370k
11 лет назад · 7 фото · 3253 просмотров · 18 комментариев
Самых чудаковатые пикапов (7 фото)
Бесполезная практичность или практичная бесполезность? О, да, в точку про эти тачки! Их создатели хотели как лучше, а получилось как минимум странно. Как обычно – необычно, но вот что касается практичности... Зато все они оставили свой след в автомобильной истории и наших сердцах.
Hummer SUT
Как вы думаете, для каких целей может пригодиться это чудо с длиной кузова каких-то 88 см? Ровно пять лет понадобилось парням из GM чтобы понять – этот пикап, окромя рэперов и сутенеров, никому не нужен. Базовый H2 тоже не прижился – в 2009 году производитель этих бегемотов сыграл в ящик.
Как вы думаете, для каких целей может пригодиться это чудо с длиной кузова каких-то 88 см? Ровно пять лет понадобилось парням из GM чтобы понять – этот пикап, окромя рэперов и сутенеров, никому не нужен. Базовый H2 тоже не прижился – в 2009 году производитель этих бегемотов сыграл в ящик.
Ford Ranchero
Сама по себе идея гениальна по своей простоте: берем пассажирский универсал, отрезаем крышу и получаем сногсшибательный по красоте автомобиль плюс идеальный тарантас для любителей американской роскоши. Вот только возить навоз и сено в нем никто не собирался...
Сама по себе идея гениальна по своей простоте: берем пассажирский универсал, отрезаем крышу и получаем сногсшибательный по красоте автомобиль плюс идеальный тарантас для любителей американской роскоши. Вот только возить навоз и сено в нем никто не собирался...
Chevrolet El Camino
Фордовцы были первыми, зато у GM их ют (простите за странное словечко) вышел куда краше! А какие у El Camino были версии SS – мечта любого уважающего себя мексиканского мачо. И опять – практичный кузов лишь дизайнерский прием. Разве что девиц там возить штабелями, не более того.
Фордовцы были первыми, зато у GM их ют (простите за странное словечко) вышел куда краше! А какие у El Camino были версии SS – мечта любого уважающего себя мексиканского мачо. И опять – практичный кузов лишь дизайнерский прием. Разве что девиц там возить штабелями, не более того.
Skoda Felicia Fun
Перед вами запоздалый ответ от восточного блока на всякие Ranchero. «Фелиция» от недостатка покупателей не страдала, чему поспособствовало плотное сотрудничество с Volkswagen. Так что пришло время приколоться и выпустить пикап с двумя дополнительными креслами в багажнике. Зачем? Джас фор фан!
Перед вами запоздалый ответ от восточного блока на всякие Ranchero. «Фелиция» от недостатка покупателей не страдала, чему поспособствовало плотное сотрудничество с Volkswagen. Так что пришло время приколоться и выпустить пикап с двумя дополнительными креслами в багажнике. Зачем? Джас фор фан!
Chevrolet SSR
Кузов пикап-кабриолет. Движок V8 5,3 литра, производительность – 300 л.с. В линейке был еще 6-литровый исполин мощностью под 400 лошадей. По умолчанию ставили автомат, механика – в списке опций. Нет, это не случайный набор фраз. Это, пожалуй, самый чудаковатый пикап всех времен и народов.
Кузов пикап-кабриолет. Движок V8 5,3 литра, производительность – 300 л.с. В линейке был еще 6-литровый исполин мощностью под 400 лошадей. По умолчанию ставили автомат, механика – в списке опций. Нет, это не случайный набор фраз. Это, пожалуй, самый чудаковатый пикап всех времен и народов.
Holden UTE
Грузоперевозки? Нет, об этом горячие австралицы при покупке UTE думали в последнюю очередь. Утилитарным автопроизводитель называл автомобиль с 200-сильным V6, но были и спортивные версии с 5-литровым V8 от «Корветта». А еще в арсенале этого пикапа был аэродинамический боди-кит и громадное антикрыло. Такие вкусы у покупателей под нами...
Грузоперевозки? Нет, об этом горячие австралицы при покупке UTE думали в последнюю очередь. Утилитарным автопроизводитель называл автомобиль с 200-сильным V6, но были и спортивные версии с 5-литровым V8 от «Корветта». А еще в арсенале этого пикапа был аэродинамический боди-кит и громадное антикрыло. Такие вкусы у покупателей под нами...
Subaru Baja
Японцы тоже как-то в начале нулевых пытались представить свой «Эль Камино», даже назвали его на латиноамериканский манер (Баха – полуостров на западе Мексики). Но получилось, по правде, коряво. Хотя, в плане практичности эта «Баха», пожалуй, утрет нос всем в нашей подборке. Жаль, не заводит так же, как остальные...
Японцы тоже как-то в начале нулевых пытались представить свой «Эль Камино», даже назвали его на латиноамериканский манер (Баха – полуостров на западе Мексики). Но получилось, по правде, коряво. Хотя, в плане практичности эта «Баха», пожалуй, утрет нос всем в нашей подборке. Жаль, не заводит так же, как остальные...
SSR Очень нравится, а Субару такую не так давно видел на дороге)
Нужно быть Оленем, чтобы Ранчеро и ЭльКамино с ШкодаФелицияФан сравнить. В америке тачки культовые были и не те шуты гороховые, что в европе и японии создавались с движками от мопедов
Блин, да куда же мы катимся? Если даже название темы человек с именем Олег не может назвать нормально, без ошибок? "Самых чудаковатые пикапов". Садись, 2, олень.
"Нормально делай - нормально будет"!
Извините, конечно же "написать"! Просто от возмущения безграмотностью автора сам перепутал глаголы))))
так ин е понял чем эль камино или форд не пикап...если тем что в нём гавно не возят так сейчас пикапы тоже покупают не навоз возить...
Test
Test
test
"Все татары, кроме я"
шевроле сср мне нравится, стильный. Он еще мог складывать крышу (автор об этом не написал).
А вот пикапы -легковушки я вообще не воспринимаю.
"Кузов пикап-кабриолет"
а так да , очередной "рейтинг")) как я уже писал на фишках не раз, у этого источника (топгир) идиотские рейтинги. что тут делают форд и 2 шевроле ?! ель камино вообще культовая тачка
а L200 забыли?
тут топ странных пикапов, а Л-200 вполне каноничный
ну только не тритон. редкостный ***ок получился