43k
11 лет назад · 12800 просмотров · 63 комментария
Подборка - Толстые грузовики
Метки: #Авто #Видео #аварии #грузовики #задел прицепом #фуры
Подборка с большегрузами которые иногда забывает про свои габариты.
Метки: #Авто #Видео #аварии #грузовики #задел прицепом #фуры
Одна из последних порадовала:
— Эй, Газелька, чё стоишь? Поехали со мной!
РЕГ не один не помог. Мудаки. Что за люди.
Помню с детства надпись: Не стой под стрелой. И применяю её по отношению к большегрузам, я лучше по дальше от него встану, зато целее буду.
На 4.07 с3.14здил машину. Могу и кражу припаять.
а эти дол_баеьы на фурах никогда не знают что зад выносит в обратную сторону от поворота на метр ? поэтому поворот на перекрестке нужно совершать занимая 2 полосы сразу ??
ты [мат]
толстяки
даже на городском транспорте для дебилов пишут (занос 1м) чтоб не лезли, а им пофиг, ещё усераться будут что правы
Полезная надпись для припаркованных авто
особенно радуют "олени" лезущие под фуру которая со 2го ряда поворачивает...
с надеждой на чудо наверное...
да и в автошколах этому "нюансу" уделяют очень мало времени....
кто из нас не пропускал в часы пик маршрутный транспорт? Пропустил ты троллейбус, ждёшь, пока вывернется, не жмёшь, движение какое-то есть, 3 минуты и едем дальше. И все всё понимают. Но всегда найдётся один торопыга, который умнее всех. Начнёт жаться к троллейбусу, выкручиваться, дёргаться, сдавать назад. В итоге наглухо закупоривается перекрёсток с троллейбусом посередине. Вот хочется спросить: куда ты лезешь? Дом из блинов? боишься, что собаки утащат? Зачем под фуры эти подлазить? под гармошки? На них же про занос написано не просто так.
Не всегда водилы большегрузов виноваты, не надо к ним вплотную вставать. Я, например, от зада автобуса или фуры встаю на светофоре поодаль или принимаю левее/правее. Надо учитывать, что на повороте зад заносится далеко. Учиться надо на чужих ошибках, так безболезненней и разумней.
А я купил новый СХ-5... месяц был машине - мне просто Маз в жопу въехал и впечатал впереди стоящую машину... 170т.р. по ОСАГО...
Большие машины - зло. Нечего им делать в городских условиях, имхо. Есть газельки - пусть развозят.
Если газели будут подъезжать и уезжать по факту, а не всем стадом, то почему бы и нет.
Да, при условии запрета большегрузов в городе, просто в черте города вымрут склады, все крупные конторы сделают склады за городом.
Есть несколько магазинов техники в Челябинске. У одних склады в городе, у рбт, вообще, в центре города основной склад, у других - на окраинах - цены одинаковые. Хотя последние в магазины технику доставляют на пятитонниках.
ты как тот ребёнок - что нам стоит дом построить!!!
нарисуем! будем жить!!
как будто не в России живёшь...
слушай... а ведь ты раскрыл "золотую жилу"...
начинай зарабатывать деньги!!
а-а-а, ну да, зачем тебе столь прибыльное дело...
тебе ведь и зарплаты более чем хватает...
В чем заключается "золотая жила"? Никто не будет добровольно перегружаться. И лучше свои деньги считай, а не мою зарплату.
откуда мне знать что за "жила"
это ведь не меня неустраивают большегрузы на улицах...
а ты уже и посчитал всё...
у таких как ты всегда один ответ - я тут решил, а вы расхлёбывайте.
давай, продвигай свои расчёты, претворяй их в жизнь! всем ведь лучше будет?!
вот то-то и оно...
Как минимум в половине видеороликов фуры не виноваты. Газель утащили? Не хер парковаться на перекрестке, да ещё и перед пешеходным переходом. У автобуса сзади написано: Занос 1,5 метра. Нах к нему прижиматься?
Поддержую. Причина аварий в самих водителях, которые несоблюдают правила.
Водители легковых виноваты по уму, но припаркованный без соблюдения ПДД автомобиль, не является причиной ДТП. Гаишники в 90% роликов виноватыми выпишут фуроводов.
По аналогии с блокировкой на парковке. Если вы не можете выехать, то не имееть право бить того, кто вас заблокировал, хоть блокирующий и гандон.
У меня знакомый попал в Дтп. Занесло зимой и вынесло на встречу, где были припаркованы несколько машин. Ударил одну, а та по цепочке ещё 5. Так вот, выплачивал он только одному, которого ударил, а остальным хер,т.к. были припаркованы неправильно. Вот так.
Отличное видео, поржал над моментом когда фура сперла малолитражку, но когда в следующем сюжете угнали газель :)) я понял - теперь я видел все =)))
Изложил мои мысли))
Уважать надо всех участников движения и начинать каждый должен с себя, а не искать виноватых
Во всех видео у фур и общественного транспорта 10.1, кроме одного, где при повороте фуровод пережал тормоза и полуприцеп занесло перед автобусом, хотя и там не справился с управлением, можете ставить минусы жополизы фуроводов.
Запомните, кто цепляет стоячее авто, тот всегда виноват, а подлез, припарковался это всё моральные аспекты, к пдд не имеющие никакого отношения. НЕ ВИДИШЬ- СТОЙ НА МЕСТЕ, включи аварийку и выйди объясни водятлам, не проходишь по габаритам, вызывай гайцов. Не уверен прибегни к помощи других водителей (лично лет пять назад помог проехать трем грузовикам, в милимитрах от по уродски припаркованных легковушек на ул. Фрунзы в Москве).
А потом при управлении авто с прицепами есть свои нюансы, о которых рассказывают при обучении на кат "D и E", про которые не знают водители с кат. "А и В".
Ок, я понял твою извращенную логику "Не видишь - Стой на месте". Грузовик поворачивает налево, водитель чисто физически больше не способен видеть правый бок полуприцепа. Поворачивает направо, аналогично с левым боком полуприцепа. Вполне логично на каждом перекрестке водителю выбегать и смотреть не подъехал ли кто то возле него.
У тебя есть кат. "Е"?
Чтобы избегать таких ситуаций, перед началом маневра седельный тягач должен всегда быть параллельным полуприцепу это первое, второе радиус поворота, изначально он должен быть большим, а дальше в процессе движения водитель его должен уменьшать... А лучше пройди обучение на кат. "Е " в качественной автошколе, там тебе всё расскажут.
Да ещё одно в моей извращенной логике, выйти из авто это минута, ждать гайцов... иногда по восемь часов ждут.
Я писал из-за этого фрагмента - "подлез, припарковался это всё моральные аспекты", где действие происходит на оживленным перекрестке.
Там где машины уже стояли само собой понятно что дальнобой должен учитывать расстояние до этих машин.
Так и я описал действия на оживленном перекрестке, это видео где-то полгода или год назад было не таким урезанным, там фуровод пытался перестроиться в крайнюю левую полосу на протяжении метров ста, его никто не впустил и он принял решение поворачивать из второй полосы, сунув морду в крайнюю левую, естественно полностью потеряв контроль за правой стороной полуприцепа, там машин пять или четыре пролезло, точно не помню, двух он зацепил, больший радиус он взять не мог, потому что уже не вписывался в поворот. Я к тому видео ещё уточнение сделал по поводу леворядников, не соблюдающих дистанцию и боящихся, что перед ними кто-то влезет. Фуроводу нужно было тупо вставать и мигать поворотником, кто-нибудь впустил бы и тогда начало маневра было бы из прямолинейного движения, с полным контролем правой стороны, но все спешат, выигрывая минуты, проигрывая часы. С белой япошкой, аналогичная ситуация была с точки зрения маневра, только там фуроводу никто не мешал занять крайнее положение.
Чаще всего виноваты слишком спешащие легковые. Чего тут непонятного - увидел на городских улицах длинномер - держись подальше, у него обзорность никакая, общественному транспорту вообще всё по барабану, если на маршруте. А фуроводов, без надобности лезущих в город надо наказывать, если полез - смотри, что делаешь.
все блё черти главные, мелкахи лезут на перекресток пох на всех, главное вклиниться! пару раз вот так вот прошьют боковину от багажника до капота, может чему научаться...
Им надо за руль фуры сесть и увидеть, что им видно, потом бы за 3 метра тормозили бы. Правда в некоторых кадрах все же фурщики виноваты.
Полностью согласен, кто хоть раз работал на большегрузе, тот их и пропускает и уступает и не лезет. А прут под колеса только не знающие что такое большегруз. Лет 10 назад было у меня пара дтп таких, у клопов бочины нет, я же кувалдой брус подравнял, да фонарь на место на хомуты повесил. Гайцы, кстати, их виновными сделали.
в половине случаев фуры ни при чём, нефиг жаться к поворачивающему длинномеру