Не находите ничего странного? Почему машины увозят не по порядку, а выборочно? Почему эвакуировали недорогие Фокус, Шкоду, Ниву, но оставили Ауди? Сотрудник ГИБДД клялся, что на них просто не хватило эвакуаторов и следующим рейсом их обязательно заберут. Но прошло два часа и мы наблюдаем, что ГАИшники уже давно смылись, а эвакуаторщики... Стоп, что мы видим на следующей фотографии?
Автомобиль Хундай, с гос. номером м706ам50 (вы можете увидеть его почти на всех фотографиях). На этой машине приехали сотрудники того самого ГКУ «Московское парковочное пространство», которые помогали ГАИшникам эвакуировать неправильно припаркованные машины. Причем сами они поставили свои машины точно также, как и все остальные водители. Оказывается, все время Хундай на глазах сотрудников ГИБДД нарушал правила парковки, но, почему-то, на это никто из них внимания не обращал. У меня нет других слов, кроме нецензурных, чтобы описать эту ситуацию. Это же просто сговор!
Ну а теперь о беспределе...
Эвакуированный автомобиль владельцу отдадут только после того, как он заплатит штраф и услуги по эвакуации, хотя, по закону на это дается 60 дней. Вы не оборзели? Ведь транспортное средство задерживается только до момента устранения причины задержания. Водитель имеет право оспорить постановление о штрафе. В конце концов, у него может не быть денег, так как до зарплаты еще 5 дней и т.д. Здравствуй лихие девяностые?!
При этом, стоимость эвакуации составит от 5000 до 7000 рублей в зависимости от мощности автомобиля. А причем тут мощность? Мол, кто богаче, тот и платит больше? Про вес бы я еще понял. (Подробнее о расценках здесь). Но эвакуация — это не наказание, а мера обеспечения административного производства. Ладно, почему так дорого стоит эвакуация еще можно понять (новые эвакуаторы с каким-то супер манипулятором, способным машины сквозь ряды вытаскивать, стоят по 5 млн. рублей, их надо окупить). Но вот мне непонятно, почему стоимость хранения машины на спец.стоянке составит 1000 рублей за сутки. А почему не 5000? Я в Бирюлево плачу за стоянку 150 рублей в день, ладно, накинем еще столько же за необходимость особых мер по ответственному хранению, страхованию и т.д.. Но с чего берутся еще 700 рублей за сутки? Это же деньги из воздуха! Правда, за счет автомобилиста.
Честное слово, я хотел написать очень позитивный пост про необходимость эвакуации машин в Москве: наконец-то в городе будет наведен порядок, водители больше не будут бросать свои машины на тротуарах, пешеходных переходах и т.д. Но, зная то, что происходило вчера, любые рассуждения на тему необходимости эвакуации неправильно припаркованных автомобилей прозвучат настолько лживыми, что и произносить их не хочется. К сожалению, пока платная эвакуация выглядит исключительно как способ набить карманы.
Вы вдумайтесь, ведь вчерашнее мероприятие специально готовилось. И так опозориться. Какой же ужас будет твориться, когда журналистов не будет поблизости? Похоже, машины будут увозить все подряд, независимо от того, есть ли в этом хоть минимальная необходимость.
Автомобиль Хундай, с гос. номером м706ам50 (вы можете увидеть его почти на всех фотографиях). На этой машине приехали сотрудники того самого ГКУ «Московское парковочное пространство», которые помогали ГАИшникам эвакуировать неправильно припаркованные машины. Причем сами они поставили свои машины точно также, как и все остальные водители. Оказывается, все время Хундай на глазах сотрудников ГИБДД нарушал правила парковки, но, почему-то, на это никто из них внимания не обращал. У меня нет других слов, кроме нецензурных, чтобы описать эту ситуацию. Это же просто сговор!
Ну а теперь о беспределе...
Эвакуированный автомобиль владельцу отдадут только после того, как он заплатит штраф и услуги по эвакуации, хотя, по закону на это дается 60 дней. Вы не оборзели? Ведь транспортное средство задерживается только до момента устранения причины задержания. Водитель имеет право оспорить постановление о штрафе. В конце концов, у него может не быть денег, так как до зарплаты еще 5 дней и т.д. Здравствуй лихие девяностые?!
При этом, стоимость эвакуации составит от 5000 до 7000 рублей в зависимости от мощности автомобиля. А причем тут мощность? Мол, кто богаче, тот и платит больше? Про вес бы я еще понял. (Подробнее о расценках здесь). Но эвакуация — это не наказание, а мера обеспечения административного производства. Ладно, почему так дорого стоит эвакуация еще можно понять (новые эвакуаторы с каким-то супер манипулятором, способным машины сквозь ряды вытаскивать, стоят по 5 млн. рублей, их надо окупить). Но вот мне непонятно, почему стоимость хранения машины на спец.стоянке составит 1000 рублей за сутки. А почему не 5000? Я в Бирюлево плачу за стоянку 150 рублей в день, ладно, накинем еще столько же за необходимость особых мер по ответственному хранению, страхованию и т.д.. Но с чего берутся еще 700 рублей за сутки? Это же деньги из воздуха! Правда, за счет автомобилиста.
Честное слово, я хотел написать очень позитивный пост про необходимость эвакуации машин в Москве: наконец-то в городе будет наведен порядок, водители больше не будут бросать свои машины на тротуарах, пешеходных переходах и т.д. Но, зная то, что происходило вчера, любые рассуждения на тему необходимости эвакуации неправильно припаркованных автомобилей прозвучат настолько лживыми, что и произносить их не хочется. К сожалению, пока платная эвакуация выглядит исключительно как способ набить карманы.
Вы вдумайтесь, ведь вчерашнее мероприятие специально готовилось. И так опозориться. Какой же ужас будет твориться, когда журналистов не будет поблизости? Похоже, машины будут увозить все подряд, независимо от того, есть ли в этом хоть минимальная необходимость.
