2.2M
4 недели назад · 6 фото · 298 просмотров · 6 комментариев
Экспериментальный французский гусеничный «Трактор-цикл» (6 фото)
Как жаль, что в 1938 году не было интернета и Ютьюба, столько информации об уникальных разработках сохранилось бы в первозданном виде, например об этом гусеничном мотоцикле, метко прозванном «Трактор-циклом».
В отличие от тракторов, у этого творения французского инженерного гения была всего одна гусеница «Кегрес». Здесь у вас уже возник вопрос – а как, собственно, этим мотоциклом рулить? Вот в этом-то и заключалась сложность.
Поворот мотоцикла осуществлялся путем изгиба его единственной гусеницы.
Так себе идея, надо сказать. Для изгиба мощной резиновой гусеницы требовалось серьёзные усилия прикладывать к рулю, да и удержать мотоцикл в вертикальном положении во время поворота было той еще задачей.
Довольно быстро создали второй прототип, с небольшими опорными колёсами. Машина стала устойчивей на поворотах, но ряд других проблем остался.
«Трактор-цикл» имел вес около 400 килограмм, из-за особенностей привода максимальная скорость – всего 25 миль в час. Мотор объемом 500 см3 был слабоват для этой техники.
Судя по обложке журнала «Современная Механика» за февраль 1939 года, трактор-цикл создавался с амбициозной целью – для применения его французской армией.
Но из-за сложности в управлении, низкой скорости, ни армия, ни гражданские службы в такой машине заинтересованы не были, и дальше двух созданных прототипов дело не пошло, ни один из них до наших дней не сохранился.
К примеру:
Для боевой легкой машины маневренность это все.
А это тупиковое недоразумение .
А для тягача условной 45ки?
У французов были противотанковые пушки 25мм 1934г (почти полтонны) и 47мм 1938г (чуть за тонну).
Чисто для справки - наша 45ка 1937г 560кг.
Не уверен что сие чудо могло даже 560 пушку утянуть.
Учитывая что по грязи поворот с пушкой был бы еще проблемнее чем пустого, а с колесами застревал бы ,задевал бы кусты.
Но как тягач 25мм возможно было бы задействовать.
Чуть позже СССР интегрировал в пушку "мотоблок" - СД-44 1954г В походном положении орудие СД-44 весило порядка 2,5 тонны. При этом оно могло ездить со скоростью до 25 км/ч, а 58 литров бензина хватало для преодоления 22 километров.