В минувшее воскресенье, 8 февраля, на 13-м километре автодороги Курган – Звериноголовское в аварии пострадали пять человек.
Предыдущая часть
0
По предварительной информации, 43-летний курганец, управляя автомобилем Mitsubishi Lancer, не справился с управлением и допустил столкновение с ВАЗ-21150 и ЗАЗ Chance. В результате происшествия водитель и 10-летняя пассажирка «пятнадцатой», а также 43-летняя пассажирка Mitsubishi Lancer получили тяжелые травмы и были госпитализированы в медучреждение. В аварии пострадали еще один пассажир иномарки и водитель.
А те, кто купил бэху, древнюю, как говно мамонта и гарцует, словно концепт на заводе подарили - вот тем действительно "не хватило".
У представительского класса есть один недостаток: они как и айфоны устаревают с каждым новый рестайлом.
Субарики это ведра с 0 ресурсом... уж поверьте мне как бывшему владельцу sti... Хотя не любить их нельзя:) Правда свою "старую" 420 сильную бмв я все равно люблю больше
по предварительной информации , 43-х летний безмозглый баран, пытаясь обогнать по заснеженной обочине (или правой полосе х/з) не справился с управлением и допустил столкновение...
[мат], как же эти летуны задолбали! каким местом они думают когда так водят... в 43 года, наверное не первый год за рулем, должен же понимать, что зимняя дорога ошибок не прощает... дебил
У водителя лансера проблемы с чувством авто, руль он начал выкручивать уже поравнявшись с регом (на замедленном видно), когда угол заноса был очень большой, для него максимально безопасная скорость зимой не более 70 км/ч, но никак не за минимум 110, как на видео.
Про водителя пятнашки можно сказать одно, лучше тяжкие, чем взять правее, места до сугроба около пяти метров, шанса это тоже касается, но он на полтора метра сдвинулся правее, поэтому и повреждения минимальны.
Огромная просьба не надо мне писать про обочину, под снегом что с одной стороны дороги, что с другой находится полоса для поворота направо.
Если бы за рулем или пятнашки, или лансера был бы хоть один профи, то дтп бы не было.
здесь без вариантов, почти, к времени нужно ещё и расстояние, поэтому, когда авто на скорости, две секунды это минимум 30 метров. На этот случай могу привести пример, не касающийся автомобилей: кто для Вас опасней, человек с ножом у Вашего горла или человек с пистолетом в десяти метрах от Вас?
"почти"- руль влево и торможение, но я бы на таких маленьких скоростях вслепую на встречку не полез бы (жизни ни что не угрожало), может быть отработал рулем чуть сильнее и быстрее, чем рег, вправо, а потом тут же влево, тем самым подставив под удар заднее левое крыло, и тут же тормоз и руль вправо, а если бы заднюю ось в занос сорвало,( что конечно очень мало вероятно), то получилось бы обрулить (также мало вероятно) и тогда естественно руль вправо и газу, скорость у рега позволяла сделать такой маневр. Как понимаешь это все теория, но вот случай из практики: на 110 км/ч в пределах одной полосы, левой, опережая фуру, которая находилась справа, я с переднего пассажирского сидения за счет руля визгнул задними колесами на фокусе (водитель фокуса чрезмерно выекивался, пытался показать, что он умеет быстро водить, и мне это просто надоело, постоянно сидеть в напряжение, дальше он ехал спокойно, да и вообще при мне больше не гонял и не гоняет).
Все в жизни относительно, но я считаю, что любой водитель на месте пятнашки, должен уходить вправо, даже если у человека реакция 1-1.3 секунды, сугроб всегда мягче.
не уверен, у меня сложилось впечатление, что он испугался опережать по большому радиусу и решил резануть поворот, а дальше немного резко руля влево дернул, выравнивая авто относительно радиуса поворота, и понеслось..., скорость у него до маневрирования я думаю была около 120-130
у меня полный привод, что должно по идее выручать, а с другой стороны 1.8 тонны веса, так что руля вправо я бы не дал ни в каком случае, там машины стоят)
не похоже, профиль у поворота больно пологий. А в кадре он появляется уже с вывернутыми колёсами вправо.
Занос начался ещё до опережения рега.
Наверное он до этого разматал машину.
Может предыдущих обходил слева, потом метнулся вправо по обочине. Где его стало нести.
расстрелять!
наверное это тот самый случай, когда возраст - не показатель наличия мозгов...
Вроде и возраст 43 года, когда уже можно "пиписьками" не мерятся на трассе, но увы... Как получилось так получилось. Тотал
На лансерах ездят те, кому на БМВ не хватило?
На всём кроме бмв ездят те, кому на бмв не хватило
хотя не, пардон, есть еще те, кто типа "не торопятся"...Или кому бабки девать некуда..
Для тех кто торопится Субарики продаются.
А те, кто купил бэху, древнюю, как говно мамонта и гарцует, словно концепт на заводе подарили - вот тем действительно "не хватило".
У представительского класса есть один недостаток: они как и айфоны устаревают с каждым новый рестайлом.
Субарики это ведра с 0 ресурсом... уж поверьте мне как бывшему владельцу sti... Хотя не любить их нельзя:) Правда свою "старую" 420 сильную бмв я все равно люблю больше
Дык... не спорю :)
по предварительной информации , 43-х летний безмозглый баран, пытаясь обогнать по заснеженной обочине (или правой полосе х/з) не справился с управлением и допустил столкновение...
Блин... Что же тебя урода на столб-то не намотало! Жаль пострадавших по вине летуна людей.
жесть, вроде уже взрослый а не думает что допустит занос зимой и всё ГГ
[мат], как же эти летуны задолбали! каким местом они думают когда так водят... в 43 года, наверное не первый год за рулем, должен же понимать, что зимняя дорога ошибок не прощает... дебил
"У меня лансёр... Весь фарш... Нифига не тазик..."
Вобчем года пришли одни.
Все живы?!!! Слава Богу!!!
Нет, жаль что в.ы.б.л.я.д.о.к на лансере не сдох
Из-за дурака пострадали люди.
По этому поводу мои любимый дорожный знак:
Каким идиотом надо быть, чтобы обгонять по заснеженной обочине?
идиот - это очень мягко сказано...
Больше всего поразило что ему 43 года!Блеать не 19,не 75,а 43!!!Как можно при полном отсутствие мозга,дожить до сорока трёх лет????
У водителя лансера проблемы с чувством авто, руль он начал выкручивать уже поравнявшись с регом (на замедленном видно), когда угол заноса был очень большой, для него максимально безопасная скорость зимой не более 70 км/ч, но никак не за минимум 110, как на видео.
Про водителя пятнашки можно сказать одно, лучше тяжкие, чем взять правее, места до сугроба около пяти метров, шанса это тоже касается, но он на полтора метра сдвинулся правее, поэтому и повреждения минимальны.
Огромная просьба не надо мне писать про обочину, под снегом что с одной стороны дороги, что с другой находится полоса для поворота направо.
Если бы за рулем или пятнашки, или лансера был бы хоть один профи, то дтп бы не было.
http://fishki.net/auto/1374299-moskva-presnja-zamechatelnyj-vid-na-moskva-siti-pered-novym-godom.html?mode=profile:806494:postshttp://fishki.net/auto/1374299-moskva-presnja-zamechatelnyj-vid-na-moskva-siti-pered-novym-godom.html?mode=profile:806494:posts
отсчитай 1.8 секунды и скажи что можно сделать. даже если было бы не скользко.
здесь без вариантов, почти, к времени нужно ещё и расстояние, поэтому, когда авто на скорости, две секунды это минимум 30 метров. На этот случай могу привести пример, не касающийся автомобилей: кто для Вас опасней, человек с ножом у Вашего горла или человек с пистолетом в десяти метрах от Вас?
"почти"- руль влево и торможение, но я бы на таких маленьких скоростях вслепую на встречку не полез бы (жизни ни что не угрожало), может быть отработал рулем чуть сильнее и быстрее, чем рег, вправо, а потом тут же влево, тем самым подставив под удар заднее левое крыло, и тут же тормоз и руль вправо, а если бы заднюю ось в занос сорвало,( что конечно очень мало вероятно), то получилось бы обрулить (также мало вероятно) и тогда естественно руль вправо и газу, скорость у рега позволяла сделать такой маневр. Как понимаешь это все теория, но вот случай из практики: на 110 км/ч в пределах одной полосы, левой, опережая фуру, которая находилась справа, я с переднего пассажирского сидения за счет руля визгнул задними колесами на фокусе (водитель фокуса чрезмерно выекивался, пытался показать, что он умеет быстро водить, и мне это просто надоело, постоянно сидеть в напряжение, дальше он ехал спокойно, да и вообще при мне больше не гонял и не гоняет).
Все в жизни относительно, но я считаю, что любой водитель на месте пятнашки, должен уходить вправо, даже если у человека реакция 1-1.3 секунды, сугроб всегда мягче.
не уверен, у меня сложилось впечатление, что он испугался опережать по большому радиусу и решил резануть поворот, а дальше немного резко руля влево дернул, выравнивая авто относительно радиуса поворота, и понеслось..., скорость у него до маневрирования я думаю была около 120-130
у меня полный привод, что должно по идее выручать, а с другой стороны 1.8 тонны веса, так что руля вправо я бы не дал ни в каком случае, там машины стоят)
не похоже, профиль у поворота больно пологий. А в кадре он появляется уже с вывернутыми колёсами вправо.
Занос начался ещё до опережения рега.
Наверное он до этого разматал машину.
Может предыдущих обходил слева, потом метнулся вправо по обочине. Где его стало нести.
Выздоровления пострадавшим 15-ки! А Гонщегу на Лансере припасен котел за 3-х человек.
Переиграл в Colin McRae Rally...
это же каким м.даком надо быть, чтобы такой манёвр исполнить. Я про водителя лансера. Хочется в больницу к нему придти и спросить Ну чё сука успел?
лансер ушлепок... а регу пипец повезло.