341k
12 лет назад · 12 фото · 9088 просмотров · 37 комментариев
Новая модель троллейбуса «Белкоммунмаш» (12 фото)
Метки: #Авто #Белкоммунмаш #троллейбусы
ОАО «Управляющая компания холдинга „Белкоммунмаш“» проводит сертификацию своего новейшего троллейбуса Vitovt Max Duo. Об этом рассказал главный конструктор Олег Быцко. Сочлененная машина будет конкурировать с мировыми аналогами на самых разных рынках, в том числе в Латинской Америке.
Vitovt Max Duo является трехосным низкопольным двухзвенным троллейбусом, оснащенным дизель-генераторной установкой. Благодаря ее наличию машина может обслуживать маршруты с участками без контактной сети.
По словам главного конструктора, запас автономного хода составляет 250 километров. Новинка располагает всеми устройствами для людей с ограниченными возможностями, например, установленной откидной механической аппарелью, которая поможет произвести посадку/высадку пассажиров в колясках.
Машина соответствует строгим экологическим нормам как в странах СНГ, так и за рубежом.
Метки: #Авто #Белкоммунмаш #троллейбусы
розетки сразу ***** убрать надо, среднее время поездки на общественном транспорте все равно не позволит нормально зарядить ни ноут, ни мобилку. плюс вандалы тут же напихают туда всякой металлической фигни. короткий передний свес, передняя ось слишком выдвинута вперед. такая компоновка с длинной базой ухудшает маневренность, и чота мне кажется, при вывернутом влево переднем колесе открытая дверь будет за него цепляться, а это уже косяк конструктивный. традиционная конструкция может и менее вместительная, но более маневренная, а если арки мешают - так поставьте резину меньшего размера, диски не 22,5, а 20 или вообще 17,5".
Симпатично, вот только вопрос: пандус вручную ставится?
а розетки-то на кой? их в первый же рейс убьют нафиг....
USB в троллейбасике? niiice!
наверное,хороший! только почему такие названия ?! «Белкоммунмаш» ...в союзе были принято такие аббревиатуры в название пихать,неужели сейчас нельзя что нибудь более удобоваримое,из русского,а не этот "абырвалг" и "москвашвея"
Так он и называется очень удобно - "Витовт"
На вид клевый троллейбус. Жалко только, что набежит в него быдло, изрисует весь *****, все розетки поломают, наблюют, засрут и так далее. Иной раз думаешь - а на кой *** нам нужен хороший транспорт, когда столько вандалов в нем ездит?
220v. там очень нужны, а еще не мешает 380 вывести, может школота чего засунет.
На 5 фотке сверху - на заднем плане ещё один новый троллейбус. Хотя, не такой уж он новый. Не знаю, как сейчас, а года 3-4 назад он уже ездил от станции метро "Могилёвская".
В принципе молодцы, что могут разрабатывать что-то новое (пускай и заимствуя кое что у других производителей). Но белорусскую технику подводит очень низкая культура сборки и некоторые "оригинальные" решения, которые кроме как идиотичными не назовёшь. Тот же "мазовский" автобус - движок в салоне - это стабильная баня летом, да ещё, бывает, подтравливает в салон гарью из движка.
Низкая культура сборки низкими зарплатами объясняется + сокращённая рабочая неделя.Дельные инженеры/работяги в Россию на заработки валят.
В России тоже не рай, особенно сейчас.
В своё время у меня был сильный спор по поводу отношения к работе и низких зарплат.
Моё мнение: не низкими зарплатами объясняются проблемы в производстве. Проблема - в задранных планах, морально и технически устаревшем оборудовании, очковтирательстве и наведении внешнего лоска вместо продуктивного труда, наличии безграмотных начальников, пришедших на производство "извне", а не выращенных в заводской атмосфере и прошедших путь от рабочего (вот это - самое главное - бездарные говнюки, не знающие рабочего процеса, а только умеющие лизать жопу вышестоящему начальству и гнобить тех, кто ниже его, способны завалить любое дело).
А зарплата: какую бы тебе зарплату ни платили, но относиться к работе ты должен не спустя рукава. В любом случае. Если платят мало - естественно рвать жопу и работать как Стаханов не нужно, и то, что за рамками должностных обязанностей ты выполнять не должен, но должностные обязанности ты выполнять обязан (тавтология, да).
Потому что это ТВОЯ работа.
Не нравится работа - ищи другие варианты. А то у нас куча народу, которые приросли ягодичными мышцами к своему рабочему месту, плачутся, что им мало платят, но уйти никуда даже не пытаются.
И где тот самый минимум заработной платы, при котором уже можно не "протирать штаны на заводе" а действительно работать?
Да те, кто говорит о том, что, если мне мало платят, то я и работать не буду, точно также найдут причины не напрягаться и там, где платят хорошо. Начальник у них виноват будет, коллектив или что-то ещё. Но, повторюсь: те, кто не работал качественно, не будут работать качественно никогда, сколь бы высокой ни была зарплата.
Для сравнения украинский Южмаш (тот самый, на котором РС-36М (SS-18) "Satan" делали). Годы сами видите. До сих пор бегают - хоть бы хны!
Милок уступи бабушке розеточку для айфончика)
крутой аппарат, Белорусы не стоят на месте и идут в ногу с прогрессом, стараясь удовлетворить все нужды современного человека. Вот у кого учиться надо, а не покупать поезда Хюндай за границей, которые потом не способны эксплуатироваться в наших условиях.
Бля хоть ты высунься с окна да сфотографируй что у "молодцов-белорусов" по проспектам езит... Вы там в россии и в самом деле уверены что в беларуси рай для людей и мы тут катаемся как минимум на таких траликах?) Это какой-то **анический концепт, который на улицах РБ появится через 200. Да *** сейчас у нас ездят вот такие тралики http://bkm.by/enlarge_picture.php?name=products/2/0_c3a2_edc2c001_XL.jpeg
И те же автобусы мазовские как на фотке ниже, такие же зеленые, в которых летом сука как в бане, а зимой холодно.
В принципе *****, начинайте минусовать жителя Минска, вам же оттуда виднее, из россии.
Да я собственно не из России, а из Украины. И я не о том что ездит по Вашим дорогам, а о том что вы производите и успешно впариваете в СНГ и Европу.
Батька то у нашего не много не мало кениксберг попросил, че маразматит?
Ну, более-менее современные троллейбусы. Зато старых в Минске почти не осталось. И автобусы с трамваями тоже заменили на более современные. Да, не шедевр, согласен, но не то убожество, что ездило по минским улицам 10 лет назад.
Мне он не батька, я не его лечащий врач и не собираюсь обсуждать эту клоунаду, там и так все ясно.
оградка на крыше портит вид
оградка на крыше прикрывает кучу агрегатов, которые обычно ставят под пол троллейбуса - типа компрессора - ибо в низкопольном транспорте найти для них место сложновато.
не, компрессер точно в заднем свесе. все остальное спокойно размещается в прицепе возле токоприемника, например у троллейбусов "лаз" так. тут скорее всего дизайнерская задумка, которую я лично не могу оценить позитивно
на втором и четвертом фото просматриваются какие-то агрегаты на крыше - в районе первой и второй двери ... может реле защиты и автоматики какие туда вынесли ...
хотя опять же зазор между крышей и бортиком могли и поменьше оставить...
во во! зазор на крыше все портит! на крыше скорее всего кондиционер, но это не важно, на троллейбусе как угодно можно компоновать, думаю когда пойдет в серию то уберут этот бортик
как то удивительно и респект. и обидно что не в рашке. хотя в нашей рашке этот троллейбус ушатали бы за 2 недели. култьтура низка. а вот для европы самое то
Чего только стоит розетка на 220В и USB порты 5В для подзарядки мобилок. Молодцы, в целом выглядит все достойно
Когда в Москве появятся?
никогда
и даже чуток попозже
Зато в Белгороде их прилично много. Могу сказать - Человеческий троллейбус.
Молодцы белорусы! А наши путинские ******ки все производство угробили, суки.
Мерседесы 15 летней давности и то более вместимые и удобные. С этим троллейбусом такая же хрень.
Хотя бы к немцам съездили да посмотрели какие у них сейчас автобусы - может делать научились бы.
так как у нас эксплуатируют - скажи спасибо что три года откатали. ушатывают технику а потом говорят что она гавно.
В Москве лет 5 назад такие тоже катались, щас что-то не видно стало. А вот белорусские троллейбусы до сих пор ездят, но не очень много
кроме ушатывают - они еще ужасно неудобные.
вероятно в Москве они еще быстрее умирают. Все-же расстояния разные в нашем городишке и Москве.