Автомобиль оснастили силовой установкой, способной развивать 500 л.с. мощности и 1355 Нм тяги практически мгновенно — два двигателя «раскрутятся» за 37 миллисекунд.
0
0
Американская компания Renovo представила свою первую модель — спорткар Renovo Coupe, оснащенный полностью электрической силовой установкой. Премьера автомобиля состоялась на Конкурсе элегантности в Пеббл-бич, США.
Стартап-компания Renovo основана в 2010 году выходцами из фирм Verisign (занимается обеспечением безопасности в Интернете) и Intel. Все четыре года сотрудники Renovo работали над электрическим спорткаром в режиме секретности.
0
Основой для постройки автомобиля стало шасси Shelby CSX9000. Купе оснастили силовой установкой, способной развивать 500 л.с. мощности и 1355 Нм тяги практически мгновенно — два двигателя «раскручиваются» за 37 миллисекунд. Электромоторы работают от напряжения в 740 вольт (для сравнения, у Tesla Model S аналогичный параметр равен 375 вольтам).
При весе в 1474 кг разгон до 96 км/ч займет у Renovo Coupe всего 3,4 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке в 194 км/ч. Производитель пока не раскрыл данные о запасе хода спорткара, но уточнил, что на полную зарядку аккумуляторов нужно около 30 минут.
0
Создатели автомобиля уверены, что несмотря на существование гибридов и прототипов электрокаров у таких компаний, как Ferrari, Porsche или McLaren, аналогов Renovo Coupe на рынке сейчас нет.
Ожидается, что Renovo выпустит около 100 единиц новой модели. Ориентировочная стоимость электрического спорт-кара составляет $529 000. Первые серийные экземпляры Renovo Coupe будут доставлены покупателям в 2015 году.
наконец-то начались какие-то более продуктивные движения по электромобилям. А когда запустят в серию электрическую "Калину"? Но только не тыщупиццот евродолларов США.
накой делать электро спорткар с 500 л.с. мощности и 1355 Нм тяги, динамикой в 3.сек до сотки, и при этом ограничивать максималку в 194 км/ч??? тупо дёргать всех со светофора.
класификация. газ-тормоз мобиль. с таким крутящим так по городу и получится кататся, за город не поехать а в городе от светофора до светофора как ё..тый носится.
ну я имею ввиду что ты же на такой тачке, не будешь медленно разгонятся правильно? и за город что бы по трассе ввалить вряд ли поедешь. потому что сядет аккумулятор где нить в поле и кирдык. вот и получается что по городу только ездить на ней. а разгонятся в городе только от светофора до светофора. вот и получается газ-тормоз.
наконец-то начались какие-то более продуктивные движения по электромобилям. А когда запустят в серию электрическую "Калину"? Но только не тыщупиццот евродолларов США.
КРАСОТИЩЕ!!!!!
накой делать электро спорткар с 500 л.с. мощности и 1355 Нм тяги, динамикой в 3.сек до сотки, и при этом ограничивать максималку в 194 км/ч??? тупо дёргать всех со светофора.
Ну как бы да, тупо дергать со светофора :)
В гонках то оно, как я понимаю, участвовать не сможет - непонятно как такую машину классифицировать-то :)
класификация. газ-тормоз мобиль. с таким крутящим так по городу и получится кататся, за город не поехать а в городе от светофора до светофора как ё..тый носится.
Не очень понял: чем крутящий момент "как у танка" мешает ездить по трассе?
ну я имею ввиду что ты же на такой тачке, не будешь медленно разгонятся правильно? и за город что бы по трассе ввалить вряд ли поедешь. потому что сядет аккумулятор где нить в поле и кирдык. вот и получается что по городу только ездить на ней. а разгонятся в городе только от светофора до светофора. вот и получается газ-тормоз.
Ну как бы на таких машинах в поля это в любом случае извращение, це не внедорожники,их стихия - идеальный асфальт :)
запаса батарей как раз и хватает на 194 км/ч, а кончившаяся энергия и служит ограничителем