736k
12 лет назад · 13 фото · 18008 просмотров · 93 комментария
Что можно потушить автомобильным огнетушителем? (13 фото + 4 видео)
Метки: #Авто #огнетушитель #пожары
Тому, кто хоть раз видел горящий автомобиль, наверняка приходило осознание, как порой бывает коварна жизнь. Только подумайте: утро, ничего не предвещало беды, человек сел в свою машину, поехал на работу, а потом – раз! Несколько минут - и от 7-10 тысяч долларов остались только зола и каркас. Представлять себя на месте «погорельца» не хочет никто, но при этом каждый понимает, что никто не застрахован.
Основная масса автолюбителей, покупая огнетушитель, думает лишь о том, как пройти техосмотр. В понимании большинства это тот предмет, который в машине лучше иметь, но не приведи Господь им воспользоваться. Но ситуации бывают разными, и огнетушитель может понадобиться для дела, причем, если не тебе, то кому-то другому.
Это видео было снято в сентябре 2011 в Минске. Прямо во время движения загорелся Ford Scorpio, водитель попытался потушить пламя маленьким автомобильным огнетушителем, но его содержимое быстро закончилось. В этом видео показательно то, что автомобиль горит, а люди проезжают мимо. Заметьте, с какой скоростью распространяется пламя, и в ситуации, когда значение имеет каждая минута (специалисты утверждают, что автомобиль полностью выгорает за 5-6 минут), помочь бедолаге никто не изъявляет желания.
Это видео было снято в сентябре 2011 в Минске. Прямо во время движения загорелся Ford Scorpio, водитель попытался потушить пламя маленьким автомобильным огнетушителем, но его содержимое быстро закончилось. В этом видео показательно то, что автомобиль горит, а люди проезжают мимо. Заметьте, с какой скоростью распространяется пламя, и в ситуации, когда значение имеет каждая минута (специалисты утверждают, что автомобиль полностью выгорает за 5-6 минут), помочь бедолаге никто не изъявляет желания.
Как говорится, спасение утопающих – дело рук самих утопающих. Но неужели людям жалко своего огнетушителя, чтобы помочь другому? Или их (огнетушителей) у многих нет или они просто не умеют ими пользоваться? Несомненно, у каждого проехавшего мимо своя причина. Но бывали ситуации, когда даже 2-3 огнетушителя подоспевших на помощь водителей не могли спасти автомобиль. В связи с этим возникает вопрос: что можно потушить автомобильным огнетушителем и нужен ли он вообще?
За ответом на этот вопрос мы отправились в Пожарный аварийно-спасательный отряд Минского областного управления МЧС в Молодечно, где нам пообещали не только рассказать, но даже показать, что и как.
За ответом на этот вопрос мы отправились в Пожарный аварийно-спасательный отряд Минского областного управления МЧС в Молодечно, где нам пообещали не только рассказать, но даже показать, что и как.
По наблюдениям, чаще всего пожар в автомобиле начинается с моторного отсека. Это действительно самый распространенный «сценарий» (43,3% случаев), причем половина авто из этой категории вспыхивает из-за неисправностей электропроводки. Еще 20% возгораний начинаются в салоне или кабине автомобиля. Незначительный процент приходится на кузов и багажник, элементы ходовой части и выпускную систему.
- Несмотря на то, что в бортовой сети автомобиля напряжение составляет 12 вольт, в ней возможно возникновение тех же пожароопасных режимов, что и в обычной электросети, - коротких замыканий, больших переходных сопротивлений, искрений, перегрузки, - рассказывает начальник отряда Леонид Малашко. – Причем одинаково хорошо горят как старые, так и относительно «свежие» автомобили. Если у первых со временем трескается изоляция проводов, что-то где-то перетирается, иногда хозяева вместо штатного предохранителя ставят обычный провод, то новые иногда вспыхивают после неумелого «тюнинга» - установки мощной звуковой аппаратуры, сигнализации, какого-то дополнительного оборудования. Во втором случае пожар начинается в салоне автомобиля. Сюда же – возгорания от незатушенной сигареты или других источников. Еще одна распространенная причина автопожаров – поджог. Каких-либо закономерностей в таких преступлениях нет, кроме того, что часто страдают автомобили, находящиеся рядом, если это двор или стоянка.
- Несмотря на то, что в бортовой сети автомобиля напряжение составляет 12 вольт, в ней возможно возникновение тех же пожароопасных режимов, что и в обычной электросети, - коротких замыканий, больших переходных сопротивлений, искрений, перегрузки, - рассказывает начальник отряда Леонид Малашко. – Причем одинаково хорошо горят как старые, так и относительно «свежие» автомобили. Если у первых со временем трескается изоляция проводов, что-то где-то перетирается, иногда хозяева вместо штатного предохранителя ставят обычный провод, то новые иногда вспыхивают после неумелого «тюнинга» - установки мощной звуковой аппаратуры, сигнализации, какого-то дополнительного оборудования. Во втором случае пожар начинается в салоне автомобиля. Сюда же – возгорания от незатушенной сигареты или других источников. Еще одна распространенная причина автопожаров – поджог. Каких-либо закономерностей в таких преступлениях нет, кроме того, что часто страдают автомобили, находящиеся рядом, если это двор или стоянка.
- Но старые автомобили все-таки горят чаще…
- Да, еще бывает, что причиной пожара становится воспламенение технологических жидкостей. Что характерно, зимой пожаров из-за утечки топлива фиксируется значительно больше, чем летом. Понятно, что подтеканием жидкостей чаще грешат немолодые автомобили. В ДВС температура отработанных газов по длине выпускного тракта составляет 800-830С, а температура поверхностей – 710-770С. Это гораздо выше температуры самовоспламенения большинства ГСМ, используемых в автомобиле.
101 – служба хоть и оперативная, но порой автомобили сгорают быстрее, чем приезжают огнеборцы. Поэтому многое в такой ситуации зависит именно от действий водителя. Как утверждают профессионалы, на начальной стадии пожара, когда еще нет огня, а есть только задымление, можно справиться и при помощи обычного автомобильного огнетушителя. Они считают, что на данном этапе спасти ситуацию водитель может за счет правильных и грамотных действий. Что нужно делать, рассказывает начальник пожарно-спасательной службы Михаил Четырко.
- Да, еще бывает, что причиной пожара становится воспламенение технологических жидкостей. Что характерно, зимой пожаров из-за утечки топлива фиксируется значительно больше, чем летом. Понятно, что подтеканием жидкостей чаще грешат немолодые автомобили. В ДВС температура отработанных газов по длине выпускного тракта составляет 800-830С, а температура поверхностей – 710-770С. Это гораздо выше температуры самовоспламенения большинства ГСМ, используемых в автомобиле.
101 – служба хоть и оперативная, но порой автомобили сгорают быстрее, чем приезжают огнеборцы. Поэтому многое в такой ситуации зависит именно от действий водителя. Как утверждают профессионалы, на начальной стадии пожара, когда еще нет огня, а есть только задымление, можно справиться и при помощи обычного автомобильного огнетушителя. Они считают, что на данном этапе спасти ситуацию водитель может за счет правильных и грамотных действий. Что нужно делать, рассказывает начальник пожарно-спасательной службы Михаил Четырко.
Если не «дернуть ручку», открывающую капот, сразу, потом его можно просто не открыть, соответственно что-то сделать в таком случае будет проблематично. Почему нельзя резко поднимать капот, наверное, также всем понятно: от притока кислорода горение, как известно, только усиливается, кроме того, есть риск получить ожоги. Если задымление сильное или из-под капота уже выбиваются языки пламени, голыми руками пытаться открыть капот не стоит. Лучше делать это при помощи какой-нибудь палки или монтировки. Если же возгорание не удалось быстро ликвидировать, следует отойти от автомобиля на безопасное расстояние, потому что может взорваться топливный бак.
Теория – теорией, но нам не терпелось перейти к практическим занятиям. Для этого мы даже привезли свой огнетушитель, который купили в магазине. Спасатели презрительно посмотрели на «пшикалку» и настояли на том, чтобы в эксперименте участвовали только специально обученные люди.
Теория – теорией, но нам не терпелось перейти к практическим занятиям. Для этого мы даже привезли свой огнетушитель, который купили в магазине. Спасатели презрительно посмотрели на «пшикалку» и настояли на том, чтобы в эксперименте участвовали только специально обученные люди.
Нашей целью было выяснить, можно ли потушить автомобиль обычным огнетушителем, которые покупают водители для прохождения техосмотра? Для этого мы подожгли старый ВАЗ.
Признаться, условия эксперимента не совсем соответствовали жизненным, т.к. мы машину подожгли специально при помощи бензина, а это немножко другое, чем, к примеру, тление или горение электропроводки. С другой стороны читатель получил представление о том, насколько хватает обычного автомобильного огнетушителя. Если честно, закончился он уж как-то очень быстро. Спасатели также использовали порошковый огнетушитель, только объемом в 10 литров. Как видите, оказалось достаточно одного "пшика".
Но ошибка «обычного водителя» заключалась не только в выборе орудия тушения пожара.
Но ошибка «обычного водителя» заключалась не только в выборе орудия тушения пожара.
Как видим, не все так просто, как может показаться со стороны. Но, согласитесь, в любом случае шансов самостоятельно справиться с огнем все-таки больше при наличии нормального, объемного огнетушителя.
- По хорошему, нормальный огнетушитель – это на 3-5 кг, - советует Леонид Малашко. – Он, конечно, требует места, под сиденьем его не прикрепишь, но в случае чего он реально сможет помочь. Как вы убедились, литровым особо ничего не потушишь. Еще важно, чтобы огнетушитель был рабочим, т.к. случаев, когда они в нужный момент просто не срабатывали, - масса. У огнетушителей есть срок годности, за которым нужно следить. За этим, конечно, следят также работники станции техосмотра, но это ваша безопасность, и не стоит полагаться на то, что он может вам никогда не понадобиться. Сейчас почти все огнетушители оснащены монометрами, с помощью которого водитель может сам следить за давлением в баллоне. Если стрелочка ушла за пределы зеленого сектора, нужно обратиться в пункт перезарядки, которые есть при каждом РОЧС и БДПО.
- По хорошему, нормальный огнетушитель – это на 3-5 кг, - советует Леонид Малашко. – Он, конечно, требует места, под сиденьем его не прикрепишь, но в случае чего он реально сможет помочь. Как вы убедились, литровым особо ничего не потушишь. Еще важно, чтобы огнетушитель был рабочим, т.к. случаев, когда они в нужный момент просто не срабатывали, - масса. У огнетушителей есть срок годности, за которым нужно следить. За этим, конечно, следят также работники станции техосмотра, но это ваша безопасность, и не стоит полагаться на то, что он может вам никогда не понадобиться. Сейчас почти все огнетушители оснащены монометрами, с помощью которого водитель может сам следить за давлением в баллоне. Если стрелочка ушла за пределы зеленого сектора, нужно обратиться в пункт перезарядки, которые есть при каждом РОЧС и БДПО.
- Что происходит с огнетушителем по истечении срока годности? Его нужно просто выбросить? У многих они так и остаются нетронутыми.
- Огнетушитель может оставаться рабочим и после 5 лет с даты заправки, но после истечения срока годности производитель не дает никаких гарантий. Можно оставить такой огнетушитель в гараже, можно возить с собой в машине в качестве дополнительного, но сработает он или нет - тут уже как повезет.
- Огнетушитель может оставаться рабочим и после 5 лет с даты заправки, но после истечения срока годности производитель не дает никаких гарантий. Можно оставить такой огнетушитель в гараже, можно возить с собой в машине в качестве дополнительного, но сработает он или нет - тут уже как повезет.
С помощью просечек на этикетке "выбивается" дата изготовления. По ней ориентируются работники станций техосмотра.
- Есть ли разница между огнетушителем в пластмассовом и железном корпусе? И где вообще лучше их покупать?
- Разницы нет, т.к. материал корпуса не влияет на эффективность. Мы сами используем большие огнетушители в пластиковых корпусах, внутри которых давление достигает 320 атмосфер. Они не взрываются, все с ними нормально.
Я бы советовал покупать огнетушитель все-таки в специализированных магазинах, которые имеют лицензию. Там продаются сертифицированные и поверенные средства для тушения пожара, им, если честно, больше доверия. Не исключено, что и рыночные торговцы имеют лицензию, но не будет лишним этим моментом поинтересоваться.
- Есть ли разница между огнетушителем в пластмассовом и железном корпусе? И где вообще лучше их покупать?
- Разницы нет, т.к. материал корпуса не влияет на эффективность. Мы сами используем большие огнетушители в пластиковых корпусах, внутри которых давление достигает 320 атмосфер. Они не взрываются, все с ними нормально.
Я бы советовал покупать огнетушитель все-таки в специализированных магазинах, которые имеют лицензию. Там продаются сертифицированные и поверенные средства для тушения пожара, им, если честно, больше доверия. Не исключено, что и рыночные торговцы имеют лицензию, но не будет лишним этим моментом поинтересоваться.
А есть ли выбор?
Итак, автомобильные огнетушители. Еще несколько лет назад их было два вида – порошковые и углекислотные. Но постепенно от последних торговая сеть почти отказалась, потому что они дороже и по цене, и по стоимости обслуживания, да и, видимо, особого спроса на них у автолюбителей не было. Как говорится, зачем платить больше, если разницу можно никогда и не узнать?! Поэтому сейчас в широкой доступности именно порошковые варианты.
Принцип действия порошкового огнетушителя идентичен использованию песка при тушении пожара – попадая на горящую поверхность, он прекращает доступ кислорода, необходимого для горения. Однако не стоит забывать, что содержимое огнетушителя небезопасно для здоровья, поэтому лучше стараться избегать вдыхания распыленного порошка. Кроме того, поговаривают, что порошок оставляет следы на ЛКП. Но, согласитесь, лучше они, чем голый каркас автомобиля.
Итак, автомобильные огнетушители. Еще несколько лет назад их было два вида – порошковые и углекислотные. Но постепенно от последних торговая сеть почти отказалась, потому что они дороже и по цене, и по стоимости обслуживания, да и, видимо, особого спроса на них у автолюбителей не было. Как говорится, зачем платить больше, если разницу можно никогда и не узнать?! Поэтому сейчас в широкой доступности именно порошковые варианты.
Принцип действия порошкового огнетушителя идентичен использованию песка при тушении пожара – попадая на горящую поверхность, он прекращает доступ кислорода, необходимого для горения. Однако не стоит забывать, что содержимое огнетушителя небезопасно для здоровья, поэтому лучше стараться избегать вдыхания распыленного порошка. Кроме того, поговаривают, что порошок оставляет следы на ЛКП. Но, согласитесь, лучше они, чем голый каркас автомобиля.
Огнетушители хорошо переносят как высокие, так и низкие температуры хранения, поэтому единственное, чему стоит уделить внимание – это месту хранения. Профессионалы советуют держать его в салоне автомобиля, но только так, чтобы он не катался туда-сюда, а то неровен час может и сработать.
Багажник – не самое удачное место для огнетушителя. Во-первых, доставать его оттуда дольше, во-вторых, у многих современных автомобилей за открытие багажника отвечает электроника, и в случае, если электропроводка «откажет», его в нужный момент можно просто не открыть.
Перед тем, как определить огнетушитель на хранение, нужно почитать инструкцию, чтобы понять, как он работает.
Принцип "активизации" огнетушителя прост: сорвать пломбу, выдернуть чеку, нажать
Вот, собственно, и все премудрости. Но проблема часто бывает в другом – люди оказываются настолько не готовы к такой ситуации, как пожар, что в состоянии стресса не всегда могут действовать адекватно, даже если теоретически подкованы. Тем и ценна помощь людей со стороны, если, конечно, они не проезжают мимо…
Вот, собственно, и все премудрости. Но проблема часто бывает в другом – люди оказываются настолько не готовы к такой ситуации, как пожар, что в состоянии стресса не всегда могут действовать адекватно, даже если теоретически подкованы. Тем и ценна помощь людей со стороны, если, конечно, они не проезжают мимо…
Метки: #Авто #огнетушитель #пожары
порошоковый огнетушитель - профанация.
купил в пожарной фирме миниатюрный углекислотный. он по размерам немногоим больше порошкового, но (не дай боги, конечно) сработает не "всё и сразу" а можно "постреливать" углекислотой.
цена вопроса меньше тысячи рублей!
кстати оказалось, что заправлять порошковые огнетушители они не любят, а углекислотные - с радостью.
Огнетушителем, только чуть поболее чем на фото можно потушить горящий двигатель субару, говорю на своем опыте =) Тушил как-то горе-гонсчега, который разложился прямо передо мной на ТТК.
На фото 1кг порошковый огнетушитель.
Таким потушить можно только если собирается загореться.
А чуть побольше - это сколько?
1,5 кг вроде не делают...
да я уже и не припомню
каждому жителю- по огнетушителю!
Если кому-нибудь нужны огнетушители, будем рады помочь. У нас отличные цены. СПб
www.holt-trade.ruwww.holt-trade.ru или тел. (812) 244-23-74 Всем удачи, берегите себя
Живу в Германии уже 13 лет, пол Европы объездил, ни разу горящую машину не видел! На *** вы их в России поджигаете? Здесь, кстати, никто с собой огнетушитель не возит, не надо в принципе.
Трижды был в Германии на своем авто и 2 раза видел ДТП на автобанах с горящими машинами.... не знаю где Вы живёте)
жыву в рассее, сижу в интернете, из германии ещё ни разу немец сюда не написал, одни русские.
ПРИЗНАВАЙСЯ СВОЛОЧЬ !! ЧТО ВЫ ТАМ С НЕМЦАМИ СДЕЛАЛИ ??!!
бабам лишьбы свалить, даже если рванёт
Лет 20 с лишним прослужил в Пожарной Охране. Начинал еще при Союзе...Мужики,послушайте доброго совета...найдите место в своем авто для ОУ-5,не меньше...Береженого,Бог бережет...
Я себе пока ОУ-2 положил в багажник, а по салону 1кг порошковый валяется - просроченный, но с нормальным давлением.
угли это тление, а не горение, поэтому кислород им не нужен.
ОМГ, какую чушь несете...... просто ахтунг
мда, действительно ***ню спорол, прогуглил. Тление хоть и идет с кислородом, но в разы меньшим нежели горение.
Что думаешь про воздушно-эмульсионные? После видео как мужик после ДТП заживо сгорел хочется иметь то, чем реально можно что-то потушить.
пятилитровые шары тоже не помогли?
Купил себе огнетушитель после того как сгорел в салоне плафон освещения,к счастью без пожара,но дыма хватало.А раз как-то тушили вчетвером,рядом с моим местом работы,99-ку таджикскую.Точнее тушили трое,а один отгонял таджика,который настойчиво пытался открыть капот.Самое прикольное,что если бы она рванула,там был бы фейерверк из 10-12 машин,дело было на стоянке у поликлиники.Пожарные когда приехали,поблагодорили,а позже благодарность пришла из местного МЧС.Только когда тушили,мы об этом не думали.....
Посчитал: с периодичностью раз в год тушу автомобили на дорогах. В багажнике 2 огнетушителя: на 2 и 4 кг. Причем последний уже дважды перезаряженный - он идет в расход в первую очередь. Его мощи зачастую хватает, чтоб потушить пожар на первом видео примерно до минуты. Второй огнетушитель идет для "шлифовки" мелких очагов. Пользовался еще углекислотным - они на улице вообще неэффективны.
З.Ы. В последний раз, правда, опоздал минут на 15 - автомобиль с тремя телами уже догорал...
На открытом воздухе хоть углекислотный хоть порошковый малоэффективны. Нужно ближе к очагу подбираться (если возможно, конечно)
Возил и вожу углекислотные, дважды использовал по назначению, оба раза удачно!!!
Действительно, бричка у меня старая надо обновить!
Помощь ближнему крайне нужная штука! Во-первых, обновить содержимое залежавшегося огнетушителя никогда не вредно - под луной у всего есть срок годности. Во-вторых, наверное самое важное, практический тренинг по пожаротушению в реальных условиях. Полезнее быть ничего не может для водителя, как помогающего, так и страдающего от нехватки помощи. И не в последнюю очередь - пример для подражания. Повысить карму всегда приятно.
сам пытался потушить, но просроченный огнетушитель был всего-то на полгода теперь нормальный вожу проверенный. Хотя хозяин подбежал - капот открыть открыть не удалось - ключ спереди + мультилок все погубил по сути. В обычной машине разбить боковое стекло и открыть капот, чтобы затушить как можно скорее, потому фокус и не удался.
А толку от той пшикалки типа освежителя воздуха?
Ним даже костёр потушить не удалось (после этого один человек успешно потушил этот же костёр "по-пионерски". Эффекта от применения этого "огнетушителя" практически не было.
Что он весь свой огнетушитель на капот скорпа выплеснул то.Открыть капот не судьба.
Да на самом деле, если огнетушитель исправен, умея им пользоватся, можно многое потушить.
И соответствующего объёма.
"но при этом каждый понимает, что никто не застрахован" - да ну? А КАСКО нахрена придумали? ))
Тушили старую вольву водворе дома, ушло 4 огнетушителя из автомобилей + 1 из магазина, машина всеравно тлела. Правда капот ломали уже сами пожарные, так как небыфло хозяина... Беру теперь всегда очень большие огнетушители. так как практика моя показала, что лучше потушить сразу маленький очаг, чем через 3 минуты весь автомобиль...
есть такая профессия говно качать ,история произошла в начале 90-тых на алтае,едит мужик на газеке с цистерной .овно после очередного забора у частника.И видит на трассе пожар, народу,машин, гайцы подъехали.Горит запор.огнетушили не помогают,либо не срабатывают.Ну надо помочь,остановился ,нажал кнопку слив,и начал поливать жидким .овном автомобиль...,и главное помогло.Народ правда рядом катался от смеха,но не долго -запах стоял..все разъехались.Потом ему же пришлось буксировать этот запор до адреса,говорит через год видел авто,так и стоял во дворе весь в ..... но спасённый.
этта пять!!!! )))))))