Китайский оборонный концерн Norinco создал идеальную замену для грузовых самолетов (2 фото + 2 видео)
Поднебесная в очередной раз тихой сапой доказывает, что будущее принадлежит тем, кому не нужен обед, сон и отпускные.
В провинции Хэнань совершил свой первый полет «Чанъин-8», монструозный беспилотник от оборонного концерна Norinco. Теперь дроны - это не только про разведку или доставку пиццы, это новая стадия логистики.
Цифры внушают почтение даже бывалым авиаторам: 17 метров в длину и 25 метров размаха крыльев. Габариты этого гиганта сравнимы с приличным пассажирским самолетом, вот только внутри нет ни кресел, ни стюардесс, ни кабины пилота. Весь полезный объем отдан под груз. «Чанъин-8» весит 3,5 тонны и может поднять в воздух ровно столько же.
Конечно, на фоне старого доброго Ми-26, который таскает по 20 тонн за раз, китайский «новичок» с его 3,5 тоннами выглядит как курьер на самокате рядом с фурой. Но не спешите смеяться. Пока вертолет-гигант сжигает тонны топлива и требует целую команду пилотов, чтобы пролететь жалкие 500 километров, этот беспилотный грузовик спокойно «машет крыльями» на 3000 км в одну сторону.
Разработчики из Norinco явно понимали, что возить грузы придется не только между зеркальными терминалами Пекина. Беспилотнику достаточно полосы короче 500 метров, что делает его идеальным инструментом для работы в горах, пустынях или на забытых богом островах.
Зачем платить пилоту, страховать его жизнь и строить вокруг него сложную систему жизнеобеспечения, если есть аппарат, который просто летит из точки А в точку Б с эффективностью швейцарских часов?
Из любопытного: в Китае к 2025 году было зарегистрировано более 1081 компании и 3623 типа БПЛА. Вот так будущее наступило гораздо быстрее, чем мы ожидали.
Метки: #Видео #Китай #беспилотники #будущее #грузовые дроны #технологии
какой знатный бред написан
Сколько можно тыкать этих узкоглазых нам в лицо!? По факту пока нет НИ ОДНОГО прорывного направления, созданного Китаем!!! Все они - результат доводки и усовершенствования ранее созданных технологий или конструкций европейского, русского или американского происхождения! Да, они мощно вкладываются в доработку и совершенствование тех или иных ранее созданных разработок, отработку их вариантов и моделей, внедрение дополнительных усовершенствований, основанных на новейших технологических разработках, но только и всего. К тому же, зачастую, никто не обращает внимание, что весь этот движ не несет особого смысла, все эти вещи создаются по факту, но не отвечают на вопрос: а на хрена это нужно!? Как эти беспилотники! Кому они на хрен нужны? Какие вопросы они решают? На сколько экономически обосновано их применение и т.д., и т.п.? Кто - нибудь обратил внимание, что Китай лет десять - пятнадцать тупо производил БПЛА для всяких шоу, слежения за объектами сверху, доставки еды и т.д, и т.п., но только когда Россия сцепилась с хохлами, произошел массовый рывок в развитии систем БПЛА, который в корне поменял тактику и стратегию ведения боевых действий на суше, в воде и в воздухе!? И мотором этих изменений стали наработки наших инженеров и разработчиков, европейских бюро, даже хохляцких конструкторов, но не китайцев? Повторилась история из прошлого, когда китайцы столетиями знали о порохе, но огнестрельное оружие создали и развили европейцы, как и бумага была им известна сотни лет, но печатный станок создали в Европе и России, не Китай создал паровые машины и паровозы, не Китай открыл радио и телевидение, не Китай создал атомную бомбу, не Китай создал железные дороги, не Китай строил железные корабли, не Китай первым вышел в космос, не Китай создал интернет, не Китай стал создателем сетей, смартфонов и айфонов, не Китай создал микросхемы и т.д, и т.п.! Да, они работают как доводчики и доработчики, как, кстати, и японцы, но они не идут как создатели принципиально новых технологий и устройств! Так и с этими грузовыми беспилотниками - если порыться в архивах нашей оборонки времен СССР, можно будет найти не одну наработку по подобным системам в период с 1980 - по 1990 -й годы!
Абсолютно верно!! Нет ни одного "чисто" китайского изобретения, только копирование!
китай тратит много бабок на маркетинг
Херня это,наши Буран сделали и в беспилотном режиме в космос слетали,так что это НЕ НОВО.
3.5 тонны, прям прорыв. Три палеты с грузом. Руслан со своими 120 тоннами тихо плачет в сторонке
Китайцы вот наделали электросамокатов, теперь по тротуару страшно ходить, а тут еще надо в небо будет смотреть, чтобы 3.5 тонны на тебя случайно не епнулись?
А раньше радовались, что коровы не летают
дежавю
https://fishki.net/5023825-samyj-tjazhelyj-v-mire-gruzovoj-dron.htmlhttps://fishki.net/5023825-samyj-tjazhelyj-v-mire-gruzovoj-dron.html
Да и тот раз не был первым.
Чем-то очень похоже на немецкий транспортный планер, времён Великой Отечественной.
Да, есть такое! Потом, этот планер переделали в полноценный самолёт-транспортник, МЕ-33...какой-то. Только вчера смотрел ролик про него.
По дальности и грузоподъемности скорее на ан-24 похож. По компановке тоже.
Идеальная машинка чтобы поднять и десантировать где то рой других бпла и вернуться на свою впп. А про высотность есть инфа ? Рой может быть скоростным и планирующим одновременно, например с пассивными головками наведения. Короче приличный самоходный «кассетный боеприпас» с функцией возвращения на «пожрать, загрузиться». Спасибо Маску за идеи ? )))
сбивать еще удобней, одна ракета и 3.14зда рою
Учите тактику, после думайте, после- 3.14здите ))))
не совсем идеальная. Грузовой самолет и берет больше и летит дальше, но и этот для доставки неплох. Но лучше доставщик- которому не нужно возвращаться. Типа ракеты с кассетной башкой.
Нужно иметь специфический ум чтобы сравнивать этот беспилотник с вертолетом, умеющим взлетать с точки, зависать над объектом, я уже не говорю о массе сложных и специфичных операций производимых пилотами и недоступных даже мощным квадрокоптерам. Автор херню какую то плетет. Что до транспортников, то АН/ИЛ его в гробу видели и с 3.5 тоннами и с 3к километрами.
По сути, это обычный доставщик среднегабаритных грузов, которому еще и ВПП подавай.
каждый муравей своё болото хвалит .. маркетинг называется
Ещё пару итераций - и будет вертолёт, умеющий взлетать с точки, и так далее... И пилоту не надо будет жрать лимоны перед медкомиссией.
одного не пойму, зачем было сравнивать с ми-26? абсолютно разные ЛА. а вот как замена двум "кукурузникам", вполне себе. правда аннушке ещё короче впп требуется.
ну как зачем, надож убедить что китайцы молодцы
А типа китайцы не молодцы что-ли? А кто тогда молодцы?
чемезов и мантуров благодаря им мы впереди всей планеты!