50 лет назад палитра изготовителей грузовиков в Штатах была куда как богаче, чем сегодня.

GMC - То ли большой пикап, то ли легкий грузовик откуда то из середины прошлого века

Все таки грузовик

Studebaker Transtar E28, 1960 год, 156 л.с., собрано в Израиле, Хайфа, на заводе "Kaiser Illin Industries"

Несколько Фордов разных лет

Ford F6, 1952, V8, 3.9л. 96 л.с.

Не совсем отсюда: хоть и Форд, но английский. Ford D-1670, 1979, V-8, 8.8л., 169 л.с. собрано в Израиле, Нацерет (или Назарет, кто как произносит)

Ford LT-9000, 1970-1990, 350 л.с., собрано в том же Нацерете.

Зачем тут компрессор - не знаю. Может быть тягач от какого нибудь специализированного прицепа - скажем, цементовоза

International (Harvester) S-1954, 1980-1989, 250 л.с. Бросается в глаза явно самодельный воздушный фильтр приспособленный под местные условия - пыль

платформа - самопогрузчик

Еще один любимец публики - Autocar. Самодельный кенгурятник и самодельная же решетка перед бампером

Кстати, голая платформа без боров встречается здесь значительно чаще, чем с бортовой грузовик

Еще один Autocar, 1971, 335 л.с.

Какой то узко специализированный кузов, для чего - не знаю

Еще один

И еще один. Опять же, перед радиатором - самодельная решетка

И уже совсем из нашего времени - совершенно стандартный Kenworth