ЗАЗ 968

Легендарный ЗАЗ 968 без всяких сомнений можно назвать самым узнаваемым автомобилем в странах СНГ. Модель «вышла в люди» в 1971 году, как продолжение деятельности запорожского завода «Коммунар». 968-й на конвейере сменил 966-ю модель ЗАЗ, которая в свой черед является преемницей так называемого «горбатого» (ЗАЗ 965). Не успев появится на свет, «Запорожец» 968-й модели сразу же стал объектом насмешек, однако эти автомобили в СССР всегда воспринимали с теплотой и очень любили. Свое жаргонное прозвище «ушастый» ЗАЗ 968 получил благодаря своеобразным воздухозаборникам на задних крыльях кузова, которые служат для охлаждения двигателя.

Спустя 6 лет после начала выпуска 968-й модели с конвейера Запорожского завода выехал его модернизированный вариант – ЗАЗ 968М. Его особенности заключались в несколько ином оформлении «передка», более современных задних габаритах прямоугольной формы. Также новый ЗАЗ 968М приобрел более технологичную приборную доску, однако, учитывая класс модели, на какую-либо роскошь, высокотехнологичность и качество рассчитывать не стоит – в салоне 968-го семейства ЗАЗ преобладает крайняя аскетичность. На базе ЗАЗ 968 выпускались автомобили для инвалидов. В общей сложности ЗАЗ 968-го семейства простоял на конвейере 23 года. «Запорожец» зарекомендовал себя, как надежный, неприхотливый автомобиль с хорошей проходимостью. Среди явных минусов: низкая безопасность, архаичность конструкции, слабые динамические характеристики и отсутствие уважения на дороге.