370k
11 лет назад · 40 фото · 3474 просмотров · 5 комментариев
Лучшие лоты аукциона Barrett-Jackson (40 фото)
Метки: #barrett-jackson #аукционы
С 10 по 18 января в Скоттсдейле (штат Аризона) прошел ежегодный аукцион дома Barrett-Jackson, на котором продали почти три тысячи лотов.
Лодка с вертолетной кабиной HeliCat 2013 года выпуска (17 600 долларов). Самый дешевый и один из самых интересных лотов прошедшего аукциона.
Два мотора с электронным впрыском топлива мощностью по 60 лошадиных сил каждый позволяет лодке разгоняться по воде до 72 километров в час. Но летать она не умеет.
Volkswagen 181 1974 года (18 700 долларов). Вспоминается фраза из «Операции Ы»: «Где этот чертов инвалид?». «Не шуми, я инвалид».
Такой «инвалид» с заниженной подвеской и стильными дисками неплохо бы вписался в коллекцию любого богатого человека.
Farhen Xray 1969 года (33 700 долларов) построен фирмой Рэя Фарнера на шасси Jaguar XK 150.
Фарнер умер в 2005 году, но его самодельные машины до сих пор пользуются спросом. Этот экземпляр был полностью восстановлен в 1994 году.
BMW Isetta (38 500 долларов). Одна из первых «Изетт», поступивших в 1957 году на рынок США.
Культовая малолитражка оснащена 298-кубовым мотором и умеет разгоняться до 85 километров в час.
Школьный автобус-бигфут Chevrolet (44 000 долларов). Кузов 1957 года, все остальное — новое.
Установлен «злой» выхлоп и мощная звуковая система. Привод только задний. Зато шасси полноуправляемое, а двигатель — восьмицилиндровый.
Пейс-кар 1954 года (55 000 долларов). Официальная спецверсия кабриолета Dodge Royal, сделанная в честь машины безопасности гонки «500 миль Индианаполиса».
За счет незначительных изменений мощность двигателя V8 HEMI повышена со 150 до 200 лошадиных сил.
Полная реплика дрэгстера в раскраске пивной компании Coors (55 000 долларов). Копия снята с машины, на которой в 1990 году выступал чемпион национальной серии NHRA Дэррелл Гвинн.
На оригинальной версии именно этого дрэгстера Гвинн в 1990-ом попал в аварию, после которой остался инвалидом.
Телега-бензовоз Studebaker 1906 года в раскраске Gulf Oil (55 000 долларов).
В описании к лоту указано, что она «прекрасно подойдет для оформления ресторана». Манекен извозчика прилагается.
Cord Westchester 1937 года (82 500 долларов). Реставратор нашел машину на помойке и полностью переделал.
Были установлены передняя и задняя подвеска от «Ягуара», двигатель V8 производства GM, телескопическое рулевое управление, сиденья с электрорегулировками и подогревом, а также электрические стеклоподъемники.
Стрит-род из пикапа Ford 1937 года (82 500 долларов) сделан в ателье OZE Rod Shop.
Установлены «восьмерка» General Motors, четырехступенчатый «автомат» и пневмоподвеска.
Ford Woody Wagon 1938 года (84 700 долларов). Оригинальный «Форд» с деревянным кузовом в стиле woodie. Не само- и не новодел.
85-сильный двигатель V8, трехступенчатая коробка передач, барабанные тормоза на всех колесах. Какой еще Jeep Wagoneer, о чем вы?!
«Детская» пожарная машина из пикапа Crosley 1951 года (115 500 долларов). Катала маленьких американцев на городских парадах. В описании указано, что на ней могут уместиться до 30 детей.
На месте грузового отсека установлен прицеп. Под капотом — «четверка» от Jeep, коробка передач — четырехступенчатый «автомат».
Хот-род из пикапа Ford F-100 1956 года (161 700 долларов) — один из самых дорогих на аукционе в своем классе. Построен в 2014 году и практически не ездил — только во время дорожных тестов.
Мощность восьмицилиндрового двигателя доведена до 600 лошадиных сил. Установлен шестиступенчатый «автомат» с возможностью переключения передач подрулевыми лепестками, громкая выхлопная система, 22-дюймовые диски и сабвуфер.
Цирковой Ford Model T 1915 года (187 000 долларов). Утверждается, что декоративные элементы на кузове покрыты сусальным золотом, а сама машина числилась за самым популярным американским цирком начала XX века — «Цирком Барнума».
В «Цирке Барнума», кстати, выступал знаменитый русский человек-йети Федор Евтищев, лицо которого было покрыто волосами из-за редкой болезни гипертрихоз.
Хот-род из «Форда» 1932 года (269 500 долларов). Победитель множества тюнерских выставок, участник крупных фестивалей (в том числе SEMA) и завсегдатай обложек профильных журналов.
При постройке восьмицилиндрового мотора авторы проекта использовали редкие запчасти, а сам двигатель отполирован до состояния зеркала.
«Олдсмобиль» 1922 года, который снимался в американском телесериале The Beverly Hillbillies, выходившем с 1962 по 1971 год (137 500 долларов).
Главные герои сериала — деревенская семья, которая нашла нефть на своем участке и после этого переехала в Беверли-Хиллз.
Переделанный Chevrolet Nomad 1956 года (275 000 долларов). Продавец указал, что на доводку и обслуживание этой машины он потратил свыше трехсот тысяч долларов, то есть больше, чем она стоит.
Тут установлен 5,7-литровый двигатель V8 мощностью 405 лошадиных сил, «спортивная» выхлопная система и куча всего, о чем вы привыкли слышать в любимом ТВ-шоу про тюнинг.
Ford Boyd Coddington Pickup 1940 года (374 000 долларов) — самый дорогой пикап аукциона.
После установки 560-сильного двигателя и остальных доработок машина прошла всего 321 километр в тестовом режиме.
Концепт-кар Pontiac Bonneville Special с выставки «Моторама» 1954 года (3 миллиона 80 тысяч долларов). Один из двух прототипов, построенных GM более полувека назад, и одна из двух самых дорогих машин аукциона.
Рядный восьмицилиндровый 230-сильный мотор, двери (или окна) типа «крыло чайки» и кузов в типичном «космическом» стиле 50-х.
Самый дорогой лот — парадный автобус General Motors Futureliner 1950 года. Продан за 4 миллиона долларов.
Если вы никогда не слышали про стиль «дизель-панк», взгляните на это. Лучше примера не придумаешь.
Метки: #barrett-jackson #аукционы
""Хот-род из пикапа Ford F-100 1956 года"" Мне всегда было интересно как у таких классических машин именуемых ХОТ-Род-ами (я про переделанные ) с безопасностью \=
автобус прикольный. нечего в окошки пялиться
или это газенваген?
не понимаю я этого,не ПОНИМАЮ!
это отрыжки общества потребления.