Крупнейшая в мире розничная сеть Walmart создала… собственный грузовик. Седельный тягач WAVE способен работать на самом разнообразном топливе, за исключением разве лишь ядерного.
0
В состав Walmart входит 10 130 магазинов в 27 странах – от гипермаркетов до универсамов. А обслуживает сеть собственный грузовой автопарк, в том числе около 7 тысяч тягачей с полуприцепами.
Таким образом, этот глобальный ритейлер как никто другой заинтересован в разработке максимально эффективных средств доставки. Не дождавшись нужного грузовика от автомобильных концернов, торговцы решили построить его самостоятельно.
0
Вот так, в рамках проекта WAVE (Walmart Advanced Vehicle Experience), и появился уникальный тягач с многотопливной силовой установкой, более легкий и экономичный, чем существующие сейчас в мире аналоги. Да еще с совершенно невероятной внешностью, достойной съемок в каком-либо фантастическом фильме.
0
Седельный тягач WAVE оснащен уникальной микротурбинной силовой установкой. Она способна работать на дизеле, биодизеле и природном газе. Рабочий режим также предусматривает движение на электротяге, опираясь на комплект бортовых батарей, правда, в этом случае дальность пробега весьма ограничена.
Необычные внешние формы футуристичного WAVE стали данью требованиям аэродинамики, так что его Cx на 20% эффективнее, нежели у нынешних обтекаемых седельников Walmart. Столь же нетрадиционна и компоновка рабочего места водителя: по центру кабины, в окружении больших стекол и ЖК-дисплеев. Кстати, что кабина, что прицеп, изготовлены с активным применением кевлара, что позволило снизить массу машины почти на 2 тонны.
0
Тестирование WAVE только начинается и пока эта машина является, не то концептом, не то шоу-траком, однако с интересными конструкторскими решениями, которые найдут свое применения на грузовиках ближайшего будущего.
Ни чего удивительного, хреновая, но дорога. Таких дорог полно в глубинках нашей страны, и других вариантов у людей нет. Пока из бюджета дойдут деньги до района где есть необходимость сделать дорогу, как правило остается только сущие копейки, а то и вообще ни чего не остается.
странно, дворников на лобовом стекле не видно... или он в дождь не едет?
Это не дорога,а болото какое то.Такое ни как нельзя дорогой называть )))
А ты русский? :)... Это и есть дорога!
Я Россиянин и мне стыдно за то что это болото называется дорогой (((((
Ни чего удивительного, хреновая, но дорога. Таких дорог полно в глубинках нашей страны, и других вариантов у людей нет. Пока из бюджета дойдут деньги до района где есть необходимость сделать дорогу, как правило остается только сущие копейки, а то и вообще ни чего не остается.
Бля, так небось кабина снимается, ставится на рельсы и едет по ж/д путям, а нижня часть превращается в кабриолет. Все продумано *****ь
Похоже дворники еще и время показывают
клиренс для наших дорог маловат.
и что здесь футуристичного? нестандартный дизайн? пффф по безопасности, надежности и экономичности уверен обычный тягач
вот только стоимость обслуживания такого агрегата- должна быть запредельной.