9k
11 лет назад · 4 фото · 341 просмотров · 10 комментариев
Днём с огнём. И с креслом для ребёнка! (4 фото)
В МВД Казахстан, по многочисленным просьбам автолюбителей, разъясняли новшества в Правилах дорожного движения.
1 января вступили в силу изменения в некоторые законодательные акты по вопросам кардинального улучшения условий для предпринимательской деятельности. Согласно этому из Закона “О дорожном движении” исключены некоторые нормы.
В свою очередь, 7 января вступят в силу ПДД в новой редакции. Из-за этого возникло некоторое недопонимание со стороны водителей. Например, граждане, которые ночами вынуждены парковать машины вдоль улиц из-за нехватки мест во дворах, были шокированы запретом стоянки на дорогах.Закон имеет приоритетное значение над Правилами дорожного движения. И вступившим в силу 1 января законом из подпункта 22 статьи 54 исключена норма, запрещающая стоянку “на дорогах и улицах населенных пунктов, кроме специально отведенных мест”, - пояснил начальник управления комитета административной полиции Канат САДУАКАСОВ (на снимке).
В свою очередь, 7 января вступят в силу ПДД в новой редакции. Из-за этого возникло некоторое недопонимание со стороны водителей. Например, граждане, которые ночами вынуждены парковать машины вдоль улиц из-за нехватки мест во дворах, были шокированы запретом стоянки на дорогах.Закон имеет приоритетное значение над Правилами дорожного движения. И вступившим в силу 1 января законом из подпункта 22 статьи 54 исключена норма, запрещающая стоянку “на дорогах и улицах населенных пунктов, кроме специально отведенных мест”, - пояснил начальник управления комитета административной полиции Канат САДУАКАСОВ (на снимке).
То есть новые ПДД выйдут с нормами, которые законом за несколько дней до этого уже отменены. "Это связано с тем, что ПДД утверждены раньше, чем подписан закон", - пояснил Канат Садуакасов.
Доверенность теперь не нужна - главное, чтобы у водителя были права, техпаспорт и страховка.
Журналистов живо интересовали и новые отношения с дорожной полицией. Выходить из машины нельзя, в том числе пассажирам, пока того не потребует полицейский. А если он не будет спешить подойти? Ведь люди могут торопиться в больницу, к примеру.
"Сотрудник полиции должен подойти незамедлительно. И без причины останавливать транспортное средство он тоже не станет", - успокаивал Канат Садуакасов.
Доверенность теперь не нужна - главное, чтобы у водителя были права, техпаспорт и страховка.
Журналистов живо интересовали и новые отношения с дорожной полицией. Выходить из машины нельзя, в том числе пассажирам, пока того не потребует полицейский. А если он не будет спешить подойти? Ведь люди могут торопиться в больницу, к примеру.
"Сотрудник полиции должен подойти незамедлительно. И без причины останавливать транспортное средство он тоже не станет", - успокаивал Канат Садуакасов.
Еще одна головная боль - это специальные кресла для детей до 12 лет. А если малышей в машине трое-четверо? Каждому по креслу покупать? Выяснилось, что кресло для ребенка необходимо иметь только на переднем сиденье. А для задних продаются специальные крепежные устройства. Причем автокреслами для детей необходимо оснащать даже такси! (Стоимость детских кресел, кстати, уже выроста в 1,5 раза, из-за ажиотажного спроса).
"Здесь главное - не создание условий для коммерческих перевозок, а основная цель - безопасность перевозки детей вне зависимости от того, будет это таксист или транспортное средство используется в личных целях", - сказал Канат Садуакасов.
"Здесь главное - не создание условий для коммерческих перевозок, а основная цель - безопасность перевозки детей вне зависимости от того, будет это таксист или транспортное средство используется в личных целях", - сказал Канат Садуакасов.
Среди новшеств ряд мер, направленных на улучшение безопасности движения. Например, фары (ближний свет) надо включать в любое время суток, в том числе в черте города, скорость движения за городом снижена до 100 километров в час. А вождение в состоянии алкогольного опьянения приравнивается к уголовному проступку.
И есть еще одно "удобное" для водителей нововведение - с 1 января виновному лицу предоставлено право в течение семи суток после наложения штрафа оплатить лишь половину от назначенной суммы. Но при условии, что нарушитель признал вину и не имеет претензий. Правда, это правило не действует при фиксации нарушения техническими средствами, работающими в автоматическом режиме.
И есть еще одно "удобное" для водителей нововведение - с 1 января виновному лицу предоставлено право в течение семи суток после наложения штрафа оплатить лишь половину от назначенной суммы. Но при условии, что нарушитель признал вину и не имеет претензий. Правда, это правило не действует при фиксации нарушения техническими средствами, работающими в автоматическом режиме.
Счастливого пути!
С нового года казахстанские сотрудники дорожной полиции не обязаны отвечать водителям, по какой причине они остановили транспортное средство.
На брифинге был полный аншлаг - пресс-служба министерства насчитала 64 представителя СМИ. И это неудивительно. Новые Правила дорожного движения (ПДД) бурно обсуждаются как на кухнях, так и в Интернете.
Но обо всем по порядку.
Детей четверо... ну так и машина должна быть обеспечена для всех посадочными местами.
Вот так же хорошая альтернатива детскому креслу - детский фиксатор ремня. И у нее есть разрешение для использования и соответствующие сертификаты и краш-тесты, благодаря которым, их разрешили к применению. Так же есть версия для детей более младшего возраста с лямками, одеваемые на ноги, чтоб ребенок при торможении не ускользнул под ремень.
Вот эта хреновина, которую вы тут рекламируете, реальное орудие убийства ребенка.
Ничего по сути нового, правила подгоняются под единые стандарты, удивил вопрос о том что водитель не должен выходить из машины.
Я никогда не выхожу из машины, пока меня вежливо об этом не попросит сотрудник =)
Плевать мне на Казахстан, вот в РФ всё то же. Как то всё направлено не на улучшение дорожных условий, а на ухудшение условий жизни для автолюбителей.
Подход не верный, вытеснять с дороги людей не способных купить миллионные парковочные места, пропуска в центр и т.д. Это будет напрягать социальные отношения между классами, делать езду на авто только для богатых, ни чего не делать для улучшения общественного транспорта, это добром не кончится.
Вытесняют не водителя, а дебилов руководителей, что снимают офисы в центре и заставляю ездить туда людей со всех окраин. Раньше когда потенциальных работников было мало это было актуально. Теперь же пора развивать офисы и склады не в центре перегруженного города, а на окраинах его. Центр все же должен быть жилым и туристическим, но никак не сборищем микроофисов.
Почему автомобиль какого-то идиота должен быть проблемой пешехода и других автовладельцев? Смог человек купить себе авто? Пусть теперь смогёт и парковку к нему подыскать. И по сути проблема не в парковочных местах - а в том что большинству водятлов хочется припарковаться в непосредственной близости от места назначения. Пройти пол квартала от машины до офиса.... это проблема вселенского масштаба, вот поэтому они и не хотят двигать жирком и ПЕШКОМ (ой, ужас-то какой) пройти 300 метров.
"А если малышей в машине трое-четверо? Каждому по креслу покупать?"
У меня 3 детей, у всех своё автокресло - это безопасность для моих детей.
Вот это правильно. У меня один, но когда надо было везти еще детей я спокойно находил кресла по соседям.
я считаю - все нормально! но в KZ