Автомобиль поставили на рельсы почти сразу же после его рождения, сделано это было в разных странах почти одновременно.
0
0
Причин в те годы было две. Первая это не было экономичного средства передвижения для инспекторских поездок руководителей среднего звена на небольших и частных железных дорогах, ну не гонять же паровоз в вагоном,
0
а вторая еще не было мотрис, количество паровых вагонов было ограничено и на небольших малозагруженных железных дорогах с простым профилем пути можно было использовать автобусы на рельсах.
0
Первые российские рельсовые автомобили выглядели внушительно.
Вот например автомобиль марки Дукс- ну просто красавец
0
0
Особое распространение такие машины получили в середине двадцатого века, особенно разнообразен был их парк в США, это связано и большим количеством частных железных дорог, и с доступностью автомобилей, и с хорошим качеством обслуживания подобной техники. Эти фото из коллекции совсем недавно выставленной на аукцион.
0
0
Разнообразие марок и типов машин просто поражает...
Здесь и грузовики для перевозки ремонтных бригад и оборудования
0
И автомобили-локомотивы для небольших составов
0
Шикарный Паккард для передвижения руководства железной дороги
0
0
И легендарный Galloping Goose - смешной рельсовый автомобиль почты США, который перевозил легкие грузы и пассажиров на Rio Grande Southern Railroad с 1931 по 1952 год. Свое название Галлопирующий гусь машина получила из за необычных раскачиваний во время движения и звукового сигнала напоминающего гусиный крик.
0
0
0
Почти все знаменитые американские марки автомобилей были поставлены на рельсы.
Кадиллак
0
Понтиак
0
Форд
0
А во время Второй Мировой Войны на рельсы стали знаменитые Виллисы
0
После войны традиция продолжилась и вплоть до семидесятых годов ХХ века по рельсам бегали вот такие красавцы
0
0
А это уже Австралия, там тоже по рельсам ходили автомобили EMU BAY RAILWAY на Тасмании
0
А что же старушка Европа... Тут конечно отличились французы, их довоенная техника элегантна и весьма оригинальна по конструкции.
Рено
0
Ситроен
0
0
А это знаменитый рельсовый автобус Мишлен, машина опередившая время
0
Немцы тоже не отставали
0
0
Но самые знаменитые рельсовые автомобили появились в Германии после войны.
Рельсовый автобус MAN мог ездить и по обычным дорогам благодаря уникальной конструкции
0
0
Легендарный микроавтобус Фольксваген был тоже поставлен на рельсы, правда американцами.
0
0
Ну а что же было в СССР... Здесь тоже появились уникальные машины на рельсы были поставлены и легковые машины и грузовики
Бронеавтомобиль БА
0
ГАЗ 51
0
ЗИЛ 130
0
ГАЗ 12 ЗиМ
0
0
УАЗ
0
Как же без вездесущей Газели
0
Товарищи по соцлагерю не отставали и именно в бывших социалистических странах сохранились в отличном состоянии советские автомобили на железнодорожном ходу
Венгрия
0
0
0
0
Чехия
0
А это близнец нашей Победы польская Варшава
0
0
Есть очень оригинальные машины
Mini Cooper
0
А этот Лэнд Ровер поставили на рельсы наши умельцы
0
Современные рельсовые автомобили это мощные машины, способные решать самые разные задачи
Классический американский пикап
0
Немецкий пожарный рельсомобиль
0
И наш маневровый УРАЛ с составом
0
Англичанин
0
Так что жизнь рельсовых автомобилей продолжается...
Ну и конечно модели, их много и в разных масштабах.
предлогаю избавится от асфальта во всех крупных городах России и перейти на рельсы с переоборудованием автомобилей,тележку сделать трехколесной-для проезда перекрестков,избавимся от многих проблем,связанных с кручением руля,включением поворотника,так же избавимся от блондинок,ведь руля не будет.Все будут ездить по направлениям.Колеса ночью никто не снимет,бампера красить по весне не надо,Каско умрет как вид
Видел УАЗ Патриот на ярославской жд, перекрыт переезд, все стоят ждут, тут подъезжает патриот по ЖД, складывает рельсовые пары колес (не выходя из кабины) и как не в чем ни бывало уезжает с переезда на пневматических парах
http://tvema.ru/catalog/machines-combined.htmlhttp://tvema.ru/catalog/machines-combined.html
у нас в депо Кашира Павелецкое направление есть экскаватор на комбинированом ходу...
вот только на рельсы его выпускать себе дороже,скорость 30км/ч того и гляди свалится
предлогаю избавится от асфальта во всех крупных городах России и перейти на рельсы с переоборудованием автомобилей,тележку сделать трехколесной-для проезда перекрестков,избавимся от многих проблем,связанных с кручением руля,включением поворотника,так же избавимся от блондинок,ведь руля не будет.Все будут ездить по направлениям.Колеса ночью никто не снимет,бампера красить по весне не надо,Каско умрет как вид
Всегда размышлял на эту тему. Идея сама по себе хорошая, но надо знать расписание поездов.
Видел УАЗ Патриот на ярославской жд, перекрыт переезд, все стоят ждут, тут подъезжает патриот по ЖД, складывает рельсовые пары колес (не выходя из кабины) и как не в чем ни бывало уезжает с переезда на пневматических парах
http://tvema.ru/catalog/machines-combined.htmlhttp://tvema.ru/catalog/machines-combined.html
у нас в депо Кашира Павелецкое направление есть экскаватор на комбинированом ходу...
вот только на рельсы его выпускать себе дороже,скорость 30км/ч того и гляди свалится
в одном депо видел и ЗИЛ130 и ГАЗ24 и "горбатый" в подобном исполнении
очу свою Ж\Д
хочу свою жд
второй прицеп горит?
Ага :)
Это TopGear 17-й сезон 4-я серия.
>>А этот Лэнд Ровер поставили на рельсы наши умельцы
Умельцы сняли резину с дисков - офигическая переделка