736k
12 лет назад · 24 фото · 7668 просмотров · 10 комментариев
Румынский спасатель Ghe-O-Rescue (24 фото + 1 видео)
Метки: #Ghe-O-Rescue #Авто #внедорожники
На автомобильной выставке Bucharest Auto Show 2013, румынская компания Ghe-O Motors представила уникальный автомобиль Rescue (“Спасение”), предназначенный для использования в чрезвычайных ситуациях. Будь то наводнение, сугробы или огонь, модель является истинным Суперменом среди машин, готовым спасать людей в любой ситуации.
Богдан Опря и Кристиан Влад являются создателями вседорожника, а компания, которая будет его производить называется Ghe-O Motors (от имени отца разработчика Георге Опря). Они хотели создать автомобиль, способный справляться с любыми экстремальными ситуациями, и с помощью его спасать как можно больше человеческих жизней. Инвестировав около полмиллиона евро, Богдан с помощью квалифицированных механиков, воплотил мечту в реальность, получив в результате машину, способную на все.
Перед запуском в производство, автомобиль тестирвали в течение одного года в самых различных условиях (по грязи, на лесных дорогах и в отдаленных районах, куда многие полноприводные автомобили вообще не могут добраться). Во время проектирования Rescue конструкторы учитывали мнения гонщиков и пожарных, которые, очевидно, обладают лучшими знаниями и опытом в случаях спасения жизней и чрезвычайных ситуациях.
Ghe-O-Motors Rescue оснащен различными аксессуарами: гусеничные цепи для задних колес, цепи, надеваемые на колеса для успешного передвижения по бездорожью, пневмоподушки для переправы через реку, плужный снегоочиститель, а также универсальный прицеп на полозьях для 9 человек, который можно использовать как сани или лодку.
Для борьбы с пожарами, Rescue оснащается резервуаром на 650 литров, установленным под сиденьями. В оборудование также входят противопожарные насосы. Для того чтобы справиться с крупными пожарами, машина может быть оснащена 10 насосами, которые устанавливаются на расстоянии 200 метров друг от друга, позволяя добывать воду в радиусе до 2 км.
Естественно, такая махина должна приводиться в движение мощным двигателем. Под капотом скрывается 6,0-литровый двигатель LS2 V8, который развивает 400 лошадиных сил и имеет максимальный крутящий момент 600 Нм. Средний расход на бездорожье легко доходит до 30 литров на 100 км. Компания Ghe-O Motors предлагает и более экономичный вариант, оснащенный 218 л.с. или 304 л.с. дизельным двигателем, который будет доступен только на заказ.
Благодаря блокировке дифференциалов на каждой оси автомобиль легко преодолевает подъем в гору. Также можно заказать полную водонепроницаемость и защиту от электромагнитных волн.
Размеры Rescue составляют 5,20 м, 2,70 м ширины и 2,39 м высоты, весит 3,2 тонны.
Салон Ghe-O-Motors вмещает 11 человек и грузовой отсек со всем необходимым спасательным оборудованием.
Передняя панель выставочного образца обшита мягкими дорогими материалами, а в отделке салона доминируют алюминиевые рифленые листы. Пожалуй, из картины выбивается аляпистый псевдо спортивный руль. Ему тут определенно не место.
Цена Ghe-O-Rescue c двигателем мощностью 400 л.с. составляет 119 000 евро без учета НДС. Дизельная версия 218 л.с. доступна только на заказ по цене 79 000 евро без учета НДС.
Метки: #Ghe-O-Rescue #Авто #внедорожники
Исключительно говномес. С таким минимальным ходом подвески и не слишком то большим просветом (для таких то колес) ни для чего больше толком не сгодится. Хотя если у них там одни болота и нет скал и крутых холмов - тогда ок.
Как раз для наших дорог)
Зачетная техника!
Наконец заграница начала слизывать с нас, а не наоборот ) http://www.trecol.ru/http://www.trecol.ru/
Трекол - бутафорский вездеход... сборная солянка из жигуленка и уазика + колеса сверхнизкого давления с покрышками полученными путем спиливания авиационных... ))) Даже после многомесячной доработки напильником по тундре без запасных полуосей никто ездить не рискует ))) в горку выше 10 градусов только с лебедкой и то, если грязи нет...
Ценовая политика трекола - отдельный разговор - в пустой дальше некуда комплектации как пол-RESCUE стоит, а если доукомлектовать - как полтора!!! )))
Знания поверхностные о ТРЭКОЛе
У нее весьма приличный запас хода, если встроенный бак для воды (650 литров) использовать для солярки. Но для экспедиционника она широковата.
зачем изобретать какое-то ЖЕ?? СССР(Россия) всё уже давно изобрела. челы просто шишигу модернизировали походу)
Что то сильно Hummer в качестве донора просматривается...
На рыбалку хорошо на таком гонять.