2k
12 лет назад · 2 фото · 23013 просмотров · 91 комментарий
Метки: #Андрей Каргинов #Владимир Чагин #Газпром #Дмитрий Сотников #КАМАЗ #Шибалов Антон #камаз-мастер
Видео из кабины грузовика команды КАМАЗ-мастер на полигоне в Набережных Челнах на скорости 150 километров в час
Офигенское видео! Камаз жгёт :)
как, наверно, пилотов все эти журналюги достали)))
если б еще этот камаз имел хоть что-то общее с серийными грузовиками, цены б ему не было.
na zadnem plane stonki cnc firmi haas toje russkie?
Татарин рулит как всегда:)
двигло и кабина - 90%. Остальное чисто что бы не развалилось)
Только хотел спросить у этого камаза есть что то родное кроме кузова, спасибо за ответ)))
а какое отношение эта картинка имеет к машине о которой видео ? я так понял на видео речь о машинах с мотором Liebherr D9508...
Как будто другие грузовики полностью состоят из родных серийных деталей.
Пока нормальные грузовики кроме спортивных не начнут делать болеть за них не буду))
последний камаз считается самым экономичным грузовиком современности. да и по дизайну норм
Мне обещали, что после нового года пенсия выростет на 2,5% по сравнению с тем же периодом за прошлый год..
у тебя пенсия по инвалидности?
вот это работа у людей
. Машинка конечно лютаю, но интересно что нибудь от камаза в ней есть?Пилоты - понятно привычные ребята, но как у журналистов позвоночник в трусы не высыпался, интересно ))
Огорчает только что российского в этом грузовике почти ничего нет. Все переработано и переделано из импортных агрегатов
А так, молодцы конечно, что побеждают
почему нет, а кабина?
А что, в гоночных автомобилях других стран, ну скажем из США или Германии или Италии все компоненты сделаны именно в этих странах? Тут важно кто сделал машину, кто спроектировал, кто собрал, кто подобрал эти самые компоненты...
И кто сказал, что наши не умею делать хорошие автомобили? Пусть даже гоночные?
Можно сделать вывод, что просто не хотят или кто-то не дает сделать достойные гражданские модели...
Разве кто-то будет против, если коробки на тех же вазах будет поставлять zf или aisin? Амортизаторы каяба, а усилители руля Mando, например.
А причем здесь бренды? Я тоже много названий знаю. И не говорил что не умеют делать.
ЗМЗ хорошие моторы делает, например, только их больше не ставят на газели, а ставят cummins.
Или подольский аккумуляторный завод, совсем недавно делал отличные надежные аккумуляторы, только нет их сейчас.Это как пример того что могу делать но не делают
А касательно гонок, так у нас нынче и формула студент прошла на своих прототипах вполне успешно
А вот маруся по миру пошла совсем. Так что чего хорошего то?
В-А-З, который теперь с рено и ниссаном в одной упряжке? Так мало того что рено был говном, так сейчас и ниссан тудаж катится. А жигулями сверху этот бутер придавят чтоб вообще все вкусно стало
двигло российский. это все равно что сказать, что например в айфоне ничего американского нет, все кетайское!
И будет правда. Потому как раньше applы делались в штатах и многие считают модели использовавшиеся с платформой PowerPC настоящими тру MACами. Потому как PPC на архитектуре RISC были быстрее x86 на CISC и уже своим существованием давали, так скажем, жизнь иному направлению вычислительных систем
Понятно что сейчас все прототипы собираются из самых различных запчастей. И у Камаз Мастер не одна машина. Очень много узлов и агрегатов могли бы изготавливаться и нашими спецами. Тот же кардан, его вполне могут и в авиаинституте изготовить
Правильно. А тут бабка с авоськой и корзинкой грибов откуда не возьмись!
Жесть...
Настоящие профи Оо
Я не увидел скорости 150 км/ч
евг'ейчики тогда б совсем бы обосрались, которые жуг'налисты
Пилять. Это, помимо фур и автобусов, теперь и камазы будут под 150 фигачить?
если это камаз, то я супер-герой. выдайте мне костюм..
Какой нахер прототип?
если вы сравните все детали, из которых сделаны камаз и этот зверь по-отдельности, и попробуете найти одинаковые, вы очень удивитесь.. такая деталь всего одна. это эмблема.
Этот прототип позже пойдёт в серию, т.к. на гонках не могут выступать несерийные авто
Да при чем здесь сравнение с серийным авто? Это тоже самое что сравнивать раллийный (форд, ситроен, шкоду и т.д.) с серийным, там тоже очень мало общего! Я хотел сказать что прототип - это первообраз чего-то, то есть предсерийная модель! В данном случае "боевой" камаз мы не можем рассматривать как предсерийную модель, скорее наоборот - серийный камаз является прототипом для "боевого" ! Просто не надо путать понятия!
так он и не камазом выпускается
Кстати возник вопрос по регламенту ралли рейдов. Какие части автомобиля должны быть серийными, а какие можно менять, дорабатывать и.т.д.?
http://www.raf.su/rally-reydi/tt-rrhttp://www.raf.su/rally-reydi/tt-rr
для ралли отбирали из серийных деталей только самые подходящие по допускам-посадкам, отбраковывали детали с различными дефектами. все при деле, можно меряться писькaми. тьфу! технологиями.
зачем увеличивать скорость воспроизведения когда машина едет - это типа что она такая быстрая - ууу...
Посмотрел бы я как они управлялись бы на такой скорости с рулем от серийного камаза....
По сути кроме кабины нет ничего родного...
Читайте статью. Все дело в людях преимущественно. Ничего космического по технике в КАМАЗе нет. Он действительно не слишком далеко ушел от конкурентов, а вот люди - фанатики.
http://amsrus.ru/2014/09/28/reportazh-iz-kabinyi-letyashhego-kamaza/http://amsrus.ru/2014/09/28/reportazh-iz-kabinyi-letyashhego-kamaza/
Ну и у других тоже. Хотите сказать в других грузовиках всё родное стоит? В Daf все детали Daf? Что за ересь? Думаю в Daf голландских деталей тоже мало)))
Ты дебил? Где написано про иностранное?
при чем тут это - человек написал, что там кроме кабины ничего родного
ему ответили, что это "басенки"
именно поэтому я и написал список тех деталей, о которых сам знаю
ибо это не басенки
с тем, что комплектующие доступны всем и у других выходит хуже - согласен и даже и не спорил
я не говорил, что у других все серийное
я ответил на пост, где говорится, что это "басенки"