Уазы и Нивы - проходимее. А багги - еще круче! Но даже о минимальном комфорте, говорить не приходится, поэтому Гелики и LC200 - это идеальные внедорожники исходя из суммы показателей: проходимость, комфорт, дизайн.
1. Резина, ну обычная, что то типа BFG. Лучше бы подспустить.
2. Крутизны оврага вообще не увидел.
3. ХЗ зачем так газ давит, занижать по полной, всем чем можно :)
ну и причем тут Гелик и его объем? тут играют роль свесы машины ( чтобы не уткнуться передом и задом или не повиснуть в канаве. А Гелик был на грани, кстати ), играет роль клиренс ( чтобы не сесть брюхом при съезде и выезде ), играет роль резина ( если бы он был на обычной шоссейке его бы там вообще внизу боком поставило, если бы на мудах- выехал бы со второго раза ), понижающий ряд в РК, и конечно же опыт водителя.
Уазы и Нивы - проходимее. А багги - еще круче! Но даже о минимальном комфорте, говорить не приходится, поэтому Гелики и LC200 - это идеальные внедорожники исходя из суммы показателей: проходимость, комфорт, дизайн.
Хороший ГоВнОмЕс... Дорогой падла, нищебродам только мечтать...
а тебе только [мат] и на калине ездить
какой-же он дебил....
Классный УАЗик.
Да чо то хз, как то...
1. Резина, ну обычная, что то типа BFG. Лучше бы подспустить.
2. Крутизны оврага вообще не увидел.
3. ХЗ зачем так газ давит, занижать по полной, всем чем можно :)
Гелик -это,в натуре,Табуретка!
Говноджип,одним словом.
Он и"паркетник" -никакой!
И чё?
Аффтар ты мудак. Причем гелик и и где тут хорошая резина???
УАЗик это препятствие взял бы играючи,а если ему еще и хорошую резину...
У уазика силенок маловато для таких крутых подъемов.
Да, у уазика моторчик слабоват. Есть видосы где ему банально тяги не хватает на горке, где геля входит играючи.
При чем тут Уазик?
ну и причем тут Гелик и его объем? тут играют роль свесы машины ( чтобы не уткнуться передом и задом или не повиснуть в канаве. А Гелик был на грани, кстати ), играет роль клиренс ( чтобы не сесть брюхом при съезде и выезде ), играет роль резина ( если бы он был на обычной шоссейке его бы там вообще внизу боком поставило, если бы на мудах- выехал бы со второго раза ), понижающий ряд в РК, и конечно же опыт водителя.
резина норма - просто водятел олень полный - там блокировок вагон - он и без такого газа выехал оттуда как по асфальту_
да не скажи. Почва глинистая, на такой БФГ АТ мылится моментом, так что там только ходом
Тут еще четко видно что руки из нужного места растут
для нивы этот овраг даже препятствием бы не стал (правда она короче и легче)
по моему автор перепутал название - что может гелик на говнорезине
нет, автор должен был назвать "Что может стоковый Mercedes G500 на шоссейной резине, не смотря на дырявую прокладку между рулем и креслом водителя"
овраг прям по размеру себе нашел
Никогда не обращал внимания у него дорожные свесы передний и задний действительно такие маленькие?