Поплыл

может потому что у него всегда под боком был этот Гетс?

Соблюдать скоростной режим.

Мне показалось, он и не так уж быстро ехал...

За сто. Аквапланирование можно поймать от 90км/ч.

1) следить за авто
2) не крутить сильно рулем при сносе передней оси, ( максимум 5-10 градусов) при аквапланировании и немного плавно отпустить педаль газа.

Спасибо)

Если честно, Аквапланирование самое опасное среди снега, льда, снежной соляной каши, проявление неуправляемости авто, в сильный дождь лучше сбросить скорость до 70-80 км/ч и не испытывать судьбу, если не чувствуете снос, занос на милиметры

Вероятно, я аккуратно вожу)) Пока со мной такого не случалось, слава Богу...

ещё как вариант пи выборе летней резины сделать акцент на той,которая хороша в аквапланировании. я Себе такую купил,да она конечно более шумная при езде,но зато спасала уже меня,потому что я люблю ездить побыстрее))

Аквапланирование можно схлопотать и при 40 км в час. Зависит от многих параметров: вес машины, скорость, подготовка водителя, но главное Резина! Неважно шумная она или нет (это зависит от производителя). Главное чтобы она была не просто однотипная, но и с одинаковым "рисунком". Существенную роль играет степень износа, она должна быть одинакова хотя бы поосно и никакой "жёваности", глубина износа тоже играет существенную роль. Например на Кама евро 129при износе на тройке (цифры в продольном канале) в ливень ездить не советую (таскает даже в колее без лужи), хотя на новой на лаче уверенно ходил 100 - 110 по питерскому КАДу и по Таллинско трассе. Сейчас у меня и авто другое, потяжелее, да и резина тоже. Насчёт скорости - оптимально держать скорость "потока" и не делать резких движений, при торможении передачу не выключать до последнего (особенно если привод передний), если не уверены - переждите непогоду в сторонке.

Всё очень просто - покупать хорошую резину (Континенталь к примеру) - следить за её состоянием . + Машинка должна был не легкая как гетц

следить за дорогой и знать возможности своего авто.одно дело когда ты едеш на машинке весом за 2 тоны а другое когда твое авто и тону не весит и его даже воздушным потоком от попутных аато сносит с дороги.

Спланировать и на 70 можно, смотря какой толщины плёнка воды, особенно опасно в колее с водой ехать. Да ещё много от резины зависит.

ну и молодец, есть непонятная ситуация лучше сбросить скорость и будет больше времени на оценку ситуации

Надо вовремя менять резину на колёсах и соблюдать скоростной режим во время ДОЖДЯ

Малая масс машины и вероятно неисправность на ходовой (схождение колёс)

У меня тоже мнение о причине возникновения аквапланирования, колейность не очень глубокая

А правильный ответ какой?

Добавлю, это Московский регион дожди льют раз по десять в сутки, асфальт чистый без масла, пленки при первых каплях дождя нет, к тому же дождь грозовой, где то капли, а через пять метров дождевая стена

Что-то типа - снизить скорость и повысить внимание.

И остановился он тока под Воркутой после случившегося!