736k
11 лет назад · 58 фото · 2767 просмотров · 19 комментариев
В Петербурге в третий раз прошла выставка суперкаров, некогда блиставших на улицах США, а то и на больших экранах по всему миру. На крытой парковке этого торгового центра разместилось более 70 американских автомобилей 50-х-70-х годов.
Эх Челленджеры и Чарджеры... Только ради них стоит посетить мероприятие.
musclegaragespb на youtube
Это вам не литр объёма с мелкой турбинкой!!!
Что было трудно половину машины в порядок привести подкрасить, поставить недостающие молдинги помыть и т.д. Все сделано через жопу!
Автор, подборка классная, но несколько не в тему. Маслкары это середина 60-х, начало 70-ых.
четкого определения нет. даже по сей день выпускаются зверские восьмерки и десятки большого объема. хотя, это чисто мое мнение, как я уже сказал - четкого понятия нет))
Маслкар определяют как среднеразмерный (intermediate, или midsize) по американским меркам автомобиль, на который установлен двигатель, предназначенный для более крупного, «полноразмерного» (fullsize) автомобиля. Причем это автомобиль пяти-шестиместный, то есть предназначенный для ежедневной эксплуатации, обязательно недорогой и доступный, поскольку маслкары были в основном ориентированы на молодых покупателей, которые не могли позволить себе более одной машины. Как правило, это были переделанные заводом-изготовителем из менее мощной серии или выполненные на базе её агрегатов:
«Muscle Car, коротко говоря, — это среднеразмерный, направленный на достижение максимальных скоростных характеристик автомобиль, оснащенный большим двигателем типа V8, и продаваемый по доступной цене. Большинство из таких моделей были основаны на „обычных“ серийных моделях. Сами эти модели в целом не считаются muscle cars, даже если они в стандарте имели большой V8. Если существовала „заряженная“ версия, то только она имеет право на приставку „muscle car“, а не сама модель».[2]
Ещё одной характерной чертой маслкаров называют отношение собственной массы автомобиля к мощности двигателя: она должна составлять не более 6 кг на 1 л. с.[2]
___
Четкое понятие есть, его надо просто понять и принять, а не утверждать, что любая восьмерка-десятка - маслкар :)
кстати из вашего определения "К КЛАССИЧЕСКИМ мускулкарам относятся"
Именно. А НЕклассические это, по сути, ристайлинговые современные машины (Камаро, Челленджер). Другого не дано :)
Были :)
ГАЗ-24-24. Тоже, к слову, маслкар. Хоть и СУЩЕСТВЕННО слабее своих заморских собратьев.
ГАЗ-31013...
В 1968 Ford выпустил XR Falcon с двигателем 289 Windsor (4,7 л), который принято считать первым австралийским маслкаром.
В Великобритании маслкары никогда не имели серьёзного спроса, но они оказали влияние и на британских автопроизводителей. Ford и Vauxhall продолжили традицию создания мощных семейных автомобилей, но с более утонченной конструкцией в сравнении с классическими маслкарами. Автомобили этого типа создавал британский филиал компании Ford, например, Ford Cortina Mk. III и Ford Capri, но двигателями V8 они не оснащались.
Кроме того, австралийский Ford Falcon GT продавался в ЮАР под маркой Fairmont GT, а XW Falcon GT — как Fairmont GT (1970 год) и XY Falcon GTs (1971—1973). Falcon продавались под маркой Fairmont из-за плохой репутации американских «Фэлконов».
:)
Кстати, про "далеко не в идеальном состоянии".
Возьми практически любой 25-ти (!) летний B2, те, что луженые были. Машины вообще неубиваемы. А в 60-70 и того прочней делали. Тогда машины на века собирали, а не с таким расчетом, чтоб они разваливались после 50-ти тысяч пробега и ты шел за новой :)
Даже комментировать не буду )))))