736k
11 лет назад · 41 фото · 5699 просмотров · 22 комментария
Интересные фотографии испытаний американского армейского грузовика М35 на "подводноходность" 1951-й год.
На дне столько по_е_бени сейчас - застрянет нафиг...
а смысл поперёк реку переезжать?надо вдоль по дну движение организовывать,с разметкой,перекрёстками...
Зил 157 не уступает.
главное сахар так не возить
Первое, что в голову пришло: "Экипаж уничтожен!"
Сейчас у берегов Японии по такому принципу подводные бульдозеры строят пирс. Огромные трактора с 10 метровыми трубами ходят по дну, управляются с пульта ДУ оператором с берега.
Во вторую мировую войну были специальные танки, сделанные по такому же принципу, которые из-за массы не могли переехать на другой берег по обычному мосту, передвигались по дну.
удивлю тебя, но и сейчас (и ранее) все современные российские танки , и старые совесткие (даже т-62) имели и имеют систему подводного вождения нка. Именно с шнорхелем.
Вообще, как бы не удивил, техникой интересуюсь, особенно старой всякой, поэтому наслышан.
Эти трактора были придуманы ещё в 70-х годах. Мой батя видел их на выставке EXPO-75 на Окинаве.
Прикольно, представляю где нибудь в ираке в свое время, взвод морской пехоты с аквалангами в кузове
где видео про камаз с прицепом посреди речки?
из такой штуки аттракцион можно делать на пляжный сезон.
Осторожно, рыбку не задави! (с) "Итальянцы в России"
оч просто там из электрики только лампочки, но он их не включает)))
Фары то горят если что)
он там "унч-унч" педальки крутит))))) его током побивает и подбадривает одновременно))
с таким шнорхелем и выхлопухой любой грузовик проедет под водой.
Там нет электрики, всё работает на божественной силе :)
все соединения залиты герметиком. вот и всё.
Изолирована. Все клеммы, все разъемы.