Многие известные производители гоночных машин проводят собственные мероприятия, монокубки: например, Суперкубок Порше или Супертрофей Ламборгини. Cоревнование Феррари Челлендж проводится с 1993 года только между владельцами Феррари. Это три гонки - в Северной Америке, в Европе и в Азии. Победители региональных этапов отправляются на главное мероприятие - Finali Mondiali, финал мира, в этом году впервые он прошел за пределами Европы.

Всего было несколько заездов. Сначала были любительские, потом на трек вышли профессиональные гонщики.

В любительским можно было принять участие по предварительной записи.

Профессиональный

В Абу-Даби вручали три награды: Массимилиано Бьянки из команды Kessel Racing - он доминировал в гонке на протяжении сорока минут - получил титул нового чемпиона мира Феррари и кубок Shell, Макс Бланкарди - кубок Pirelli Pro, Рикардо Перес - кубок Pirello Am.

Машина Александра Моисеева, управляющего директора «Лаборатории Касперского» в Европе. Его машина была почти новой, неиспытанной, и до этого участвовала только в иерусалимском заезде, и у неё недавно поменяли двигатель. В итоге за время первой серии тестов (100 минут) она смогла проехать всего один круг, потому что двигатель отказывался работать. Когда его починили, начала отказывать подвеска, но и её смогли довести до ума. Кстати, в нынешнем Ferrari Challenge участвовали только новые F458 EVO — улучшенная версия старой машины, отличающаяся передним баннером, изменённой аэродинамикой и повышенной скоростью. По словам пилота, она гораздо интереснее в управлении и позволяет выигрывать 1-2 секунды на круг по сравнению со старой моделью. В самих гонках Александру тоже не везло с машиной — в результате столкновения ломались подвеска и коробка передач, в какой-то момент отвалились все нечётные передачи (то есть остались только вторая, четвёртая и шестая), в финале машине вообще повредили колесо знаменитым передним спойлером, и до финиша доехать он не смог. Однако в целом об организации он отзывался очень положительно. Важное событие — презентация новых машин FXX K с мощностью 1036 лошадиных сил. Также в Абу-Даби были замечены очень редкие прототипы 599X и FXX, в мире существует всего несколько десятков экземпляров этих снятых с производства моделей.

В Абу-Даби очень крутая трасса, здесь же проводится этап Формулы-1. Прямо по середине трассы стоит шикарный отель.

Можно снять номер в этом отеле и смотреть гонку с балкона своего номера.

Спустился в гараж перед гонкой.

Кто-то из наших приехал ;)

Зрителям тоже есть чем заняться. Например, в перерыве между заездами, можно купить себе старый болид Феррари!

Продают болиды от 5 лет и старше. Стоят дорого. Но даже если вы его себе купите забрать домой не сможете.

Кроме того, у Феррари есть строгие ограничения, например, нельзя ничего менять в конструкции, нельзя трогать наклейки спонсоров.

Смотрите, какая красота!

А это парковка гостей заезда.

Конечно, все приличные люди приезжают на Феррари.

Позже эти машины примут участие в параде Феррари

Большинство номеров Саудовской Аравии ;)

Когда профессиональные гонщики и любители выявят лучшего, на трассу выезжают простые обладатели Феррари!

Всех строят...

В этот раз было несколько сотен машин.

Хозяин машины

Еще один

Девушки из Саудовской Аравии. На Родине их бы за такой вид закидали бы камнями. С непокрытой головой... какой позор! В Абу-Даби все ходят как хотят... Голы руки.. срамота какая! Куда смотрит религиозная полиция?

Молодой миллионер из Саудовской Аравии приехал на гонки...

Дальше 2 круга по трассе.

Парковка около трассы.