318k
12 лет назад · 11 фото · 4727 просмотров · 9 комментариев
Самые ужасные электромобили (11 фото + 8 видео)
Метки: #Авто #электромобиль
Создание электромобиля - дело очень сложное. По-сути, создатели электромобилей сейчас находятся в том же положении, что и конструкторы автомобилей с ДВС в начале 19го века. А поэтому, часто получаются своеобразные выкидыши. Поговорим о 10 самых ужасных электромобилях.
10. Coda
Coda почти получилась. Но как же было глупо пытаться продать перспективный электромобиль с кузовом от Chevrolet Lacetti в США. Естественно, этот просчет привел компанию к банкротству.
Coda почти получилась. Но как же было глупо пытаться продать перспективный электромобиль с кузовом от Chevrolet Lacetti в США. Естественно, этот просчет привел компанию к банкротству.
9. ZENN
Это был канадский электромобиль с максимальной скоростью всего в 40 км/ч и пробегом без подзарядки в 55 км. Т.е. электромобиль попадал в "бесправную" категорию. Вот только стоил он $12,000 и был ужасен в управлении.
Это был канадский электромобиль с максимальной скоростью всего в 40 км/ч и пробегом без подзарядки в 55 км. Т.е. электромобиль попадал в "бесправную" категорию. Вот только стоил он $12,000 и был ужасен в управлении.
8. Elcar
Elcar был создан в известной дизайнерской кузовной мастерской Zagato. Крохотный электромобильчик был способен разогнаться до 40 км/ч и проехать 65 км без подзарядки. Elcar имел стеклопластиковый двухместный кузов с отвратительной подвеской, а размещенные внутри аккумуляторные батареи, кажется, не были защищены достаточно. Ужаса вождению добавляли тормоза только на задних колесах, отсутствие отопителя и сдвижные боковые окна.
Elcar был создан в известной дизайнерской кузовной мастерской Zagato. Крохотный электромобильчик был способен разогнаться до 40 км/ч и проехать 65 км без подзарядки. Elcar имел стеклопластиковый двухместный кузов с отвратительной подвеской, а размещенные внутри аккумуляторные батареи, кажется, не были защищены достаточно. Ужаса вождению добавляли тормоза только на задних колесах, отсутствие отопителя и сдвижные боковые окна.
7. Gurgel Itaipu
Бразильская компания Gurgel всегда славилась своими страшными автомобилями, но этот электрокар - просто Франкенштейн среди их модельного ряда. Действительно уродская коробка на колесах могла разогнаться до 50 км/ч.
Бразильская компания Gurgel всегда славилась своими страшными автомобилями, но этот электрокар - просто Франкенштейн среди их модельного ряда. Действительно уродская коробка на колесах могла разогнаться до 50 км/ч.
6. Miles
Бензиновый Daihatsu Move вполне неплохой автомобиль для Японии. Но добавьте сюда больше веса и отнимите почти всю мощность - и вы получите Miles. Автомобиль подвел старый дизайн, отвратительное качество сборки и огромная цена в $11,000.
Бензиновый Daihatsu Move вполне неплохой автомобиль для Японии. Но добавьте сюда больше веса и отнимите почти всю мощность - и вы получите Miles. Автомобиль подвел старый дизайн, отвратительное качество сборки и огромная цена в $11,000.
5. CityCar
Еще одна электро коробушка начала 80х. Автомобиль также обладал всеми недостатками транспортных средств такого рода - от отвратительного комфорта до посредственных ходовых качеств.
Еще одна электро коробушка начала 80х. Автомобиль также обладал всеми недостатками транспортных средств такого рода - от отвратительного комфорта до посредственных ходовых качеств.
4. ZAP Xebra
Китайские трехколесные электромобили ZAP Xebra выпускались в 2006-2008 годах. Китайцы и обычные автомобили еще не научились делать, что уж говорить про электромобили. Первые выпуски Xebra имели дефекты кузовов, конверторов, контроллеров и даже аккумуляторных батарей. Да и запас хода составлял всего 40 км. Зато есть версия с кузовом пикап. И, конечно же, самой глупой затеей было продавать их в США...
Китайские трехколесные электромобили ZAP Xebra выпускались в 2006-2008 годах. Китайцы и обычные автомобили еще не научились делать, что уж говорить про электромобили. Первые выпуски Xebra имели дефекты кузовов, конверторов, контроллеров и даже аккумуляторных батарей. Да и запас хода составлял всего 40 км. Зато есть версия с кузовом пикап. И, конечно же, самой глупой затеей было продавать их в США...
3. GEM
GEM на самом деле не такой уж и плохой, вот только применять его можно только на крытых территориях, например, во время крупных выставок или конференций. А поэтому ему достается почетное третье место в моем рейтинге. GEM, кстати, используется полицией, а еще есть длиннобазные версии и, даже грузовые. Зачем?
GEM на самом деле не такой уж и плохой, вот только применять его можно только на крытых территориях, например, во время крупных выставок или конференций. А поэтому ему достается почетное третье место в моем рейтинге. GEM, кстати, используется полицией, а еще есть длиннобазные версии и, даже грузовые. Зачем?
2. G-Wiz
Для того, чтобы понять, что с этим автомобилем не так, достаточно посмотреть видео ниже. Вот почему все "зеленые" умирают так рано...
Для того, чтобы понять, что с этим автомобилем не так, достаточно посмотреть видео ниже. Вот почему все "зеленые" умирают так рано...
1. Flybo Total Electric
С первого взгляда этот продукт китайской компани JINAN FLYBO MOTOR CO.,LTD может показаться нормальным автомобилем. На самом деле, этот ржавый сундук на колесах с картонной заглушкой вместо магнитолы ясно дает нам представление о китайских электромобилях.
С первого взгляда этот продукт китайской компани JINAN FLYBO MOTOR CO.,LTD может показаться нормальным автомобилем. На самом деле, этот ржавый сундук на колесах с картонной заглушкой вместо магнитолы ясно дает нам представление о китайских электромобилях.
Метки: #Авто #электромобиль
Как всё мрачно. Вот только авто-уродцев с ДВС тоже хоть пруд пруди и ничё. В своё время, в начале 20 века, тайным договором среди производителей авто с ДВС, электро и паро, был принят приоритет для ДВС. С тех пор всё иное гнобилось на корню. На сегодня ситуация меняется в корне. Скоро электрики выйдут в приоритеты.
И ещё... начало поста: - ... конструкторы автомобилей с ДВС в начале 19го века.
Точнее сказать - конца 19 века. В начале этого века ДВС не было.
Позабавило "огромная цена в $11,000."
Пиндосы, что вы знаете о ценах на авто???
Вроде новый ТАЗ столько стоит
В США 11 тыс. долларов это половина стоимости нового Шевроле Камаро, если я не ошибаюсь. В Японии не знаю...
воувоувоу, между прочим Кларксон честно старался, и у них хайбёрд:D
На предпоследнем видео с краш-тестом отчетливо видно, что манекен пытался закрыть дверь машины.....