Что делать если в поле или на трассе закончилось электричество в вашем автомобиле?
Tesla строит по всему миру станции Supercharger, на которых можно зарядить аккумулятор на 200-250 км хода за 40 минут.
Отечественные инновации - цепляем Теслу на трос за грузовиком, 40 минут едем со скоростью 60 км/ч и заряжаем аккумулятор на 100 км хода (+40 проехали за грузовиком).
А теперь сравним эффективность:
Заправляемся 40 минут суперчаржером и едем 200 км со скоростью 100 км/ч. Получили 2ч 40 мин
Заправляемся 80 минут за ЗИЛом и едем оставшиеся 120 км со скоростью 100 км/ч своим ходом. Получаем 2ч 32 мин
Единственное применение электрокара в наше время я вижу таким, зарядил его ночью, съездил туда - обратно на работу, поставил на ночь заряжаться и так далее...
Ну да, а повышенный расход грузовика - это все херня. Понятно, что в экстренной ситуации идея неплоха (просто негде зарядить), но предлагать этот вариант как альтернативу нормальной зарядке - странно.
Еще следует заметить, что буксировка ТС должна осуществляться на скорость не более 50 км/час. Т.е. без острой необходимости кого-то напрягать не камильфо.
ИМХО, не все могут позволить купить машину от 1,5млн руб.
На машины эконом класса (до 600к) можно поставить газовое оборудование (ГБО). 50л бензина и 50л газа. При расходе 10л (средний расход) проедешь 1000км. За это время точно найдешь заправку.
любителям экологии и электромобилей.энергия не возникает из неоткуда и не исчезает в никуда.если в розетке есть электричество,значит есть где то генератор,который его произвёл,сжигая дикое количество мазута и вращая ротор турбины.и неизвестно кто больше портит экологию.маленький бензиновый двигатель или огромная электростанция.
Ну если хватило денег на покупку TESLA - то надо достать из кармана ещё стопку денег и поставить на крыше дома солнечные фотоэлементы и заряжать свою машину.
у любой тепловой машины,коей является электростанция,КПД,не очень высокий.вы ,судя по всему,с трансформатором перепутали.я про экологию говорю.выброс всяких там со сн и прочей сажи,у электростанций,в дикое количество раз выше.учите физику.
я может не совсем правильно выразился. Что будет с точки экологии эффективнее. 1000 автомобилей тарахтящих в пробке или 1000 электромобилей, которые будет заряжать электростанция находящаяся за городом.
Трасса Алтай-Кузбасс. Километров сто там даже сотовой связи нет. Грузовики бывают регулярно: раз в 10-20 минут на встречу и штуки три попутных обгонишь за два часа.
Рекуперация конечно отличная вещь ... но вот найти грузовика за так , да еще что бы он полтора часа тащил авто на скорости 60 ... - это фантастика -)))
ни чего не фантастика! как то я ехал и и накрылся один датчик. ближайший магазин автозапчастей был хрен знает где. Дальнобойщика тормазнул, попросил на буксир взять и он согласился. Протащил меня почти 200 км и ни че взял с меня! Так что мир не без добрых людей)
Единственное применение электрокара в наше время я вижу таким, зарядил его ночью, съездил туда - обратно на работу, поставил на ночь заряжаться и так далее...
За те деньги, что стоит Тесла... машина должна как минимум летать по воздуху.
Как по мне проще купить старый добрый бензиновый ав-то и оборудовать его под пропан!
Я так понимаю, тащить заряжающуюся тачку будет потяжелее, чем прицеп.
никого не смущает что это не ЗИЛ?
а на ПДД пох, я так понимаю??? Я про скорость)
Россия, шел 2015 год.
Обладатели электромобилей выживали как могли=)
Ну да, а повышенный расход грузовика - это все херня. Понятно, что в экстренной ситуации идея неплоха (просто негде зарядить), но предлагать этот вариант как альтернативу нормальной зарядке - странно.
Еще следует заметить, что буксировка ТС должна осуществляться на скорость не более 50 км/час. Т.е. без острой необходимости кого-то напрягать не камильфо.
Ну так-то 50 + допустимое превышение, за которое не наказывают.
ИМХО, не все могут позволить купить машину от 1,5млн руб.
На машины эконом класса (до 600к) можно поставить газовое оборудование (ГБО). 50л бензина и 50л газа. При расходе 10л (средний расход) проедешь 1000км. За это время точно найдешь заправку.
И заправляться будешь не 8 часов, а 3 минуты )
любителям экологии и электромобилей.энергия не возникает из неоткуда и не исчезает в никуда.если в розетке есть электричество,значит есть где то генератор,который его произвёл,сжигая дикое количество мазута и вращая ротор турбины.и неизвестно кто больше портит экологию.маленький бензиновый двигатель или огромная электростанция.
Ну если хватило денег на покупку TESLA - то надо достать из кармана ещё стопку денег и поставить на крыше дома солнечные фотоэлементы и заряжать свою машину.
КПД большой электростанции много выше чем КПД двигателя внутреннего сгорания.
у любой тепловой машины,коей является электростанция,КПД,не очень высокий.вы ,судя по всему,с трансформатором перепутали.я про экологию говорю.выброс всяких там со сн и прочей сажи,у электростанций,в дикое количество раз выше.учите физику.
и возить всегда с собой ,на прицепе,комплект солнечных батарей.
я может не совсем правильно выразился. Что будет с точки экологии эффективнее. 1000 автомобилей тарахтящих в пробке или 1000 электромобилей, которые будет заряжать электростанция находящаяся за городом.
тесла в шоке
Зил наверняка с бензиновым V8 и расходом в 60 литров на 100 км заряжает экологичный электрокар.
Вот это зрелище!
а я заливаю бензин и еду куда хочу и сколько хочу
а ЗИЛ в придачу выдается?
Рекуперация конечно отличная вещь ... но вот найти грузовика за так , да еще что бы он полтора часа тащил авто на скорости 60 ... - это фантастика -)))
ни чего не фантастика! как то я ехал и и накрылся один датчик. ближайший магазин автозапчастей был хрен знает где. Дальнобойщика тормазнул, попросил на буксир взять и он согласился. Протащил меня почти 200 км и ни че взял с меня! Так что мир не без добрых людей)
Да конечно , полностью согласен. И у меня было подобное , но это к сожалению не так часто ... дальнобой - да !
ты забыл указать страну, где это произошло
Если грузовик ехал в противоположную сторону, то минус 40 км)
Эта гиниально!