу китов в Антарктиде, всего было добыто, по официальным данным, более 37 000 животных. С 1987 года переделана под рыбоконсервную базу, в 1995 году продана Украиной в Турцию на металлолом.
Китобойная флотилия в Черном море... так себе логистика!)))))
Снято от туда же, откуда и ваше первое фото.Еще только первый уровень построен и уровень воды ещё низкий.
Нарушение водоохранного законодательства, как минимум. А если ещё и масляная плёнка на поверхности воды...