736k
11 лет назад · 55 фото · 43378 просмотров · 19 комментариев
Красивые ретро автомобили (55 фото)
Эта статья посвящёна прекрасным ретро автомобилям. Ведь всеми нашими автомобилями, стоящими у нас под окнами и в гаражах, мы обязаны именно им.
Ретро автомобили уникальны и неповторимы. В наш век автомобили выпускают миллионами, и они не что иное, как средство передвижения. Ретро автомобили — это уникальные экземпляры, созданные в некоторых случаях в количестве нескольких тысяч штук, а иногда даже нескольких десятков. Это автомобили, о которых мечтали миллионы, и мечта эта была неосуществима. У каждой модели есть своя история и свои незабываемые случаи.
1929 — 1932 Cord L29 Convertible:
1929 — 1932 Cord L29 Convertible:
1913 Herreshoff Runabout:
1929 — 1932 Cord L29 Convertible:
1929 — 1932 Cord L29 Convertible:
1929 — 1932 Duesenberg J Convertible Coupe SWB:
1929 — 1932 Duesenberg J Convertible Coupe SWB:
1929 Duesenberg J 142 Convertible Coupe SWB:
1929 Graham-Paige Dual Cowl Phaeton:
1929 Rolls-Royce Phantom I Ascot Sport Phaeton:
1929 Stutz Model M Vertical Eight Town Car:
1930 — 1931 Cadillac V16 452-452-A Roadster:
1930 — 1934 Maybach Zeppelin DS8 4-door Cabriolet:
1930 Duesenberg J 232 Arlington Sedan LWB:
1930 Lincoln K Dual Cowl Sport Phaeton:
1931 Pierce-Arrow Model 41 Convertible Victoria:
1932 Cadillac V12 370-A Phaeton:
1933 LaSalle Convertible Coupe:
1933 Ford V8 Station Wagon:
1934 — 1939 Mercedes-Benz G4 Offroader:
1934 — 1938 Mercedes-Benz 540K «Autobahn Kurier»:
1934 Auburn 850 Y Custom Phaeton:
1934 Chevrolet Master Sport Coupe:
1934 — 1938 Mercedes-Benz 540K «Autobahn Kurier»:
1934 Packard Super Eight Convertible Victoria:
1934 Packard Super Eight Convertible Victoria:
1934 Packard Twelve Phaeton:
1934 Buick Series 90 Convertible Coupe:
1934 BMW Motorcycle Models BMW R6:
Метки: #олдтаймер #ретро авто #ретро автомобили #старинные автомобили
ещеб мало мальски характеристики к авто. тогда бы точно плюсанул бы
Вспоминается компьютерная игра Мафия)
Пост говно! Набор фото, натыренных с инета. Аффтар даже не удосужился хоть немного об каждом авто написать. Теме минус.
Соглашусь. Но жидкость - вещество несжимаемое, а воздух сжимаемое. Может из этих соображений применили гидравлику? А не только из-за стоимости.
пневмобаллон отдельно от амортизатора-это главное.к баллону можно добавить любые амортизаторы,и регулируемые,и простые,и даже рычажные.пневмоподвеска обладает прогрессивной характеристикой без всяких посторонних хитростей,вроде рычагов и витков переменного сечения.жидкость-для амортизации(перетекание через жиклер),несущую функцию несет воздух и лучше него это не делает никто
То есть, пневмоподвеска в разу лучше и быстрее отрабатывает неровности, мягче. Да?
у всех газов при сжатии прогрессивная характеристика сопротивления.к ней стремятся.можно рычагов понаставить как в Юни-Трак,но регулировать просвет при повышении нагрузки сложнее
Согласен... Тупо набор ретрокартинок а в чём особенности автомобилей, неясно.
вот была в старых машинах какая то барская вальяжность, роскошь, ленивая грация... Сейчас все авто такие высокотехнологичные, мощные, комфортные, но - не то, совсем не то...
ИСКУССТВО!!!
Как сейчас все автомобили на одно лицо, так и тогда одну от другой с пятнадцати метров не отличишь.