как на стенде все красиво и легко. а на деле то болт подушки не вылазит, то еше чего, а разбери все навесное, так для форумов хорошо, а кончается не очень ( ну я ж в нете видел, чо сам без рук?) а притянут на СТО и ой как дорого. да и ремням "дейко" не особо доверяю, был печальный опыт, и никакой перетяжкой не пахло ( гидронатяжитель который стоит по сей день) просто ремень растянулся ( немного) тыш за 5, фазы ушли, вот и обрыв. оригинал катаю около50 тыс и никаких проблем, не искал бы ты поп дешевизу
а га, особенно кадди 2007 года 1.9 тди с сажевиком, домкрать не домкрать, а правый кронштейн не так то просто и достать, есть те шо и домкратить не надо: лт-шки и т-4, там шкив попробуй открутить. а метки выставить и момент начала впрыска
не все моторы так просты в этом плане, так шо не надо. а на стенде вседа проше.
я бы посмотрела, как он меняет ремень, на Рено Меган2 2.л, автомат, как бы он блокировал распредвалы и коленвал, как дотянулся бы до ролика натяжителя, и осмотрел бы там все шестерни!! Особенно Фазорегулятор! посмеялась бы от души!
A как на счет Z18xer с VTI и тоже волы по планке звезды распредвалов затягиваются с надетым ремнем. У каждого свой профиль Я ОПЕЛЯМИ занимаюсь и ::И ЦАРЯ ЗВЕРЕЙ [мат] И ЕЛКУ НЕ РЕМОНТИРУЮ ))))))
это для чайников
Ржал аки конь, на снятом движке поменяю на любой машине.
Не во всё можно так смело влезать, особенно если рядом нет знающего мастера. Свечи, фильтры - пожалуйста, но ГРМ и всякие тормозухи - лучше к спецам.
Я лично сегодня на таком менял насос ТНВД все сделал как в видео все там легко 0))) Z19TDH
как на стенде все красиво и легко. а на деле то болт подушки не вылазит, то еше чего, а разбери все навесное, так для форумов хорошо, а кончается не очень ( ну я ж в нете видел, чо сам без рук?) а притянут на СТО и ой как дорого. да и ремням "дейко" не особо доверяю, был печальный опыт, и никакой перетяжкой не пахло ( гидронатяжитель который стоит по сей день) просто ремень растянулся ( немного) тыш за 5, фазы ушли, вот и обрыв. оригинал катаю около50 тыс и никаких проблем, не искал бы ты поп дешевизу
Чтоб болт вышел надо мотор на домкрате поднять!!! да и крутить их легче когда мотор поднят.
а га, особенно кадди 2007 года 1.9 тди с сажевиком, домкрать не домкрать, а правый кронштейн не так то просто и достать, есть те шо и домкратить не надо: лт-шки и т-4, там шкив попробуй открутить. а метки выставить и момент начала впрыска
не все моторы так просты в этом плане, так шо не надо. а на стенде вседа проше.пусть попробует поменять когда двигатель стоит на машине!
я бы посмотрела, как он меняет ремень, на Рено Меган2 2.л, автомат, как бы он блокировал распредвалы и коленвал, как дотянулся бы до ролика натяжителя, и осмотрел бы там все шестерни!! Особенно Фазорегулятор! посмеялась бы от души!
Э-э-э. Ты точно Ленка а не Лёнька?
Ленка потом подробнее расскажешь, щас просто времени мало. борщ кипит, полы не мыты, малой косички заплести
и в садик отвестиЕсть сомнения? афтар, прошу еще такое видео о дефектовке турбины на Nissan pathfinder, чисто поржать!
A как на счет Z18xer с VTI и тоже волы по планке звезды распредвалов затягиваются с надетым ремнем. У каждого свой профиль Я ОПЕЛЯМИ занимаюсь и ::И ЦАРЯ ЗВЕРЕЙ [мат] И ЕЛКУ НЕ РЕМОНТИРУЮ ))))))