370k
11 лет назад · 21 фото · 4730 просмотров · 27 комментариев
Люди, которые изменили автомобильный мир (21 фото)
Колин Чепмен, Энцо Феррари и Таки Инуэ в гиде по столпам автоиндустрии!
1. Колин Чепмен
Босс Lotus Колин Чепмен, один из самых радикальных мыслителей раннего периода F1, больше всего известен страстью к облегчению конструкций. А еще он первым додумался ставить на болиды антикрылья и... клеить логотипы спонсоров. Так что отчасти именно он в ответе за любой легендарный окрас тачек с 60-х годов.
2. Алан Малалли
Когда он пришел на Ford из Boeing – где удачно провел авиационный гигант сквозь опустившиеся после 9/11 сумерки, – американскую автоиндустрию как раз перевели в реанимацию, на аппараты жизнеобеспечения. Благодаря жестким, но правильным решениям он смог вернуть здоровье Ford и проторил хорошую дорогу для прочих.
3. Джеки Стюарт
В 70-х, когда Стюарт оказался в кокпите болида F1, у гонщиков были солидные шансы покинуть этот кокпит ногами вперед. Теперь же, благодаря его неутомимой работе, призванной сделать автомобили и треки более безопасными, современный гонщик скорее поранится на кухне, чем за рулем болида
4. Мэри Барра
Когда в 2014 году Мэри Барра заняла пост CEO General Motors, она стала первой в истории женщиной во главе глобальной автокорпорации. Доказав, что старые гендерные стереотипы наконец-то ушли и в нужном месте оказался нужный человек…
5. Эдриан Ньюи
Ньюи был главным мыслителем F1 со времен работы на March, Williams и McLaren: его дизайн помог превратить этот спорт в чудо инженерии, а теперь – так просто в ракетостроение. И, возможно, не случайно такой острый ум находится в столь аэродинамичной голове.
6. Илон Маск
Говорят, этот миллиардер из Калифорнии – просто живой Тони Старк. И хотя сейчас он (может быть!) планирует футуристические системы транспортировки и коммерческие космические полеты, лучше всего он известен вам по Tesla Model S – той самой, что делает электрокар реальностью.
7. Энцо Феррари
Ferrari не просто строит тачки, и это не просто бренд. Это яркая метафора высочайших достижений, так же узнаваемая в любом уголке земного шара, как Disney или Coca Cola. И не важно, пытаетесь ли вы убедить себя в обратном: гараж мечты без Ferrari представить себе сложно.
8. Дэвид Скотт
Всего 12 человек ступали по Луне, и только шестерым довелось там управлять транспортным средством. Дэвид Скотт был первым, кто оставил на лунном грунте след колес Lunar Rover – 31 июля 1971 года. Ах да, и еще: о нем почти никто не слышал.
9. Кадзунори Ямаути
Давным-давно сидеть за рулем суперкара было привилегией богатых и знаменитых. Но вдруг появились игровые приставки и такие парни, как создатель Gran Turismo Кадзунори Ямаути. И теперь каждое прыщавое дитя может поноситься на Lambo! Или хотя бы пофантазировать об этом в своей сумрачной спальне.
10. Лина Гейд
Гоночный инженер Audi Sport Гейд надзирает за разработкой самых успешных тачек Л- Мана последних лет. Она рулит этим делом с 2007-го: благодаря ей было одержано немало побед, включая первый триумф гибрида R18.
11. Сэр Малколм Кэмпбелл
Он называл свои тачки "Синими птицами" и уносился на них за горизонт быстрее, чем кто-либо до него. Он побил целых четыре рекорда скорости на воде и девять на суше. И стал первым человеком, кто преодолел на автомобиле скоростной барьер в 483 км/ч. Это был 1935 год.
12. Ричард Ноубл
Ричард Ноубл тоже понимает толк в рекордах скорости. После того как в 1983 он поднял планку на Thrust 2 – 1046,07 км/ч, Ричард оставил гоночную карьеру. Но все еще стоит за нынешним рекордсменом Британии – Bloodhound SSC (1609 км/ч).
13. Даника Патрик
Самый бесстрашный и устрашающий гонщик в Америке – не какой-нибудь альфа-самец, а миниатюрная Даника Патрик. Она первой из женщин выиграла гонку IndyCar, первой попала в Top-10 NASCAR. И YouTube свидетельствует – она явно не боится поучаствовать в разборках после финиша.
14. Таки Инуэ
Многие – и не в последнюю очередь он сам – считают этого парня самых хреновым гонщиком в истории Grand Prix. Не только потому, что он опозорился во всех своих 18 гонках в F1, но и потому, что однажды его сопровождала машина безопасности с огнетушителем! Если можно представить себе абсолютного героя Top Gear, то это он.
15. Стиг
Говорят, он водонепроницаем до 10 метров глубины и выражение, что вы видите у него на лице, однажды проявилось на куске жаренного в тостере хлеба. Все мы знаем… что он вернулся с того света и изобрел крыло. А когда он написал книгу, к Рождеству все страницы в ней стали чистыми.
16. Берил Суэйн
В 1962-м Берил Суэйн участвовала в Isle of Man 50cc TT. К сожалению, это так расстроило мужской истеблишмент, что у нее отозвали гоночную лицензию и до 1978-го года запретили женщинам выходить на старт, объяснив это тем, что гонка слишком опасна для них. Однако 11 мужчинам, которых она тогда победила, запретить участвовать в гонке и не пытались.
17. Гордон Марри
Марри с детства мечтал о трехместном суперкаре. И когда в 1988-м в зале аэропорта он оказался рядом с Роном Деннисом, то показал ему набросок. Четыре года спустя появился McLaren F1, развивающий 386 км/ч, и мир изменился навсегда.
18. Кларксон и Мэй
Кроме того, что они – иконы стиля, у них есть и другое важное достижение: они были первыми, кто отправился к Северному полюсу на автомобиле. Заметим, что Хаммонд тоже съездил туда – на собаках.
19. Генри Форд
Это правда: он использовал бандитов для поддержания порядка на заводах, и, как вы видите на фото, отнюдь не был добрым дедушкой. И все же его конвейер произвел революцию в производстве автомобилей. А первое время он строил тачки, которые могли позволить себе и люди со средним достатком.
20. Карл Бенц
Не будь Бенца, мы бы не составляли этот список. Потому что в 1886-м с него все и началось – с "Бенц Патент-Моторваген", первой машины в мире. Ну да, у нее был всего один цилиндр и T-образный руль, но были и колеса, и водитель. Так что это была тачка, как ни крути.
Ълядь куда же без него, для школоты он бог, а для меня как для эколога, ещё один упырь, приблизившийся крах человечества. Положите минусить сейчас объясню.
1. Посчитайте объемы топлива потребляемого автотранспортом и переведите в энергию, а после переведите в электроэнергию, 70% которая атомная вы ощутите масштаб проблемы хранения ОЯТ в будущем и риски аварий. Потом это побочный продукт АЭС - оружейный плутоний, а по закону жанра, если на стене висит ружье, то оно..... Ну вы в курсе.
2. Набор из 7500 батареек типа 18650 сам по себе верх кретинизма и дешманства из за угрозы выхода из строя нескольких батаей и гибели всего блока в целом. Так самое главное, что компоненты для этих батарей добываются весьма грязными для экологии способами.
3. Проблема утилизации и отравления грунтовых вод тяжёлыми металлами и их соединениями обеспечена при массовом использовании технологий Тесла в мировому острое ним.
Добавлю ещё ряд экономических и экологических эффектов:
Возросшая нагрузка на ТЭЦ в городах увеличит загрязнение воздуха и.к. на ТЭЦ в отличае от современных авто нет ЕГР и прочих катализаторов, что не делает воздух чище, электросети и сегодня не справляются в пиковые летние дни с нагрузкой, а чо удет с эрой электромобилем, кто заплатит за модернизацию подстанций и сетей? Догадались? Увеличение объемов потребления электроэнергии неизменно приведет к ее удорожанию, готовы платить за электроэнергию как за бензин? Сворачивание добычи углеводородов приведет к увеличению стоимости полимеров, готовы платить за пластмассы в 4-5 раз дороже? Машины в будущем возможно будет программировать на намеренные отказы и выход из строя прямо по интернету, вам это надо?
В общем кому Тесла это прогресс, а для меня сплошное разочарование. Электромобиль это такая же замануха как повышение цен на алкоголь и сигареты, якобы для здорового образа жизни, однако ни пить ни курить меньше не стали а корпорации получили сверхприбыли.
Америка потому расскручивает Илона Маска и Тесла, что у них есть все компоненты для производства и эксплуатации дающие им прибыль в отличае от нефти, а американский стиль, после нас хоть трава не расти знают все.
№4 - это эта овца походу решила, что GM лучше покинуть Россию. Нех ставить бабу у руля такой корпорации, она быстро ее потопит.
Айртон Сенна?
А как же ПЕРЕВОЗЧИК? Он показал нам, что вообще можно делать с авто)))))
Забыли упомянуть таких людей как Фердинанд Порше, Роберт Бош, Вильгельм Майбах, Готтлиб Даймлер и многих других. Один только список тех, благодаря кому автомобили появились можно продолжать еще очень долго.
Всё в перемешку.
сгребли что-то всё в одну кучу - и людей, которые реально что-то делали, и петушков непонятных...
----------
Покруче любого Стига, который к тому же не одна конкретная личность.
Ролик зачётный, а надписи двоечник писал :)
гений мля - батарея внизу
нет мля, на крышу её за)(уяритьЯ не граммар-наци, но автору видео надо хотя бы в ворде правописание проверять.
И что там со станциями зарядки? Покрыла за 2 года? )))
Ну что за школоло?? А где Порше? Больше половины притянуты сюда за яйца.
Ой, ребята, много кого забыли... Бертоне, Порше, руководителей AMG, Ital Designe... И ещё очень много кого!
порше провинился - он на фашиков горбатил
С ним всё было понятно сразу после упоминания роторного двигателя. Типа, у тупых автоконцернов всего мира не получалось, а у умного выкапывателя полезных ископаемых получилось, ага. И ведь всё равно теплилось: "не, ну я понимаю, что брехня, что 100% брехня, но вдруг..."
Копроэкономика - вот кто изменил машины до... до уровня навоза! Движки-миллионники превратились в алюминевые кастрюли, компоненты - в "детали на выброс", корпуса - тонкие, всё хлипкое, кругом пластик и прессованное говно, какая-то дебильная "то ли кожа, то ли дермантин" в отделке, а уж про общее качество и говорить стыдно! Машина стала одноразовой вещью на первые 100 тыщ - дальше пусть ипьётся хозяин за свои деньги.
"Машина стала одноразовой вещью на первые 100 тыщ"
Фига себе "одноразовость"! Вы знаете что-то, что служит дольше?
По моему "в умелых руках" в случае автомобиля тождественно "дальше пусть ипьётся хозяин за свои деньги". Причём в случае "Жигуля" это начинается ЗАДОЛГО до первых 100 тыщ.
W124, W140, W123, E34, E28, E12, E32. Мало? И это только два производителя.
Когда в 2014 году Мэри Барра заняла пост CEO General Motors))) И он свалил из нашей страны))
грачев,липгарт,лихачев для нас сделали намного больше.если бы не они, неизвестно как бы мы сейчас жили
а где же Фердинанд???
Написав про Ньюи нельзя не упомянуть Рори Бирна.
Исигонис, Ли Якокка,