Если вы не любите дорожные пробки, то у вас есть несколько вариантов. Можно пересесть с машины на велосипед или скутер, пользоваться общественным транспортом или вообще ходить пешком. А можно подняться в воздух. «Мотор» нашел пять реально существующих машин, которые умеют и ездить, и летать.
0
0
Terrafugia Transition
Цена: $279 000
Американская компания Terrafugia была основана в 2006 году выпускниками Массачусетского технологического института, которые поставили перед собой очень амбициозную задачу: придумать легкий самолет, который мог бы передвигаться по дорогам общего пользования как автомобиль.
0
Спустя три года, в 2009-м, команда провела первые испытания своего детища – прототипа, получившего название Transition. В 2010-м транспортное средство получило в США все необходимые лицензии и сертификаты, позволяющие ему передвигаться как по земле, так и по воздуху. Причем для модели Terrafugia в Федеральном управлении гражданской авиации США сделали исключение: машине дозволено весить 649 килограммов и формально оставаться «легким спортивным самолетом», масса которого по существующему регламенту должна быть на 50 килограммов меньше. Дополнительные полцентнера появились у Transition из-за систем безопасности – например, надувных подушек, которые необходимы для гражданских автомобилей.
В движение и в воздухе, и на земле автомобиль-самолет приводится при помощи 100-сильного оппозитного двигателя Rotax 912iS. На дорогах общего пользования мотор вращает задние колеса, позволяя передвигаться на скорости около ста километров в час. В режиме «самолет» двигатель начинает вращать трехлопастный винт в задней части кузова. В небе максимальная скорость Transition составляет 184 километра в час.
В готовом к полету состоянии ширина летающей машины Terrafugia составляет восемь метров, а при сложенных крыльях – всего 2,3 метра. В Transition смогут разместиться два человека, включая рулевого. Помимо этого, на борт можно взять и немного багажа, но здесь стоит быть аккуратнее: максимальная нагрузка с пилотом и пассажиром составляет всего 227 килограммов.
0
Первые товарные экземпляры Transition ожидаются к поставке в 2015 году. Стоимость одной машины составит 279 тысяч долларов, а предзаказ обойдется в 10 тысяч долларов. Однако в случае разорения компании, потенциальному покупателю обещают вернуть залог.
0
0
0
Driven To Fly - Short Cut
0
Pal-V One
Цена: $395 000
Основанная в 2001 году компания Pal-V начала активную деятельность лишь в 2005-м. Фирма разработала технологию DVС или Dynamic Vehicle Control, которая позволяет в автоматическом режиме наклонять кузов транспортного средства внутрь поворота – как на мотоциклах. После появления ноу-хау компания набрала высококвалифицированных специалистов с опытом работы в автомобильной и авиационной промышленности, и придумала свой автожир под незамысловатым названием One.
0
рехколесный автомобиль с огромным складывающимся винтом на крыше может взять на борт двух человек. Масса One составляет 680 килограммов, а максимальный вес машины для взлета равен 910 килограммам. То есть, грузоподъемность летающего автомобиля составляет примерно те же 230 килограммов, что и у описанного выше Transition. One оснащен 230-сильным четырехцилиндровым мотором, который позволяет машине в дорожном режиме разгоняться до 100 километров в час менее чем за восемь секунд и развивать максимальную скорость в 180 километров в час. При этом расход топлива составляет восемь с небольшим литров на сто километров пробега, а запас хода равен 1200 километрам.
В воздухе максимальная скорость равна 180 километрам в час, а минимальная – 50 километров в час. В полете One «ест» 36 литров топлива в час, а минимальный запас хода равен 350 километрам. Необходимо отметить, что просто взять и облететь пробку на автомобиле-вертолете не получится. Помимо летной лицензии, машине для взлета нужна площадка 200 на 30 метров. Столько же места потребуется для посадки.
0
0
0
Стоимость летательного аппарата, способного двигаться по дорогам общего пользования, составляет 395 тысяч долларов. Такой ценник на Pal-V One указан в каталоге Hammacher Schlemmer.
0
PAL-V Flying Car - Maiden Flight
0
SkyRunner
Цена: $119 000
Сплав багги и параплана, именуемый SkyRunner, является, пожалуй, самым впечатляющим летающим автомобилем в этом списке. Нет, он не обладает выдающимися техническими характеристиками и не может пересечь линию Кармана. Просто SkyRunner выглядит как машина из мечты любого мальчишки. А главное, конечно же, что эта штука еще и умеет летать.
0
У SkyRunner нет раскладывающихся крыльев, как у Terrafugia Transition, или исполинского вертолетного винта, как у Pal-V One. Зато эта сумасшедшая машина способна передвигаться по дорогам и пересеченной местности и взлетать на крыле-парашюте. На корме транспортного средства установлен трехлопастной винт, но чтобы взлететь, придется остановиться и вручную достать парашют и закрепить его на кузове автомобиля. А дальше все просто: разгоняешься на прямой до 60 километров в час, и земля уходит из под колес.
В движение SkyRunner приводится литровым турбированным мотором с прямым впрыском семейства Ford EcoBoost. Отдача агрегата составляет 125 лошадиных сил, которых для покорения дюн и прерий хватит с лихвой. На земле максимальная скорость равна 185 километрам в час, а первая «сотня» преодолевается уже через 4,3 секунды после старта. В небе максимальная скорость составляет 88,5 километра в час, а максимальная высота полета равна 4,5 километра.
0
Цена этого аппарата на фоне Pal-V One и Terrafugia Transition вызывает смех: всего 119 тысяч долларов. Проблема только в очереди, потому что она на SkyRunner почти такая же, как на Lada Largus. Если внести депозит в полторы тысячи долларов сейчас, то машину вы получите не раньше первого квартала 2015 года.
0
SkyRunner Experience
0
Maveric Flying Car
Цена: $94 000
В немногочисленном списке летающих автомобилей Maveric Flying Car однозначно должен считаться самым некрасивым. По большому счету, это тоже багги, скрещенное с парапланом, как и SkyRunner. Но если последний выглядит на пять с плюсом, то у «Маверика» с дизайном дела с обстоят неважно.
0
Разработкой машины занималась некоммерческая организация I-TEC. В движение Flying Car приводится 2,5-литровым 190-сильным мотором Subaru. На обычных дорогах двигатель позволяет «Маверику» двигаться со скоростью 160 километров в час, а первые 96 километров в час преодолевать через 3,9 секунды после старта. Запас хода в таком режиме составляет 720 километров.
В воздухе, где Flying Car перемещается при помощи пятилопастного винта и парашюта, максимальная скорость составляет 64 километра в час. Для взлета и посадки «Маверику» понадобится прямая длиной чуть больше 90 метров. Естественно, для управления «летающей машиной» нужно обладать разрешением на проведение полетов. А на преобразование Maverick из дорожной машины в летную уйдет всего лишь 15-20 минут.
0
Данный автосамолет является не только самым неказистым в нашей подборке, но еще и самым дешевым. Стоимость машины равна 94 тысячам долларов. А ведь можно попробовать поторговаться – вдруг еще немного скинут за скверный дизайн?
0
0
0
0
The Flying Car - Off Road & in the Air
0
Aerocar
Цена: $2 200 000
Родившийся в 1912 году американец Мултон Тейлор почти 40 лет жил обычной жизнью обычного инженера. Во время Второй мировой войны он трудился в ракетной программе своей родины и за усердную работу получил Орден «Легион почета». Но в 1949 году все изменилось: Мултон создал летающий автомобиль. Решив сильно не мудрить с названием, Тейлор назвал свое детище Aerocar. Тут хочется сказать «и понеслось», но нет. Дело, мягко говоря, не пошло.
0
Всего удалось построить шесть «аэрокаров», хотя Тейлор рассчитывал как минимум на полтысячи заказов. Почти за два десятилетия работы компания Тейлора так и не смогла выйти на объемы, достаточные для продолжения деятельности и к концу 1960-х прекратила свое существование. Целыми к настоящему дню сохранились всего четыре экземпляра летающей машины. Один из них и выставлен на продажу за баснословные 2,2 миллиона долларов.
Машина оснащена оппозитным авиационным двигателем Lycoming 0-320, отдача которого составляет 143 лошадиные силы. В отличие от современных аналогов, у Aerocar не было хитрых механизмов складывания крыльев. Вместо этого весь набор аэродинамического оперения приходилось возить за собой в виде прицепа. Сборка конструкции хоть и под силу одному человеку, но процесс занимает столько времени, что лететь потом уже либо не будет желания, либо необходимости.
0
В принципе, трейлер с крыльями возить с собой постоянно необязательно. С прицепом максимальная скорость машины на дороге составляет 80 километров в час, а без него – целых 96 километров в час. На борт, помимо пилота, можно взять еще одного человека. То-то он удивится.