1.8M
11 лет назад · 3 фото · 6953 просмотров · 75 комментариев
Смертельная авария в Саранске (3 фото + 1 видео)
Около получаса назад в Саранске в районе автовокзала столкнулись "Киа Рио" и "БМВ". От удара корейская иномарка повалилась набок. У "БМВ" снесена практически вся передняя часть. Водитель "Киа" погиб на месте, еще один человек госпитализирован.
БМВ выдержала такой мощный удар (салон целый), а водила КИА, наверно, был не пристегнут.
Просмотрел два раза, типичный оборзевший чайник. Ездить не умеет, а всем надо было показать какой он крутяк, результат закономерный. Скользкая дорога, превышенная скорость, вероятно говно резина и неадекватная реакция на занос (слишком сильно крутанул рулем).
Видео как раз из КИА. Водитель даже ни звука не успел произнести, сразу ушел.
Вообще при таких заносах важно не машину поймать, а не уйти на встречку, а водитель пытался до последнего сберечь машину. Руль в право и газу немного
Практика показывает, что в экстремальной ситуации мозг отключается включаются инстинкты. Что там у него на подсознательном уровне записано, так он и отработает. Если был подобный опыт, если он пытался воспроизвести подобную ситуацию в безопасных условиях или просто привык к своему авто настолько, что чувствует его, тогда скорее всего отработает правильно. Но лучший способ - не доводить до такого.
На летней...спешил на тот свет! Успел!
Успел
Я,конечно не супер пупер ас,но мне думается что надо было газ в пол топить на всю и правее руль держать,было..о чем сейчас то говорить,человечка то нет уже
когда машину начинает заносить, в автошколах учат руль поворачивать в сторону заноса и жать газ, но что делать дальше - не говорят, так как зад машины начинает заносить в другую сторону с бОльшей амплитудой и как следствие неконтролируемый занос и вращение.
но высшим водительским мастерством считается недопущение такой ситуации, а не выход из нее, ибо профессиональный водитель думает не только за себя, но и за других участников дорожного движения.
Ну японию ты зря сюда приплел,много японцев очень даже драйверс кар,is250,gs300,mazda rx,honda cd7 и новее,s2000,toyota mr,corolla особой модификации...там много еще какие,короче, я с тобой поспорить могу еще.
По Вашему выходит-только Российский автопром на высоте по безопасности? Поучите матчасть...
где то я читал что Киа Рио самый опасный автомобиль, ну по счет выживания в авариях, ну а в данном случае виноват сам водитель конечно...был виноват
скорость черепашья, а вот резина походу - гавно, ну и как всегда кривые руки.
зато везде успел
Скорость сделала свое дело...
Тихо ушел пилот.
Удар в пассажирскую дверь. Вероятно ремешком пренебрёг и полетел после удара по инерции.
Нахрена он рулем дергал? Ладно, спи спокойно, ты нам уже не помешаешь на дороге.
Мда. Еще одно подтверждение, что самый главный элемент безопасности в автомобиле и на дорогах в целом, это прокладка между рулем и сиденьем.
Походу не пристегнулся, удар то не на его сторону пришелся.
Ну что тут сказать, пересел народ на бюджетные иномарки, но уже имеющие системы антипробуксовки, абс, курсовой устойчивости, неплохие тормоза дисковые на всех колесах, и стал верить в суперуправляемость и неуязвимость на дороге...
антипробуксовка только на самой дорогой версии киа рио,и то после рестайла,на бэхе пробуксовка отменно работает,не сравнить с киа рио
хз, может я мало машин видал в своей жизни, но больше всего антибукс мне понравился на ниссан теана в последнем кузове, просто сказочно работает
Все может быть,мне не довелось ;) новую теану порулить,старую катал и не понравилось,управление отвратное,как корова на льду,хорошо едет только прямо
Если б рулём не крутил , то просто развернулся бы на своей полосе и встал у обочины.
Есть еще один фактор - это резина. Может он на мерзлой дороге уже на летней полетел. Тогда ни абс, ни есп не помогут.
Тоже за резину подумал.
Кто-то в недавнем посте про внутренний радиус говорил, ну-ну. Мол с внутреннего радиуса заносит на обочину, ага.
В большинстве случаев - да, но тут рег додумался крутануть на встречку.
рег сам увел машину на встречку, а про недавний пост, там все грамотно написано хотя есть пару спорных моментов требующих более детального разбирательства.