Чайнакары бывают разными, только хорошими не могут быть. Так? Уже не совсем. Китайский автопром развивается, впитывая в себя все новое, и из всего этого уже можно набрать хит-парад с пометкой the very best.
0
Qoros
0
Самый амбициозный и последовательный китайский автобренд настолько уверен в себе, что замахнулся на европейский рынок – самый насыщенный и сложный в мире. Непонятно, что из этой затеи выйдет, но машины Qoros выпускает достойные. Между прочим, Qoros 3 sedan получил 5 звезд в краш-тестах EuroNCAP, а кроссовер Qoros 3 City SUV выглядит не хуже "Кашкая". Кстати, вскоре в Шанхае покажут и новый компактный кроссовер Qoros 2. Учитывая, что рулят компанией менеджеры и инженеры, раньше работавшие в крупных европейских и японских компаниях от Volvo до Mitsubishi, у этих ребят может получиться.
MG 6
0
Конечно, бренд сам по себе далеко не китайский, но, похоже, получение местного гражданства пошло на пользу классическим английским спорткарам. В Европе MG начисто проиграл конкурентную борьбу, но с помощью денег китайских бизнесменов вернулся к жизни. И даже начал реэкспорт автомобилей в Великобританию. А что, MG 6 – далеко не самый плохой автомобиль на свете.
Buick Park Avenue
0
Автомобиль непростой судьбы. Бренд – американский, инжиниринг – австралийский (от Holden), сборка – китайская. Учитывая контроль качества General Motors, мощный бензиновый V8 и солидную внешность, такой "Бьюик" просто нельзя игнорировать.
Geely Panda
0
Можете кидать в нас грязными тряпками, но, на наш взгляд, этот китайчонок заслуживает звонкого имени Panda в гораздо большей степени, нежели оригинальный FIAT. Просто потому, что чайна-сити-кар реально похож на бамбукового мишку. Ротик, глазки, носик – ми-ми-ми... Еще в плюсах "Панды" качество сборки выше среднего и очень хороший рейтинг пассивной безопасности.
Great Wall Wingle
0
Компактные пикапы, кто бы что ни говорил, крутая тема. Особенно если пикап недорого стоит и собран на совесть. С этой нехитрой наукой в Китае лучше других разобрались специалисты "Грейт Уолла", выпускающие внедорожники и пикапы разных мастей. Самый-самый из них, пожалуй, "Уингл" – симпатичный, утилитарный и подтянутый.
Youngman Lotus T5
0
Совместная разработка китайской фирмы Youngman и малазийского "Протона" с привлечением инженерных мозгов британского "Лотуса" рискует стать самым продвинутым и, что немаловажно, стильным кроссовером Поднебесной. Прототип, показанный на Шанхайском автосалоне 2013 года, навел много шуму. Дело за малым – ждем китайский "Лотус" на конвейере.
Xialong Fierce Dragon
0
Не слишком легальная копия военного "Хамви", на самом деле это даже увеличенная в размерах копия. В длину без малого пять с половиной метров, снаряженная масса – 3,6 тонны! Как всю эту красоту тягает лицензионная "штайровсккая" дизельная "шестерка" мощностью 184 л.с., уму непостижимо.
FAW Red Flag
0
Вот так выглядит обыкновенный китайский членовоз. Дорого, строго, консервативно. "Красный флаг" удивительным образом сочетает стилистические элементы "Роллс-Ройса", "Бентли" и 21-й "Волги". Плюс не забываем про 6-литровый бензиновый V12 под капотом. Цена Red Flag абсолютно космическая. Речь о сумме порядка полумиллиона евро. Зато какой эксклюзив – никаким "пульманам" не снилось!
Картинки красивые. Но качество?
Вижу MG, а все же знают, что это спортивное подразделение Ровера. А после того, как Ровер купили китайцы и обозвали его Роеве, легенда английского автопрома в Европе больше не продаётся, оставив о себе вечную память "самого красивого автомобиля всех времён и народов"*.
У китайцев есть проблема неслабая. Пристойные по качеству авто, разработанные для них европейскими инженерами и дизайнерами, у них получаются ДОРОЖЕ европейских одноклассников. Тот же Qoros, который чудо как хорош на картинках, банально тупо дорог и никому не интересен по этой причине. Что-то чуть выше по качеству, чем пресловутый амулет, стоит совершенно неадекватных денег. Потому провал.
Qoros – совместный проект китайской фирмы Chery и израильского промышленного холдинга Israel Corporation. За дизайн отвечает бывший дизайнер Mini Герт Хильдебранд, за производство – экс-директор по продукции BMW Александр Вортберг.
Вижу MG, а все же знают, что это спортивное подразделение Ровера. А после того, как Ровер купили китайцы и обозвали его Роеве, легенда английского автопрома в Европе больше не продаётся, оставив о себе вечную память "самого красивого автомобиля всех времён и народов"*.
------
*- в кавычках - имхо.
Да ну н-а-х... Это ж б-л-я-т-ь китайцы,ёба!
А я вот такой хочу :)
Джили эмигрант ))
Последний прям крут FAW!!!!
У китайцев есть проблема неслабая. Пристойные по качеству авто, разработанные для них европейскими инженерами и дизайнерами, у них получаются ДОРОЖЕ европейских одноклассников. Тот же Qoros, который чудо как хорош на картинках, банально тупо дорог и никому не интересен по этой причине. Что-то чуть выше по качеству, чем пресловутый амулет, стоит совершенно неадекватных денег. Потому провал.
про этот Quoros уже пару-тройку лет одни слухи. их нет в Европе нигде.я не говорю , плохой он или хороший, а про "замах на Европу")))
Qoros – совместный проект китайской фирмы Chery и израильского промышленного холдинга Israel Corporation. За дизайн отвечает бывший дизайнер Mini Герт Хильдебранд, за производство – экс-директор по продукции BMW Александр Вортберг.
Китайский пикап? омг
Что не так? Вполне достойный автомобиль за разумные деньги.
В Израиле, этот пикап был долгое время единственным китайским автомобилем, разрешённым для ввоза.
Сейчас ещё MG к нему добавились.
аплодирую стоя
Только вот фото Вингла не того, что у нас и в Европе продают. На фото указана модель Wingle SL , а она продается пока только в Китае.
Китайцы молодчаги, семимильными шагами осваивают автопром. Сначала копируют, совершают ошибки, но стабильно улучшают качество.
я так чувствую, что пора учить китайский...
Оптимист изучает английский
Пессимист изучает китайский
Только реалист изучает автомат Калашникова