370k
11 лет назад · 7 фото · 5338 просмотров · 55 комментариев
Конкурентные преимущества Lada Vesta (7 фото)
АвтоВАЗ продолжает делиться подробностями о серийном седане Lada Vesta. На прошлой неделе стало известно, какие комплектации будут у нового седана, а на этот раз производитель раскрыл конкурентные преимущества новинки. О них в интервью рассказала Кристина Дубинина, руководитель по маркетингу и послепродажному обслуживанию проекта Lada Vesta.
По словам Дубининой, главное преимущество «Весты» — это адаптация к российским условиям. «Мы знаем все «от» и «до» о реалиях нашей жизни, нашего климата, нашей страны: окружение наших городов, регионов, дорог и прочее. Всё, что касается снега, грязи, морозов, жары, кондиционирования, уплотнителей и шумов и так далее, то мы на этом фокусировались. Шумоизоляция в «Весте» имеет совершенно иной уровень по сравнению с другими продуктами Lada», — пояснила она.
Вторым пунктом, по словам топ-менеджера, идет качество платформы, на которой построена Lada Vesta, которое дает плавность хода и устойчивость. Также у «Весты» будет существенно модернизированная задняя подвеска от альянса Renault-Nissan. Кроме того, свою роль играют эргономичность, размер салона и вместительность автомобиля. «Мы сделали практически С-класс по цене В-класса. Не все подряд могут этим похвастаться, особенно в нашем ценовом сегменте. Не надо забывать о различной стоимости запчастей, послепродажного обслуживания, сервиса. Мы этим отличаемся, это и будет преимущество и Vesta, и XRAY», — заявила Дубинина.
Наконец, главный маркетолог «Весты» рассказала о двигателях нового седана. «У «Весты» будет три мотора, трансмиссия — «механика» и АМТ. Двигатели – это восьмиклапанник и шестнадцатиклапанник 1,6 л мощностью 87, 106 и двигатель альянса мощностью в 114 л.с. Последний пойдет на топовые версии. Мы прорабатываем вариант установки 1,8-литрового мотора на LADA Vesta, но дабы это имело смысл, он должен существенно отличаться от того, что выдаёт наш 114-сильный мотор, для того, чтобы покупатель почувствовал разницу», — добавила она.
Кстати, Lada Vesta в дальнейшем будет выпускаться не только в кузове «седан», но получит и версии «хэтчбек», и «универсал».
Стилистически хэтчбек Vesta будет похож на пятидверную «Приору». У новой «Лады» сохранятся окошки в задних стойках и покатая задняя дверь. Но при этом профиль станет куда более стремительным
Что еще ждет новую модель АвтоВАЗа:
Для двигателя 1,8 л предложат не только механику, но и роботизированную трансмиссию АМТ, разработанную совместно с ZF (первые впечатления об этой коробке читайте в тесте «Новая Lada: машина плохая, коробка передач хорошая»). Говорят, её запаса прочности вполне хватит. Кроме того, робот получился проще, дешевле и надёжнее классических бюджетных автоматов альянса Renault-Nissan. Поэтому на «Весте» их вообще не будет. Только отечественный робот для агрегатов 1,8 л и 1,6-литрового вазовского 16-клапанника плюс пятиступенчатая механика — российская для «своих» движков и японская для зарубежного.
Кроме того, робот получился проще, дешевле и надёжнее классических бюджетных автоматов альянса Renault-Nissan.
Робот - это самое большое недоразумение, которое только можно придумать. Верните японский автомат, да чуть дороже, зато намного плавнее и надежнее. Сейчас стоит на моей гранте автомат - это отличная вещь.
Уже почти все крупные автоконцерны отказались от роботов, а наши тока собираются выпустить...
Робот - это самая большая ошибка ВАЗа. Несколько лет назад был у мамы пежо 207 с роботом. Это самая ужасная трансмиссия, которую можно только придумать. Ведь никто же всерьез не думает, что на весту будут ставить DSG?
Модель Vesta должна заменить в модельной линейке АвтоВАЗ модель Priora.
Стоимость разработки проекта составила около 6 млрд. рублей.[3] Автомобиль будет иметь бо́льшие размеры, нежели Priora. Первоначально планировалось, что автомобиль будет стоить около 400 тыс. рублей, однако затем президент АвтоВАЗ Бу Андерссон принял решение понизить стоимость до 350 тыс. рублей.[4] Первым в продаже появится седан, а затем появится и хэтчбек.[5] Российским покупателям Vesta будет предлагаться в четырёх комплектациях.[3]© випипедия
от приоры ты наверно хотел сказать))))))
Кто нибудь ездил на ней?
А то развелось экспертов...
авто хорошее) ещё ценик был бы адекватным, и можно покупать. а в итоге будет так, сначала сказали цена будет 350-400 т.р. а пройдёт пару месяцев и ценик за голую поднимут до 500 т.р.((
поживём увидем, стоит ли оно...
по факту в авторевю уже написали, что цена на голую будет от 500...но по утверждению глав проекта дешевле зарубежных аналогов....
скажите уже сколько примерно это чудо будет стоить, уже не терпится покатать на ней
При этом я в весту верю...хоть и имея ниссан ноут не пересел бы ни за что...да ещё и имидж, лада, как и DSG VAG имеет крайне хреновую репутацию, и как бы не говорили, что модернизация и всё такое, отношение уже не изменить...
кстати и автомату то же ничего....
кстати и движок 1,6 ниссан проверенный временем, очень надёжный и на цепи))), на ноутах у народа ходит уже под 250тыщ без особых проблем...у меня лично 8 лет, 130тыщ и ничего! вообще ему ничего...
как можно писать, что робот! да ещё от автоваза! лучше чем проверенный временем, шустрый(по крайней мере на еноте) и почти неубиваемый 4х ступенчатый автомат джатко, который сейчас ставиться на гранту и калину(кстати по сочитанию автомат-движок, вазовцы как раз равнялись на енота)
мне всегда нравилось только название ЛАДА и значок с парусником и цена
ЕСЛИ СДЕЛАЮТ ТО ЭТО БУДЕТ ПО ЛЮБОМУ ГАВНОМ, ПОТОМУ ЧТО ЭТОТ ВАЗ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ КОНКУРЕНТ
Кстати насчет наших условий, наконец то двери нормальные, а ни как у иномарок заползающие на крышу. Открываешь так зимой и сугроб на сидении...
Ругай, не ругай, а продукция автоваза всегда занимала лидирующую строчку по продажам. Купят и Весту и [мат].. другой вопрос, что весь это пиар, послужит потом поводом "ущепнуть" за каждый последующий косяк, что ещё больше подпортит имидж отечественного авто.
система "антимат" на фишках слишком строга)) напишу по другому Х-уеста.
кал и мыльница, пока выходила дизайн устарел
Круто! Будет чего армяням тюнинговать, приора им явно приелась))
от самого автоваза тут только выштамповки по бокам?